斜支墩膺架法在客运专线铁路箱梁施工中应用.docVIP

斜支墩膺架法在客运专线铁路箱梁施工中应用 　　摘要：介绍大钢管斜支墩膺架现浇法在客运专线铁路简支箱梁施工中的应用及控制要点；在特殊的施工条件下，对解决同类问题具有较大的借鉴价值。 　　 关键词：斜支墩膺架法客运专线铁路简支箱梁施工技术 　　 　　1 工程概况 　　 新建杭甬客运专线铁路宁波特大桥619-620#墩，墩高2.85m，跨度为40m简支箱梁，桥面宽度12m，梁体为双向预应力混凝土结构箱梁。原设计方案为现浇膺架法施工。因跨度较大，需在40m跨度中间设置多个支墩作为支点。 　　 本跨40m箱梁主要跨越结构为：宁波市江北区星光燃气公司的天燃气管道（管道φ100cm，埋深至地表5m），该管道为宁波市居民提供生活用天燃气。管道与杭甬客运专线铁路斜交51°，在该箱梁下斜向穿过（见图1），设置竖直的 　　 　　 　　 　　图1宁波特大桥619-620#40m箱梁跨越燃气管线相对位置关系 　　钢管???墩必须对燃气管线进行迁移并对下部基础进行处理。对管道进行迁移和竖直支墩下部的基础处理造成施工成本的提高、施工进度的拖延、管线迁移过程中存在较大的安全风险。 　　 　　2 总体施工方案及步骤 　　2.1 总体布置方案 　　 为了保证安全质量、满足进度、有效利用现有条件的同时降低成本，提出在承台上分别加设竖直钢管支墩及斜钢管支墩，上部膺架法施工的施工方案（见图2