涵洞回填施工技术交底.doc

技术交底 单位：中铁一局集团蒙华铁路MHTJ-10标项目经理部二工区 工程名称 新建铁路蒙西至华中地区铁路运煤通道工程 交底日期 年 月 日 交底项目 DK482+679.8涵洞回填 施工技术交底 交底号 DK482+679.8盖板涵过渡段施工技术交底 1、 施工准备 施工前，结合永久排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的防排水状态，以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。 2、 施工要求 2.1 工艺要求 基坑回填采用C15混凝土，回填至基坑顶面后，过渡段级配碎石分层摊铺、分层压实，结构物2m以外采用20T压路机振动碾压，2m以内采用小型夯机夯实，压实质量满足压实系数K≥0.95，Evd≥50MPa，K30≥150MPa/m，压实完成后进行试验检测。 2.2材料要求 级配碎石由开山块石或砂砾石经破碎筛选而成，级配范围应满足要求。级配碎石内掺入5％（重量比）的42.5级普通硅酸盐水泥，并满足基床表层填筑压实标准。级配碎石中颗粒中针片状、片状碎石含量不大于20%，质软、易破碎的碎石含量不超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2％。 碎石级配范围表 级配 编号 通过筛选（mm） 20～50 10～30 2～10 3 — — 100 95～100 — 50～80 30～65 20～50 10～30 2～10 3、过渡段设置形式 按倒梯形布设，如下附图所示。 4、施工工艺 4.1工艺流程 满足四区段的要求：验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修。同时满足八流程工艺：检测基底、测量放样、拌和运输、摊铺、碾压、检测、整修养护。施工工艺流程图如下: 4.2施工方法 4.2.1场地清理 ⑴清理过渡段范围内场地，将涵洞施工后的遗留杂物清理干净。 ⑵原地面平整，坑穴填平。 ⑶疏通临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。 4.2.2基坑处理 基底采用小型夯机振动夯实，压实质量满足Evd≥50 MPa，基坑回填级配碎石分层填筑，并用小型机具碾压密实，压实质量应满足Evd≥50 MPa。 4.2.3施工放样 施工前用全站仪测出过渡段中线和填筑边线，在涵背上用油漆划出每层填筑水平线。 4.2.4填筑、摊铺、整平 级配碎石在拌和站集中拌合，自卸汽车运输至施工现场，为防止运输时间过长级配料产生离析现象，应在料场洒水，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少级配料运输摊铺过程中的水分挥发现象。结构物2m范围外振动压路机碾压范围按照35cm松铺，结构物2m范围内小型振动夯机夯实范围内按照20cm松铺。采取网格法控制卸料数量，推土机摊铺，平地机配合人工整平，每层顶面做成2%的的横向排水坡。 4.2.5结构物2m范围外过渡段 结构物2m范围外采用20T压路机碾压，级配碎石松铺厚度35cm，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机碾压速度控制在2.0～2.5km/h。两轮迹搭接宽度不小于40cm。碾压过程中严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”，停车要慢速，使压路机自然停止。碾压结束后，测量人员跟踪检测层面标高，检测摊铺厚度。厚度、标高、横坡不合要求时，及时修整，对于平整度不满足要求的局部进行人工处理直至满足要求。控制层面无显著的局部凹凸，且纵向平顺。 压实方法为：按照静压1遍，弱振1遍，后采用强振动碾压，从强振开始同步检测压实数据，直到检测合格，最后静压1遍进行收面。 4.2.6结构物2m范围内过渡段 结构物2m范围内压路机压不到的部位，按照20cm松铺厚度，采用小型振动夯机夯实，夯实3～6遍（同步检测结果），直到检测合格。 4.2.7压实检测 4.2.7.1过渡段级配碎石 过渡段级配碎石压实标准 序号 检查项目 压实标准 1 地基系数K30（MPa/m） ≥150 2 动态变形模量Evd（MPa） ≥50 3 压实系数K ≥0.95 过渡段级配碎石的压实质量应符合设计及规范要求，每过渡段每压实层检验压实系数3个点，其中路基中间一个点，两侧距级配碎石边线1m处各一点。每填高约30cm检测动态变形模量Evd 3点，其中1点应靠近桥台边缘处，每填高约60cm检验地基系数2点，其中距路基填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。 4.2.7.2过渡段两侧及锥体填土 过渡段两侧及锥体压实标准 序号 检查项目 压实标准 1 地基系数K30（MPa/m） ≥150 2 动态变形模量Evd（MPa） ≥40 3 压实系数K ≥0.95 过渡段两侧及锥体填筑的压实质量应符合设计及规范要求，每压实约60cm厚检测地基系数2点，基床以下每层抽样检验压实系数3点，基床底层每层检验压实系数和动态变形模量各3点。 4.2.8养护 级配碎石碾压后应及时进行区域防护并用土工布覆盖，