人文性 新闻性新媒体时代新闻报道“双翅”.docVIP

人文性 新闻性新媒体时代新闻报道“双翅” 　　2011年7月23日20时38分， D301次列车与D3115次列车在温州境内发生追尾事故，造成重大人员伤亡。20时47分，网友“羊圈圈羊”从翻转坠地的车厢内发出一条微博：“求救！动车D301现在脱轨在距离温州南站不远处！现在车厢里孩子的哭声一片！没有一个工作人员出来！快点救我们！”这条微博被迅速转发，引爆了一场可以说是史无前例的以网络为主阵地的新媒体现场直播活动。一条条紧急求救讯息，一幅幅现场救助画面，一声声紧急行动起来的爱心召唤，一张张网友自发编辑和转发的“寻人启事”，一份份不断更新中的乘客名单与伤员名单……现场即时动态、撞车原因分析、中外事故回顾、善后处理建议……网友对此次事故的直播报道不光是比传统媒体早了整整40分钟，而且其鲜活程度，其贴近性、参与性、互动性，其事无巨细涉及的深度与广度，其瞬间爆发出的巨大传播能量与传播效应，令任何一家传统媒体都难以望其项背。 　　其实，新媒体打败传统媒体，“自媒体”打败公众媒体，非始于也不仅仅是这一次。进入新媒体时代，其信息传播的主体与客体、内容与形式以及信息传播的观念、数量、规模、速度等都已发生了革命性变化。可以这么说，新媒体可以进行无限的生产，无限的传播，同时也产生并满足着无限的需求，其信息的传播渠道与传播方式，其受众身份与受众对于信息需求及获得的途径，均呈现一种多元化与无限可能的态势。在此种传播生态之下，较之于新媒体，传统媒体无疑在诸多方面处于几难立足的劣势地位。 　　那么传统媒体今后凭什么来抗衡于新媒体？英国《经济学人》曾发表过一篇题为《内容为王》的文章，文章指出：与技术出身的网络媒体新贵们相比，传统媒体在数字时代的立身之本，是有着雄厚积累的内容资源。这句话可谓一语中的。但是，你如果仅仅理解为是把报纸改为电子版，把电视画面上传为网络视频，以新瓶装旧酒，穿新鞋走老路，那你自然还难以凭着你的“内容资源”去立足于新媒体。在传媒格局与传播生态都已发生了根本性变化，传媒业业已由卖方市场转向买方市场的情势下，面对新的用户，新的竞争环境??要想在新媒体中站稳脚跟，你还必须要充分利用你的内容资源，去再酿“新酒”，再探“新路”，开发出适合新媒体语境下能够满足多元传播与多元接收催生出来的受众多元需求的东西。 　　美国传播学者施拉姆曾经说过，人们对新闻性的需求，往往是一种对于生存环境的评估性追求，是为了进行一种自身关照：人们正是从此种意义上去关心了解所处社会的最新变化的。因此，从广义上讲，所谓新闻性，其主要内涵就是新闻中相对于“人”有益于“人”的那些因素。越具人文性，也就越具新闻性，越具新闻性，也就越能引起大家的关注。进入新媒体时代，融入网络平台，作为大海中一滴水，沙漠中一粒沙，要想让人惊鸿一瞥，“众里寻她千百度”，让大家不厌其烦地去守望你，追寻你，就新闻报道而言，还是要打“新闻性”这张牌。具体地讲，就是，让新闻报道围绕人文性，做到“三个提升”。 　　 　　一、提升每条新闻对于“人”的相关性和相对性，让新闻做到“因人而异” 　　温州动车相撞事故之所以能够引起网上网下这么多的人的关注并多方面积极参与其中，不仅仅是因为动车中坐着他们的至爱亲人或同事好友，而是因为总有一天，你也会成为动车（或其它运输工具）的乘客。而说得再大一点，在中国这辆正高速行驶的“动车”上，我们每个人他不是过客，也不是看客，而是地地道道的乘客。于是凡涉及这辆“动车”的行驶安全的比如技术参数、运行环境、人员调度、安全隐患乃至运行机制、行政体制或者一颗螺丝钉的松紧问题，事无巨细自然就是关乎每个人生命财产安全让人不得不关心的大问题。面对网络海量信息，人们最为关注的自然是与他有关的，他感兴趣的东西。针对新媒体时代新闻传播的小众化、个性化与高度双向互动性以及受众接收与选择的多渠道、多元化特征，我们必须努力提升新闻报道对于特定受众群体的相关性与相对性，让每个人觉得这条新闻就是有针对性地为他而做的。 　　首先，可以针对你的最大目标受众，对新闻进行一番再加工。 一方面，可以通过筛除大量垃圾信息，努力发掘“真金白银”，从网络海量信息中整合出真正有价值的东西，让这些被“瘦身”、“削尖”了的信息一下子就能够钻到受众的脑子里；另一方面，充分利用网络资源，通过对某类信息的整合、链接、分析与解读，通过再“发酵”来提升信息附加值，让受众能够一目多得，知一反三。当然，要做好这样的“加减法”，关键是要把准受众的脉搏，能够投其所好，让他们看你的新闻就能够得到他们想要的有价值的东西。 　　再则，大家都知道，新闻兴趣与距离成反比，身边的新鲜事总是让人觉得与自己有点关联，从而会更感兴趣。网络的无地域性是其优势，但这张无地域性的“大网”也使得越是重大新闻，大家越能了解得快而详细，越是身边事，倒越是不甚了了。如果我