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浅谈AUTO CAD在工程线路测量中应用 　　 摘要：在工程线路测量中应用Auto CAD技术进行坐标定位计算，可快速、准确根据施工图纸计算各个部位的坐标，保证施工效果。本文探讨了AutoCAD技术在工程线路测量中的应用，及其相关方法和注意事项。 　　 关键词：Auto CAD；工程线路；测量；应用 　　 计算机辅助设计(Computer Aided Design简写CAD，常称Auto CAD)如今在各个领域均得到了普遍的应用。它大大提高了工程技术人员的工作效率。 　　 随着我国道路的迅速发展，对线路工程测量的速度及自动化程度要求越来越高。伴随着电子科学技术的发展，计算机软硬件技术在工程线路测量领域已得到广泛应用，使得工程线路测量的方法与手段发生了巨大变革，尤其是Auto CAD技术的应用，大大减轻了测量工作量，提高了工作效率。它实现了线路测设与纵横断面图的结合，操作简单、实用性强，减轻了测绘人员的手工工作量。 　　 1 方法介绍 　　 1.1 自动提取放样数据 　　 现今，CAD工作站已广泛地应用于工程线路测量的设计中，但对于线路放样数据的提取还不常用，用CAD手工取偏角等放样数据，其前提是必须先绘出曲线，再在图上提取，由于目前还很难准确地绘出缓和曲线，所以这样提取的数据特别是点的坐标精度该不高。用CADR14中的对象捕捉模式(FROM)，能准确地捕捉离基点一定距离的点，再用LISP语言程序来控制它，就可以实现自动取点。该方法的优点是只需画出直线段，而不必画出中间的曲线部分。但其关键是离基点纵横距离的求取，下面就分直线段和曲线段两部分介绍。 　　 （1）直线段。见图1，根据交点坐标画出直线段，以JD1一JD2为例：通过点击该直线。程序自动取出直线与X轴的夹角，再点击JD2点，根据里程之间的关系，就可自动完成直线上所有的整桩相对于交点的纵横距离，进而获得整桩的坐标。 　　 　　图1 直线段部分图 　　 （2）曲线段。首先通过点击交点，取出切线长，按直线段求取ZH点和HZ点坐标并展点。再根据切线支距法中点的坐标公式求取弦长和偏角，并由切线与X轴的关系计算出弦长与X轴的夹角，进而求出曲线上任一整桩相对于ZH点或HZ点的纵横距离，则可获得该点的坐标。 　　 1.2 纵横断面图的自动绘制 　　 用全站仪放样中桩点的同时，测出中桩点的高程，及每一中桩点的横断面数据(坐标、高程)，传输到计算机中；再把这些信息放到每一个点里面，需要的时候只需点击中桩点，程序将自动完成该点的横断面图。绘纵断面图时，程序将自动找出所有的中桩点的里程及高程，并绘出图形。 　　 2 Auto CAD技术应用理论 　　 在Auto CAD平台上，可以很轻松的将任意弧线段等分，同时做出每个等分点的直角坐标，也可以选定任意特征点，并标注出其直角坐标，这就成为我们采用Auto CAD技术现场放样弧形结构的理论基础。根据每个弧形结构线段的尺寸大小，我们选择一个合适的等分数，将每个等分点作为弧形结构的一个定位点，同时做出每个定位点的坐标。施工现场利用全站仪定出各个定位点的位置后，利用直线将各定位点连起来，这样就得出弧形结构的近似值，依据微积分的原理，折线分得越多，折线段分得越短，则越接近弧形结构的圆弧。但若折线分得太多，又势必给施工带来困难。经过采用Auto CAD在计算机上模拟得出的结论，半径10 米圆心角30度的原弧等分为5份后，各等分点连接产生的折线与圆弧的误差只有3mm，实际施工中是可行的，具体工程等分可以以此为参照。 　　 3 Auto CAD的典型内业资料计算及应用 　　 在测区内加密控制点，经常使用测角交会或测距交会或两者相结合的方法，如果我们运用数学公式来计算，则非常繁琐，而且不易检查错误，例如在后方交会中的危险圆上。相反，如果我们利用Auto CAD来绘图计算，就简单多了。现针对测角和测距两种方法分别作如下分析： 　　 3．1 前方测角交会 　　 如如图2所示，a、b为坐标已知的控制点，P为待求点，在a、b两点已观测了角度#61699;和β。我们就可以利用Auto CAD系统软件，根据a、b两点坐标在桌面绘制出a、b两个点，连接a、b点得到ab线段，然后分别以a点和b点为基点旋转ab线段#61699;，β角(从图2上可直观地分辩方向)。使用ID命令选择交点P，就可以得出P点坐标了。如果图形有检校条件，仍然可以进行坐标差的计算。如果在近似平差的情况下能满足需要，则可以在图形上进行平均计算并作出标记。 　　 3．2 前方距离交会 　　 如图3所示，A、B为坐标已知的控制点，P为待求点，在A、B两点已分别利用全站仪测了距离Sa和Sb。我们就同样可以利用Auto CAD系统软件，根据A、B两点坐标绘制出A、B两个点，连接