美女机长云朵上酷生活.docVIP

美女机长云朵上酷生活 　　 不知哪位“粉丝”把王峥的一组工作照传到了网络上，很快就被疯狂转载。“英姿飒爽”、“给力”、“养眼”等赞誉之词随之涌来。王峥怎么也想不到，常年飞在蓝天上的她很少抛头露面，竟也能走红网络，并被网友们称为“中国最美女机长”。 　　把握机遇， 　　女大学生激活“飞天”梦 　　 　　杭州萧山国际机场待飞区。 　　一位年轻漂亮的女孩坐在飞机驾驶舱内，静候塔台的指令。几分钟后，塔台发令：“A321，可以进入跑道。”女孩回答：“可以起飞，A321。”她用纤细的小手轻推推杆，发动机加油，机轮缓缓驶向跑道。随着女孩一系列动作娴熟的操作，这架机身长度达44.51米、自重60多吨的“庞然大物”，转眼间拔地而起，呼啸着飞向蓝天。 　　这就是“中国最美女机长”的一个工作缩影。她叫王铮，1982年出生在北京一个普通家庭。王峥现在是“国航”浙江分公司第九飞行大队空客A321机型的一名机长，也是国航历史上第一位女机长，并且最年轻。 　　从小聪慧的王峥，始终对一些特别的东西充满好奇，在别的女孩都琢磨着如何给小布娃娃穿衣服时，她却告诉父母，自己喜欢飞机，理想是开着飞机翱翔蓝天！直到上高中时王峥才伤心地了解到，只有男飞行员才能飞上蓝天。严酷的现实，令她无奈搁置了航天梦。 　　直到2003年7月，一些拥有“飞天”梦想的女孩终于看到了曙光：国航在飞行员的选拔中，首次打破只招收男生的金科玉律，女孩也可以驾驶飞机了！报纸上的这条消息，迅速“激活”了王峥沉寂多年的梦想。尽管当时她已经是一名大二学生，学的专业是与航天毫不沾边的电子信息技术，但还是怀着“试着去做才能成功”的心态，瞒着父母悄悄报了名。 　　“每个项目测试之后都有女孩哭着被淘汰掉，相当残酷。”说起当初的严格筛选，王峥感慨不已。要被选拔为女飞行员，除了身高要在1.65米到1.75米之间，其他要求与男飞行员没有任何不同。招飞对象都要经过苛刻的筛选程序，标尺近乎完美。首先上百项检查，身体合格后还要通过注意力、分配能力、手脚协调能力等飞行素质方面的选拔，之后是心理能力的测试，最后还要例行政审，其中任何一项有微小的不符都将被刷掉。 　　专业能力的测试更为“折磨人”，比如坐转椅。考生坐定后，刚刚闭上双眼，椅子就会顺时针快速旋转起来，几十圈后再反方向转。刚一停止旋转，考官就让你站起来笔直往前走。但每逢此时，大多数人连站起来都困难了。 　　这次应招的有三百多个女孩，经过一系列严格筛选后，最终只有王峥等3人从中脱颖而出，成为了开创先河的“天之骄女”。 　　直到与国航签订合同之前，王峥才打电话告诉家人，说自己即将被送进中国航空学院学习飞行专业。 　　最初，王峥的父母并不支持她的选择，觉得飞行员是一个高危职业，女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好。但王峥已经下定了圆梦的决心，见劝说无效，父母也只好尊重她的选择。 　　王峥原本一直是个安静、柔弱的女孩。但成了飞行学员后，她刻意让自己经常跟男学员在一起跑步、打球、爬山，和他们打成一片。渐渐地，这位娇柔美女变得性格沉稳、眼神坚定，身上还多了一股男孩子般的韧劲。她明白，飞行员一直是男人的领域，女孩子想在这个行业有所成就，就得付出更多的努力。除了加强锻炼身体，磨砺性格，王峥每天还要背航空理论、航行法规、外语、气象等相关知识，一天只睡四个小时。“这个专业非同寻常，民航飞行员，责任大过天，必须刻苦学习才行。”王峥认真地说。 　　 　　浪漫刺激， 　　云朵上收获别样经历 　　 　　2004年12月，王峥和另两名女孩在国内学完理论课后，又被派到美国SPARTAN公司接受试飞训练。该公司成立于1928年，堪称民航界的“西点军校”，曾培养出包括美国前总统老布什在内的许多飞行员。 　　第一次试驾飞机，面对复杂的仪表盘，过度兴奋的王峥有点手忙脚乱，双手根本不够用。她几乎忘记了此前烂熟于胸的一切理论。在美国教练瑞恩的口令下，油门推杆被王峥推到了头，发动机的轰鸣声顿时大了起来，飞机迅速向前蹿去。原本被她战战兢兢地保持了半天的标志天地线与机头位置关系的“基准”，瞬间发生了“翻天覆地”的变化，黄色的大地顿时充满了整个前风挡。随着教练的“起飞”口令，王峥用力地把操纵杆一拉，机头一下子高高地翘了起来，向天际冲去。一股强大的负荷，猛然从头到脚压住了女孩，仿佛要把她的头压进胸腔里。 　　在飞机转弯时，由于负荷的重压，血液从脑部流出，眼睛供血不足。王峥眼前开始逐渐发灰，出现了轻微的灰视，她的心一下子揪了起来。但当飞机改成平飞时，所有的症状一下子全消失了。“现在感觉好极了！我真正体会到了飞行的乐趣！”王峥兴奋地向教练大声说。 　　刚驾驶飞机着陆时，平日里宽敞的跑道此时在王峥看来，竟然窄得如同一根面条！她紧张得都不知道该如何降落，幸好教练帮了忙。开始几次，王峥每