跨座式单轨交通pc轨道梁面裂纹检测及识别技术分析-analysis of crack detection and identification technology on pc track beam surface of straddle monorail transportation.docxVIP

跨座式单轨交通pc轨道梁面裂纹检测及识别技术分析-analysis of crack detection and identification technology on pc track beam surface of straddle monorail transportation.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
跨座式单轨交通pc轨道梁面裂纹检测及识别技术分析-analysis of crack detection and identification technology on pc track beam surface of straddle monorail transportation

摘要我国城市交通压力已经随着国民经济的发展和城市扩张的加快而越来越大,目前缓解交通压力的主流方法就是发展轨道交通。PC轨道梁是跨座式单轨交通系统的重要组成部分,其健康状况对整个系统的安全运营具有十分重大的影响。因此,其安全检测和养护对提高系统的使用寿命和安全保障至关重要。传统的人工检测方法效率低、费用高、精度差。本文以梁面裂纹检测系统为基础,对梁面裂纹检测系统中的多方面内容进行了研究。本文首先分析了PC轨道梁梁面裂纹检测系统的框架,详细介绍了系统的工作原理和设计方案。整个系统分为图像采集系统和离线图像处理系统两大部分。在图像采集系统方面,介绍说明了各子系统的设计参数和特点。在图像处理系统方面,首先根据梁面裂纹图像的特点分析,提出了一种基于小波分析和模糊理论的图像预处理方法。将图像经小波分析后,用改进的模糊函数对低频系数进行增强,采用小波阈值函数对高频系数进行去噪。该方法对梁面图像预处理效果良好,信噪比较高,处理后图像视觉效果和对比度大大提高。其次采用改进的Otsu遗传算法对图像进行分割,克服了传统Otsu方法只适合于双峰直方图图像以及局部阈值法运算量庞大的缺点。算法运算速度快,分割准确。并采用沿一致性方向路径增长的方法,成功消除大部分伪裂纹。为图像的识别和分类创造良好的条件。最后设计了三层BP神经网络来进行裂纹的识别分类。选取图像的投影峰值之比ratio、裂纹的分布密度D和裂纹区域像素数sum作为特征值来进行神经网络的训练,并对图像数据进行准确分类,误差在系统要求的??5%范围内,从而验证了方法的有效性。本文对于PC轨道梁梁面裂纹检测的研究结果,能够按照设计要求检测出梁面裂纹情况,对轨道系统的检修维护提供了数据依据,具有一定的参考价值。关键词:PC轨道梁,裂纹检测系统,图像增强,裂纹提取分割,模式识别ABSTRACTWiththeaccelerationofChinasrapideconomicdevelopmentandurbanconstruction,increasingpressureonurbantraffic,thedevelopmentofrailtransportationhasbecomeamainstreammitigationofurbantrafficpressure.PCtrackbeamisanimportantcomponentofmonorailtransportsystem,itshealthstatushasaverysignificantimpactonthesafeoperationoftheentiresystem.Therefore,safetytestingandconservationiscrucialtoimprovetheservicelifeandsecurityofthesystem.Thetraditionalmanualdetectionmethodhasthefollowingdisadvantages,suchaslowefficiency,highcosts,pooraccuracy,andsoon.Thispaperresearchedmanyaspectsofthebeamsurfacedetectionsystem.ThispaperfirstanalyzestheframeworkofthePCtrackbeamsurfacecrackdetectionsystem,describedtheworkingprincipleandsystemdesigndetails.Thewholesystemisdividedintotwomajorparts,includingtheoff-lineimageprocessingsystemandtheimageacquisitionsystem.Intheimageacquisitionsystem,describesthedesignparametersandcharacteristicsofthevarioussubsystems.Intheimageprocessingsystem,firstly,accordingtothecharacteristicsofthebeamcrackimageanalysis,proposedanimagepre-processingmethodbasedonwaveletanalysisandfuzzytheory.Afterwaveletanalysis,thelowfrequencycoefficientsoftheimageareenhancedbyfuzzyfunctionimproved,andthehighfrequencycoefficientsde-nois

您可能关注的文档

文档评论(0)

xyz118 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档