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路基土石方施工方法对工程造价影响分析 　　【摘要】：在道路施工中，路基施工是道路施工中必要的一个工序，而且工程量比较大，在整个工程造价中所占比例比较高。因此，土石方的施工方法对工程造价影响的研究也十分必要。本文总结以往施工经验，结合工程造价相关技巧，简要分析不同施工方法对工程造价的影响。 　　【关键词】：土石方施工；工程造价；施工方法；单价分析。 　　【正文】 　　前言 　　 工程造价是贯穿于整个工程建设过程的管理，从项目立项到投资决策阶段、设计阶段、施工阶段直至项目竣工验收、结算为止的整个过程工程造价都贯穿其中。工程造价的控制在建设项目管理或建筑工程成本控制中是非常重要的。从某种意义上说:造价控制的好与坏,直接关系到工程质量的高与低、工程进度的快与慢,直接影响到建设项目的成功与否。而路基土石方的施工在道路桥梁施工中十分重要，路基施工的好坏直接体现出工程质量要求的高低。强度高、耐久性良好的路基可以提高路面的安全性，同时，还可以降低路面工程造价和公路养护维修费用。在土石方施工阶段如果能够合理的选择施工方法，合理协调机械、人力、物资的配备，将会为整个工程造价降低很大的成本。以下将从土石方施工方法和资源配备情况入手，分析土石方施工方法对工程造价的影响。 　　路基土石方施工方法 　　路基土石方施工受环境等因素影响比较大，虽然路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等待点，对于保证路基工程质量有相当的难度。 路基土石方的施工方法一般分为人工施工、简易机械施工、机械化施工和爆破施工等。施工时应根据工程性质、工程量、施工工期、岩土类别、施工条件、施工环境等因素选择一种或几种合适的施工方法。 　　 （1）施工方法 　　 人工施工是传统的施工方法，施工时主要是工人用手工工具进行作业。这种方法劳动强度大、工作效率低、进度慢，且工程质量难以得到保证，已不适应现代公路工程施工的要求，只能作为其他施工方法的辅助和补充方法。 　　 简??机械施工是在人工施工的基础上，对施工过程中劳动强度大和技术要求相对较高的工序用机具或简易机械完成，以加快工程进度、提高施工效率和确保工程质量。但这种施工方法工作效率有限，只能用于工程量较小、工期要求不严的路基或构造物施工，特别不适宜高速公路和一级公路路基的大规模施工。 　　 机械化施工是通过合理选用施工机械，将各种机械科学地组织成有机的整体，优质、高效地进行路基施工的方法。若选用专业机械按路基施工要求对施工的各工序进行既分工又联合的作业称为综合机械化施工。实现机械化施工是我国路基施工的发展方向，特别是对于工程量大、技术要求高、工期紧的高速公路和一级公路路基工程，必须采用机械化施工。组织机械化施工时，应使机械合理配套、科学组织，最大限度地发挥各种机械的能效。 　　 爆破法施工是利用炸药爆炸的巨大能量炸松土石或将其移到预定位置。这种施工方法主要用于石质路堑的开挖，特殊情况下也用于土质路堑开挖或清除淤泥。在施工时若采用机械钻孔、机械清运，也属于机械化施工之列。 　　施工方法选择对工程造价的影响 　　施工方法选择主要从经济和技术两面考虑： 　　 从经济方面考虑：经济方面主要根据主导机械和劳动力所能发挥的生产效 　　率、每立方米土石方的生产成本和能源消耗等指标进行考虑。在综合机械化施工中,施工机械的选型和配套是选择施工方法的重要环节。 　　 从技术方面考虑：技术方面主要根据土石方调配方案、运输距离、土石方数量、工期要求、土石性质、地形特点、填挖高度、气候条件、土石方机械性能、燃料和工程用水条件等进行考虑。在实际工程中要充分发挥土石方机械性能,若土石方机械长期低速、小负荷运转,不仅机械的性能不能得到充分发挥,而且还会造成磨损加剧,储备磨耗小时减少；若超速、超负荷运转,将大大缩短机械的寿命,甚至发生事故。 　　 根据技术和经济分析:（1) 随着人工单价的增长与机械工业的发展,人力施工土石方便宜,机械施工土石方贵的传统概念已经不适合现代施工理念。例如运距100米时,人力挖土挑抬运单价为18. 9 元/ m3 ,人工挖土双轮车运费为10. 7 元/ m3 ,90 kW 推土机推运为9. 2 元/ m3 ,135 kW推土机推运为7. 1 元/ m3 ,其中135 kW 推土机推运施工单价只有人力挖土挑抬运的37 %（以上单价均为参考价格，只为说明对比性）。（2) 机械施工方法中自行式铲运机较拖式铲运机更经济,例如运距1000米时, 12立方米拖式铲运机为13.5元/ m3 ,10立方米自行式铲运机为10 元/ m3 ,16立方米自行式铲运机8.7元/ m3 ,其中16立方米自行式铲运机施工单价只有8立方米拖式铲运机的64