【doc】《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62强制性条文.docVIP

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62强制性条文 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62强制性条文 3.1.3混凝土轴心抗压强度标准值和 轴心抗拉强度标准值女应按表3.1.3采 用. 表3.1.3混凝土强度标准值(MPa) fck}tk , C1510.01.27 C2013.41.54 C2516.71.78 C3020.12.01 C3523.42.20 C4026.82.40 C4529.62.51 C5032.42.65 C5535.52.74 C6038.52.85 C6541.52.93 C7044.53.O0 C7547.43.O5 C8050.23.10 3.1.4混凝土轴心抗压强度设计值和 轴心抗拉强度设计值应按表3.1.4采用. 表3.1.4混凝土强度设计值(MPa) fcdf,d C156.90.88 ● C209.21.06 fcdf,a ● C2511.51.23 C3013.81.39 C3516.11.52 C4018.41.65 C4520.51.74 C5022.41.83 C5524.41.89 C6026.51.96 C6528.52.02 C7030.52.07 C7532.42.10 C8034.62.14 注:计算现浇钢筋混凝土轴心受压和偏心受 压构件时,如截面的长边或直径小于300ram, 表中数值应乘以系数0.8;当构件质量(混凝 土成型,截面和轴线尺寸等)确有保证时,可 不受此限. 3.2.2钢筋的抗拉强度标准值应具有 不小于95%的保证率. 普通钢筋的抗拉强度标准值和预 应力钢筋的抗拉强度标准值,应分别 按表3.2.2—1和表3.2.2—2采用. 表3.2.2—1普通钢筋抗拉强度标准值(MPa) 钢筋种类符号{嵌 R235d=8～20235 职B335d=6～50335 ? 7? 钢筋种类符号lIk 职B400d=6～50400 KL400d=8～40蕾400 注:表中d系指国家标准中的钢筋公称直径. 表3.2.2—2预应力钢筋抗拉强度标准值(MPa) 钢筋种类符号}k 1×2d=8.0,10.01470157017201860 (二股)d=12.01470,1570,1720 钢1X3d=8.6,10.81470157017201860 绞 线(三股)d=12.91470,1570,1720 1×7d=9.5,n.1,12.71860 (七股)d=15.21720,1860 消除光面d=4,51470,1570,1670,17/0 d=61570,1670 应力螺旋肋∥ d=7,8,91470,1570 钢丝 刻痕d=5,71470,1570 d=40540精轧螺纹钢筋JL d=18,25,32540,785,930 注:表中d系指国家标准中钢绞线,钢丝的公 称直径和精轧螺纹钢筋的公称直径. 3.2.3普通钢筋的抗拉强度设计值 和抗压强度设计值应按表3.2.3—1 和抗压强设计值采用;预应力钢筋的 抗拉强度设计值应按表3.2.3—2采 用. 表3.2.3一l普通钢彰骱拉,抗压强度i寸值(1Vra) 钢筋种类1d{d R235d=8舰B335d=6舰B400d=6KL400d=8注:1钢筋混凝土轴心受拉和小偏心受拉构件 的钢筋抗拉强度设计值大于330MPa时,仍应 按330MPa取用. 2构件中配有不同种类的钢筋时,每种钢 筋应采用各自的强度设计值. ? 8? 表3.2.3—2预应横制立,抗压强崩寸值(M) 钢筋种类j时f融 钢绞线1×2(二股)厶390 1×3(三股)厶1×7(七股)AA消除应力光面钢丝f410 和螺旋肋钢丝厶f=14701Ooo 消除应力刻痕钢丝410 厶厶=540450 精轧螺纹钢筋}=785650400 厶=930770 5.1.5桥梁构件的承载能力极限状态计 算,应采用下列表达式: ),oSRR=R(fa,ad) 式中),.——桥梁结构的重要性系数,按 公路桥涵的设计安全等级, 一 级,二级,三级分别取 1.1,1.0,0.9;桥梁的抗震设 计不考虑结构的重要性系 数; S——作用(或荷载)(其中汽车荷载 应计入冲击系数)效应的组合 设计值,当进行预应力混凝土 连续梁等超静定结构的承载 能力极限状态计算时,公式 (5.1.5—1)中的作用(或荷 载)效应项应改为),S+ ),pSp,其中Sp为预应力(扣除 全部预应力损失)引起的次效 应;),为预应力分项系