货物加固计算.pptVIP

装 载 加 固 方 案 及 计 算 主讲：王萌萌    铁路货物装载加固常用计算公式一、货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离 的计算方法1.当 - Q 10t时 =（ - 0.5）（mm）2.当 - Q ≥10t时 = （mm）式中 ——车辆的容许载重量，t； ——车辆转向架中心距，mm； ——车辆所装货物重量，t。 二、重车重心高度的计算方法1.一车负重装载时：  H = （mm）式中 ——货车自重，t； 、 .. ——每件货物重量，t； ——空车重心自轨面起算的高度，mm； ——装车后每件货物重心自轨面起算的高度，mm。 2．跨装时：  H = （mm）式中 ——分别为两负重车自重，t； ——分别为两负重车空车重心自轨面起算的高度，mm；  ——货物重量，t； ——装车后货物重心自轨面起算的高度，mm 3.一车负重超长货物横垫木高度计算方法横垫木的合理高度 可按下式计算：式中 ——货物突出端至负重车最近轮轴轴心所在垂直面的距离，mm； ——游车地板高度与负重车地板高度差，游车地板比负重车地板高时，取正值，反之取负值，mm； ——货物突出端的挠度，mm。 注：若货物突出车端部分底部低于其支重面时，垫木高度还应加该突出部分低于货物支重面的尺寸；如果货物突出车端部分底部高于货物支重面时，垫木高度应减去货物突出车端部分高于货物支重面的尺寸。 三、运行中作用于货物上的力 1.车辆在运行中振动的主要形态 沉浮振动、摇头振动、侧摆振动、点头振动、伸缩振动、侧滚振动。 2.作用在货物上的力的计算 运输过程中作用于货物上的各种力(υ≤120km/h, 调车连挂速度≤5km/h) （1）纵向惯性力 T＝t0×Q （kN） 式中t0——每吨货物的纵向惯性力，kN/t； Q——货物重量，t。 1）采用刚性加固时 t0＝26.69－0.13Q总 （kN/t）  其中Q总——重车总重，t，当Q总 130t时，按130t计算。2）采用柔性加固时 （kN/t）  其中Q总——重车总重，t，跨装运输时，按跨装车组总重计算。当Q总 150t时，t0＝5.88（kN/t） （2）横向惯性力 N＝n0×Q （kN） 式中n0——每吨货物的横向惯性力，kN/t； Q——货物重量，t。 （kN/t） 其中a——货物重心偏离车辆横中心线的距离，mm。跨装时，为货物转向架中心销偏离车辆横中心线的距离，mm； l——负重车转向架中心距（具有多层转向架群的货车为底架心盘中心距），mm。 （3）垂直惯性力 Q垂＝q垂×Q （kN）  式中q垂——每吨货物的垂直惯性力，kN/t； Q——货物重量，t。1）使用敞车和普通平车装载时 （kN/t） 其中a——货物重心偏离车辆横中心线的距离，mm；跨装时，为货物转向架中心销偏离车辆横中心线的距离，mm； l——负重车转向架中心距，mm。2）使用长大货物车装载时 （kN/t） （4）风力 W=qF（kN） 式中q——侧向计算风压；受风面为平面时，q=0.49kN/m2，受风面为圆球体或圆柱体侧面时，q=0.245k