QC缩短滤油机脱气时间.pptVIP

* * 课题名称： 缩短滤油机滤油脱气时间 申报时间： 2010年01月 单位名称： 鄂尔多斯电业局修试管理处 小组名称： 油务QC小组 发 布 人： 卢 晓 龙 小组成员简介 组员 油务一般工 电气工程 大专 23 女 赵榕 统计员 油务一般工 电气工程 大学 28 女 张境 组员 油务专责 电子技术 大专 47 女 张雪荣 发布人 油务专责 电气工程 本科 25 男 卢晓龙 组员 油务一般工 电气工程 大专 24 男 董杰 组员 油务专责 高中 39 男 李正 小组组长 班长 电气工程 大学 42 男 郝卫民 分工 工作岗位 所学专业 文化程度 年龄 性别 姓名 选择课题及现状调查 1、选择理由 1）一直以来，我班组在滤油机脱气方面所用时间较长，普遍在4-7天左右，每天工作12小时。 2）2010年大修计改：预计在2010年七月对乌兰木伦2号变压器进行滤油脱气处理。 因此，特选定“缩短滤油机滤油脱气时间”作为本次QC活动课题。 2、现状调查 1）北郊站1号主变滤油脱气，处理时间3天，每天工作12小时（脱气原因：乙炔超标）。 2）达镇滤油1.5天共计18小时（氢气超标)。 3）2010工作计划 H2：267.9 总烃：1441.2 3-4t油 2010年7月，脱气3天（≥3*12小时） 总烃、氢气超标 原青椿山遗留油 H2：290.21 C2H2:140 总烃：312.04 48t油 2010年5月，脱气一周（≥7*12小时） 短路冲击。气体含量超标 棋盘井3号主变 乙炔1.09 57t油 2010年7月，脱气5天 （≥5*12小时） 总烃超标221.07 乌兰木伦2号主变 备注 油重 预计脱气时间 脱气原因 预计脱气主变名称 表1-1 2010年工作计划表 4）、目前脱气步骤: 接通电源 直到淹没铁芯为止 二、从主变本体开始抽油到油罐 三、脱气 四、开始注油（从油罐到主变本体） 五、停工并收拾现场 、检查仪器状态并连接管路 详情见下图 表1-2 12小时 总计 100 4.2 0.5小时 其他步骤 95.8 25 3小时 第四步骤注油 70.8 33.3 4小时 第二步骤抽油 37.5 37.5 4.5小时 第三步骤脱气 备注 累计百分比（%） 百分比 （%） 所用时间 （t） 程序 各步骤所用时间排列图 图1-1 从图1-1可以直观地看出第三步、第二步，第四步所占比例最大如果能把这三道步骤的时间降下来，那么滤油脱气所用时间就随之降下来了。而第三步滤油脱气时间长原因主要是两方面见表1-3 滤芯堵塞 脱气元件轻微损坏 具体问题 而像第二步和第四步所用时间长的主要原因是无专业法兰，造成无法让油品通过滤油机和变压器本体进行内部循环，另外在油罐里滤油脱气，并不能做到真正意义的真空脱气，这也是脱气时间长的原因。 设定目标 以40t油和12000 L/h的滤油机为例（乙炔含量在150ppm以上）按照过去预计脱气84小时。此次我们的目标设定为56小时。 目标设定依据 1)通过调查交流，其他部分同行业单位，几乎可以达到我们的目标设定值。另外通过我们对设备的改进，预计可以达到目标。 2)历史上滤油脱气曾经达到66.5小时，所以我们认为通过努力可以达到目标设定的56小时。 3)目前，我小组有三名老员工，从事油务专业二十于年，经验丰富，技术全面；另外，我小组有四名年轻人，动手能力强，体力充沛，所以我们有信心完成目标。 表2-1 雨雪沙尘，低温等恶劣天气 造 成 滤 油 机 滤 油 脱 气 时 间 长 机 人 脱气元件轻微损坏 操作人员培训不够 操作不熟练 滤芯阻塞 滤油机进出油量小 进出油管口径小 法兰设计不合理 不是真空滤油 油品含气量大 脱气 料 法 环 原因分析 图3-1 由于有些原因相互交叉，为了直观反映，特绘制关联图 滤油机脱气 时间长 滤油机进出油量小 进出油管口径小 滤 芯 阻 塞 脱气元件轻微随坏 法兰设计不合理 不是真空滤油脱气 雨雪沙尘，低温等恶劣天气 人员操作培训不够 图3-2 原因确认计划表 表4-1 2010年5月25日前 卢晓龙 良好 观察 天气情况 雷、雨等恶劣天气 6 2010年5月25日前 郝卫民 卢晓龙 能正确连接主变压器 1.众多法兰比较2.设计其他法兰 法兰设计情况 法兰设计不合理 5 2010年5月30日前 李正 董杰 无阻塞 1.观察表计2.拆开观察 是否阻塞 滤芯阻塞 4 2010年5月25日前 卢晓龙 2寸管口径 现场测量 油管口径大小 滤油机进出油管口径小 3 2010年5月25日前 卢晓龙 无损