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用技术书写人生价值 ——记江苏省劳动模范张炳江 铁运公司内燃机车检修是一个高技术含量的岗位，张炳江就是其中的佼佼者。从小打小闹的临碎修到整台机车的段内中修，十几年职业生涯，他都是在与内燃机车检修现场摸爬滚打中度过，从一名普通的技术工人成长为检修战线上一名技术专家，勤奋努力和潜心琢磨是他练就过人本领的不二法宝。他也以一身过硬的电器检修本领，在一线岗位上书写自己的人生价值。 “只要有他在场，大家干活就觉得有信心。”班组的同事们这样说。DF7C型机车水温高问题的解决就是个鲜活的例子，一段时间，乘务员看到机车水温表超高了，扣下来检修，水温却恢复正常；上线运用不久，又出现继电器保护动作卸载。反复几个来回，让大家苦恼不已。检查过程中，张炳江注意到主副台水温表不一致的现象，他就从这个细节入手，在试验台上测量继电器的动作对应值为10KΩ，为什么到了机车上会变呢？解剖旧传感器插头与新传感器插头比对，发现问题就出自热胀冷缩上。机车水温高低变化几十度，针式两瓣插孔会发生形变导致接触电阻变大。他采用焊接替换插头将接触电阻消除，一下子找到了故障的根源，把水温“虚高”和“真高”准确区分开来。按理说正常的故障解决就该到此为止了，他却没有停止思考，又提出机车温度继电器端开路测量的方法判断传感器阻值，系统厘清了故障判断的思路，之后的水温故障处理就变得简单而迅速了。 成为检修岗位的一张“名片”后，附近的单位遇到棘手的问题时，领导也会经常把他调派过去增援。今年三月，来自碱厂机务部的一通电求助话打到了铁运公司技术设备部。点名要求他帮助解决蓄电池充放电故障。到了现场，他细心指导，把蓄电池的充放电参数和程序和出现问题的地方毫无保留的教给了对方，让碱厂的同行们大为感动。 作为技术骨干，无论何时何地，只要接到机车抢修的命令，他都会第一时间赶到现场处理。在他私家车的后备箱里，始终携带着一套机车应急抢修专用工具箱。旗台作业区只有一台DF4DD型机车，一旦有故障就会影响新苏港外排列车计划，所以旗台机车状态一直是他心头沉甸甸的牵挂。一次过轨更换机车，他晚上8点多到了旗台等待，夜里12点多0228机车出现卸载不走车故障，趴窝在了线上。甩开关、用备份都不起作用，机车本身查不出问题。铁路调度的催促电话一个接一个，他的心一下提到了嗓子眼，外面是寒意袭人，电器室内，他的头上却沁出了豆大的汗珠。关键时刻，他沉下心来，仔细分析电器静态试验完全正常，会不会是铁路LKJ系统的问题，果然，短接了停机继电器后，机车顺利开通。为确保安全，他又跟车添乘至凌晨5点，当东方露出晨曦时，他才拖着疲惫的身体走向白天的岗位。 由于工作勤勉出色，公司选拔他到了技术管理岗位，他担负的角色变成了技术管理员和班组长的双重职责，他既当组织者、指挥者，又带队战斗在中修一线，与班组成员一起，一身油污一身汗，攻克一个又一个检修难题，为公司的中修安全质量保驾护航。 2016年底开工的0229机车中修项目，有些检修工序技术难度大，时间紧，要求高。遇到困难时，他都亲自上阵，与现场人员一起精心设计中修方案，制定完善检修安全措施，并现场指导，带领班组成员抢时间，保质量，直到中修按时保质完成任务。 他坚持在一线踏实工作，班组成员在他的身上都受到了“老黄牛”式的劳模精神熏陶。中修的工作艰苦，环境比较恶劣，遇到班组成员有情绪闹别扭，他都会主动承担脏苦累的工作，以亲身示范来带动大家。班组成员都佩服的说：“劳模不是看我们干，而是带我们干。” 他长期坚持学习，积极参与各项技改、革新项目，累计为公司降本增效数百万元；他连续多年获得公司技术比武第一名； 2016年他光荣当选为江苏省劳动模范，在修的道路上，他的汗水已渗透工作中每个环节，展现出了无怨无悔的奉献精神