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浅谈城市交通沥青路面养护与维修 　　摘要：沥青路面因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点，被广泛用于公路的建设，但沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行养护与维修，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，影响道路的使用安全性能本文首先阐述了城市交通沥青路面常见病害的类型，然后提出了加强路面养护的必要性及具体措施，最后阐述了路面常见病害的维修方法。 　　关键词：公路沥青路面病害养护维修 　　 　　一、城市公路沥青路面常见的病害类型 　　1.1 裂缝 　　裂缝是造成沥青路面主要病害的罪魁祸首，是沥青路面早期破坏最常见的病害之一，分为纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝和龟裂等。 　　纵向裂缝主要由路基的不均匀沉降所造成；横向裂缝比较普遍，主要是由于沥青面层温度收缩和半刚性基层的干缩和温缩所引起，路基压实度不足也会引起这种病害；网裂、龟裂属于路面的局部破损，是由于条状裂缝得不到及时修复，路表水下渗，车辆荷载重复作用，引起路面疲劳破坏，路面结构层石料不纯，含尘土大，沥青未黏结压实，路基不稳定，强度不均成型，或路面材料本身的弯拉强度不足，温度大幅度反复升降导致温度应力增大，沥青混合料极限拉应力变小所引起的。 　　1.2 车辙 　　车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。 　　1.3 松散 　　沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1? 以上。松散主要出现在水损坏严重的路段。 　　1.4 坑槽 　　坑槽是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04m2 以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽或者油料老化或用油量偏低，矿料尘土影响黏结，压实密度不足，积水、石料质差、龟裂处理缓慢，导致面层松散，外部冲击形成坑洼，一般为单独，有少量成片连接。 　　1.5 脱皮 　　沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1m2 以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。 　　 　　二、城市沥青路面的早期养护 　　2.1 对城市交通路面进行预防性养护的必要性 　　预防性养护对维护二级公路沥青路面使用质量，防止路面资产流失，实现养护资金最小化和路面性能最优化具有决定性的作用，其经济效益和社会效益等产出远远大于预养护成本投入。美国道路业曾通过10多万km不同等级道路性能研究发现：一条质量合格的公路，在使用寿命前75%的时间内性能下降40%，这一阶段的养护称为预防性养护；公路在此阶段内如果得不到及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%，这一阶段的养护称为矫正性养护，此阶段养护成本将大幅度增加；在整个路面使用周期内，进行3～4 次预防性养护，可以延长公路使用寿命10～15年，节约养护费用45%～50%。 　　 　　2.2 沥青路面预防性养护措施介绍 　　沥青路面的绝大多数病害是由水造成的，灌缝和雾封面是最常用的沥青路面预防性养护措施。灌缝或雾封面可以使所用材料渗入到骨料缝中，填补裂缝和空隙，从而恢复路表沥青黏附力，防止路表水下渗进入基层和路基，进而保护路面结构，还可以减缓裂缝边缘材料的破碎，进而阻止更为严重的损坏，这两种措施都可以有效避免所处治路面短期内小修挖补工程，并可以延长使用寿命2～3 年。 　　（1）灌缝 　　灌缝就是将密封材料灌到沥青路面裂缝中，防止路表水渗透，延缓裂缝的进一步发展，延长公路的使用寿命。灌缝作业前，首先要进行清缝，将缝隙中杂物彻底清除，再灌入密封材料。对于宽度大于5 mm 的裂缝，一般还要进行开槽作业。最好不要采用人工方式进行灌缝，这是因为其灌得不够深，很难取得持久的效果。采用压力灌缝机进行处理的效果最好，可以将密封材料汇集到裂缝深层，起到密封作用，有效阻止路表水下渗。 　　（2）雾封面 　　可采取雾封面处理方式，雾封面就是在沥青路面上喷洒一层薄薄的、高渗透性的高分子改性乳化沥青，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的作用，最大限度地减少路面水破坏，增加路面集料间的黏结力，延长路面使用寿命。 　　 　　三、城市沥青路面病害的维修 　　沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行维修，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，影响道路的使用安全性能。 　　 　　3.1裂缝的维修 　　纵横裂缝的维修，将