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工程概况：
本工程的基坑底板厚度：地下车库为500mm、1#楼为1200mm、2#楼为1200mm、3#楼4#楼为900mm、5#楼为1000mm、6#楼7#楼为600mm，无梁式板。
主要施工方法：
为保证上层钢筋网位置的正确性，上层钢筋支撑作以下设计：
本工程大面积的底板上、下皮钢筋间距：地下车库为393，1#楼为1075，2#楼为1075mm。上、下层钢筋： 1、2、3、4、5、6、7#楼和地下车库均为Φ25＠150。故采用以下形式进行支撑：
水平角钢支撑为∠50×5@1500；
垂直钢筋支撑为Φ25＠1500；
斜撑采用Φ16钢筋。
2、本工程局部部位（集水井、电梯井）高低跨交结处，上、下层之间的距离较大，在2000～4000之间，故采用以下形式进行支撑：
水平角钢采用∠50×5@1500；
垂直角钢采用∠50×5@1500；
斜撑采用Φ16钢筋。
设计验算：
轴心受压杆件受力计算：
单根立杆受1.5m见方，上层钢筋间距＠140，共为24根，1.5m长。
施工动载：
N=G+F=38.4×1.5×24+2000×1.5×1.5=5882N
2.单根立杆验算：
（1）Φ25钢筋
实际长度：L=1170 A=л/4×D2=491m2
强度验算：σ=N/A=5882÷491=11.98N/mm2＜∫=205N/mm2
稳定性验算：σ=N/ФA=5882÷（0.52×491）=23.04N/mm2＜∫205N/mm2
（2）∠50×5角钢：
实际最大长度为4000mm
受压截面面积：A=480.3mm2
强度验算：σ=N/A=5882÷480.3=12.25N/mm2
稳定性验算：σ=N/ФA=5882÷（0.16×480.3）=76.5N/mm2＜∫=205N/mm2
3.结论：
本方案都能满足施工要求。
安全技术措施：
本方案底板支撑采用焊接定位，施工现场应注意施工焊接质量，以免给后道工序造成隐患。
流水作业施工，先底板下皮钢筋铺设，然后进行钢支撑施工（包括施工员现场定位水平标高），最后上皮钢筋绑扎施工。
外侧边支架离钢筋端部300mm，电梯井、集水井部位较深，支架中部设计水平撑间距不大于1000mm。
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