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由加快转变经济发展方式内在要求看交通运输业发展取向 　　摘要：加快转变经济发展方式是一场深刻变革。它倡导的不是单纯追求经济增长，而是不断增进人民福祉；关注的是人的生存、人的尊严和人的全面发展。这是一种新的发展理念。这一理念贯穿于经济社会发展全过程和各领域。交通运输业作为国民经济和社会发展的基础性、先导性产业，必须转变传统观念，加快转变经济发展方式，顺应人民的新期待，实现交通运输由传统产业向现代服务业转型；必须继续推进综合运输体系建设，在转变中谋求新的发展，以适应经济与社会的发展和人民生活水准的提高的需要。 　　关键词：经济发展方式；交通运输业；传统产业；现代服务业 　　中图分类号：F502 文献标志码：Ａ文章编号：１６７３－２９１Ｘ（２０10）35－０052－03 　　 　　党的十七届五中全会综合考虑了我国未来发展趋势和条件，提出了今后五年经济社会发展的目标，突出强调了要使我国转变经济发展方式取得实质性进展，为实现全面建成小康社会奠定坚实的基础。目前，理论界围绕着“加快转变经济发展方式”展开了热烈的讨论。与此同时，国民经济各部门都在考虑如何转变经济发展方式的问题。作为对我国经济、社会发展起着前导性作用的交通运输业，转变经济发展方式的成败，直接影响到我国经济社会的协调发展。为此，本文从加快转变经济发展方式的内在要求入手，探讨交通运输业的发展取向。 　　一、转变经济发展方式的内在要求 　　党的十七届五中全会研究制定了中国第十二个五年规划的宏伟蓝图，强调指出“以加快转变经济发展方式为主线，是推动科学发展的必由之路，符合我国基本国情和发展阶段性特征。”从一定意义上讲，加快转变经济发展方式是我国经济社会面临的一场深刻变革。在这场变革中，深刻把握转变经济发展方式的内涵及其精神实质，是十分必要的。 　　（一）加快转变经济发展方式的提出 　　现今提出的转变经济发展方式，是根据我国经济社会的现实及未来要求而提出的战略决抉。其形成经历了由“转变经济增长方式”到“加快转变经济发展方式”的演变过程。 　　1995年党的十四届五中全会提出了要转变经济增长方式。理论界一直关注这一问题。这种经济增长方式转变的含义，主要是指通过生产要素结构的调整，实现经济增长由粗放型向集约型转变。也就是说，“转变经济增长方式的实质，就是实现从粗放型经济增长方式到集约型经济增长方式的转变。它主要立足于探讨经济持续增长的要素投入结构，期待通过提高全要素生产率（TFP）对经济增长率的贡献度来提高经济增长的质量。”实际上，从20世纪40年代末，后发展中国家强调的发展主要是指这种形式的经济增长。 　　“加快转变经济发展方式”其内容涵盖了“增长方式的转变”的内容。从“增长方式的转变”到“发展方式的转变”，不仅仅是文字面的变化，其提出有其深刻的理论背景，而且是一种逻辑上的递进。 　　从国内来看，转变经济发展方式是针对中国经济与社会发展现实状况而提出来的。中国改革开放30多年来，GDP获得了较高的增速。同时应看到这种增长是一种不均衡的增长，我国的城乡之间、地区之间发展不平衡，收入分配差距较大，产业结构亟待调整，社会矛盾问题不断增多。可见，以GDP作为衡量标准的经济增长，是不全面的。包括经济增长在内的发展方式的转变，强调了发展的全面性、协调性、可持续性。这种发展方式更加注重社会目标，注重民生。 　　从国际上来看，受国际金融危机影响，市场竞争异常激烈，全球性问题更加复杂。 　　加快转变经济发展方式的提出，是根据国内新形势变化，对我国经济社会发展进行的战略性调整。因此，从这一角度来讲这是一场深刻的变革。 　　（二）加快转变经济发展方式的核心 　　由“转变经济增长方式”到“加快转变经济发展方式”的转变，体现了发展与增长的内涵的差异。发展与增长不同，发展绝不仅仅表现为速度的快慢，而是突出强调了社会目标以及重视民生，达到增长和分享的平衡，改变经济增长单纯依靠物质资源消耗、不考虑资源环境制约的弊端，实现以人为本、全面协调可持续的发展。就是说，实现人的全面发展是这种转变的核心。其内在要求必须贯彻科学发展观，把加快转变经济发展方式贯穿于经济社会发展过程的始终，从而达到发展的全面性、协调性、可持续性，从而实现人的全面发展。 　　马克思把社会发展看做是受客观规律支配的自然历史过程。他在《资本论》第一版序言中指出：“我的观点是把经济的社会形态的发展理解为一种自然史的过程。不管个人在主观上怎样超脱各种关系，他在社会意识上总是这些关系的产物。同其他任何观点比起来，我的观点是更不能要个人对这些关系负责。”刘福垣教授也曾说：经济社会的发展有其自身的客观规律。“所谓发展方式，是认识了发展规律的人们推动发展的方式。”他还说：“以经济建设为中心必须让位于以社会发展为中心，即以人的全面发展为中