lcx4b工程轮胎成型机碰盘装置的改造设计-modification design of disc touching device of lcx4b bias tire forming machine.docxVIP
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lcx4b工程轮胎成型机碰盘装置的改造设计-modification design of disc touching device of lcx4b bias tire forming machine
摘要本文对于LCX-4B工程轮胎成型机的碰盘装置——碰盘系统,以及胎圈在轮胎成型中的地位作了较详细的理论与实验性的分析研究,通过对碰盘装置的几种改造设计的原理分析,对最终选定的设计方案形成了实际的工程图。同时,本文较系统地分析了工程轮胎生产在成型方面的状况,并对具有较大普遍性的LCX-4B工程轮胎成型机的总体作了比较系统的介绍。通过细致深入的理论分析,也对该方案中存在的不足进行了评估并提出优化方案,这将有利于该项目产业化的进程。本项目的研究为LCX-4B工程轮胎成型机的碰盘装置改造开发提供了教好的理论基础和实践性的途径,具有较重要的实际应用价值。关键词:工程轮胎;碰盘;LCX-4B轮胎成型机;改造;优化ABSTRACTInthispaper,thepush-wheeldevicepush-wheelsystemofLCX-4BOTRbuildingmachine,andthestationoftyre-ringinmoldingprocess,weremadecomparativelyinacademicandexperimentalresearch.Throughanalysisafewprincipleofreformationdesign,andthenmaketheendingdesigntothefact.Atthesametime,thecurrentconditionofOTRproduceintheaspectsofmodelwasanalyzedsystematically.AndthepaperdescribesthegeneralpreceptofLCX-4Btire-buildingmachinesystematicallywhichhaswildused.Throughthedetailedtheoryanalyzes,someexisteddifficultproblemsintheresearchwereevaluatedandresolvedconsummately.Itwillbeofgreatadvantagetotheprocessofindustrialization.Thestudyingofthepush-wheelsystemitemestablishesagoodtheoreticalbaseandanapproachofpracticeaboutLCX-4Btire-buildingmachine,andithassomeimportantreferentialvalue.Keywords:OTR;push-wheel;LCX-4Btire-buildingmachine;reformation;optimumsolution第一章绪论1.1选题的工程意义及背景[1]贵州轮胎股份有限公司前身为贵州轮胎厂,始建于1958年春,1965年与上海大中华橡胶厂内迁部分合并扩建,1996年改制为上市公司。现有从业人员7,312人,其中工程技术人员491人;厂区占地面积36万平方米。主要生产“前进”牌汽车斜交轮胎、半钢子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、实心轮胎和橡胶空气弹簧,年生产能力460万条,规格品种1,000多个,是国内规格品种最为齐全轮胎生产企业。产品除畅销国内市场外,还出口到韩国、英国、意大利、澳大利亚、南非、美国、加拿大等70多个国家和地区,年出口量占总产量的35%以上。贵州轮胎股份有限公司是国家大型一档企业,全国520户重点企业和十大轮胎公司之一,中国最大工程机械轮胎生产、出口基地。企业规模2006年在国内轮胎行业中排名第7位,世界轮胎厂商75强中排名第33位。2003-2006连续四年被中国石油和化学工业协会、国家统计局工业交通统计司联合评定为“中国石油和化学工业百强企业”。上世纪80年代中后期,乘国家改革开放的春风,贵州轮胎股份有限公司先后引进了英国F-270密炼机生产线,意大利纤维帘布四辊压延生产线、钢丝帘布四辊压延生产线、PX-420密炼机生产线和胎面缠绕机,日本三复合挤出机,德国液压硫化机以及美国、日本、荷兰的工程轮胎成型机、半钢子午胎成型机、全钢子午胎成型机等设备,同时选用一批高档次国产橡胶设备,使公司的工艺装备跃入了国内同行业一流水平,关键装备达到国际先进水平。在不断总结过去的技术创新经验的基础上,目前公司已形成了一整套符合自身特点的轮胎开发和生产技术。现在所有的新产品及新技术都是自主开发,拥有自主知识产权。少数超前技术研发通过与高校进行产学研合作,知识产权双方共有。截至2007年底,在主导产品的关键技术掌握率达到100%,主导产品完全使用自主开发技术生产。特别是其中的全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、工业轮胎、
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