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关于2012汽车坐垫设计流行趋势分析与预测 　　经过多年的发展，中国汽车用品行业已经有了一定的规模，但是行业分工不明，知名品牌不多，行业专业化程度不高，设计已经成为制约行业发展的瓶颈，产品同质化严重，制约了产业的进一步发展。 　　近年来中国政府逐渐重视汽车用品行业，积极推进汽车用品的产业化，在这个大环境的鼓舞下，汽车用品企业也尝试自主创新，引进和培养专业设计人才，努力抓住汽车用品行业的发展机遇。 　　以浙江天台县为例，自上世纪90年代中期以来，天台县汽车用品行业进入快速发展阶段。目前，全县有专业生产汽车用品企业400多家，从业人员近5万人。产品有汽车软硬坐垫、椅套、方向盘套、车船罩等6大系列、上千个品种。汽车用品远销100多个国家和地区，201 1年产值超过70亿元。其中汽车坐垫就是一个发展潜力巨大的细分行业。 　　但是目前汽车坐垫产业的技术含量偏低、创新能力不足，严重制约了新一轮的产业发展。如果通过流行趋势的引进，对汽车坐垫的设计和市场行为进行规划和指导，将大幅度提示设计的技术含量，并能够更加高效的组织生产和销售，获取更大的附加值，实现“中国制造”到“中国创造”的突破。 　　一、汽车坐垫流行趋势研究的必要性 　　1.1　什么是流行趋势? 　　流行趋势是指一个时期内社会或某一群体中广泛流传的生活方式，是一个时代的表达。它是在一定的历史时期，一定数量范围的人，受某种意识的驱使，以模仿为媒介而普遍采用某种生活行为、生活方式或观念意识时所形成的社会现象。这个社会现象的产业意义在于，可以形成“发布――跟随――响应”的良性循环，从而指导相关产业链更加高效的发展。 　　美国社会学家布卢默(Herbert Blumer)认为：现在是消费者自己在制造流行的时代，是设计师在适应消费者的需求，现代流行是通过大众的选择实现的。虽然从表面上看，掌握流行的领导权的人是创造流行式样的设计师和选择流行样式的客商，但实际上他们也都是某一类消费者或某一消费层的代理人，只有消费者的集体选择，才能形成真正意义上的流行。 　　1.2　为什么汽车坐垫行业需要流行趋势? 　　近年来的汽车坐垫行业发展迅速，但是基本处于无序发展和低层次模仿的阶段，既没有出现领导企业对行业的发展起到引领作用，也没有形成错位竞争和配套经营的良性循环。很有可能一个设计使企业在短期内获利颇丰，但随即就跌入谷底，而且毫无防备。为了结束这种浑水摸鱼的无序竞争状态，必须拿起一种武器进行指导，使企业在竞争中处于不败之地。这个武器的最佳选择无疑就是流行趋势。 　　从营销学中的“产品生命周期”理论可以对这个观点进行验证。 　　1.3　汽车坐垫的产品生命周期 　　产品生命周期是指产品的市场寿命，它是用一种拟人的手法来解释市场营销中的现象。一种产品进入市场后，它的销售量和利润都会随时间推移而改变，呈现一个由少到多由多到少的过程，就如同人的生命一样，由诞生、成长到成熟，最终走向衰亡，这就是产品的生命周期现象。该理论是美国哈佛大学教授费农1966年在其《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中首次提出的。该理论成为经典的市场营销分析工具，对许多产品的设计和营销管理具有现实的指导意义。 　　典型的产品生命周期一般可分为四个阶段： 　　介绍(投入)期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，销售量很低，并需要大量的宣传费用。在这一阶段，产品还不能大批量生产，成本高，销售额增长缓慢，企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进一步完善。 　　成长期。这时顾客对产品已经熟悉，市场逐步扩大。产品大批量生产，企业的销售额迅速上升，利润也迅速增长。但是竞争者将纷纷进入市场，使价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢，最后达到生命周期利润的最高点。 　　成熟期。市场需求趋向饱和，销售额增长缓慢直至转而下降，标志着产品进入了成熟期。在这一阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下降。 　　衰退期。随着科学技术的发展，新产品或新的代用品出现，将使顾客的消费习惯发生改变，转向其他产品，从而使原来产品的销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期，直到退出市场。产品生命周期提供了一套适用的营销规划观点。它将产品分成不同的策略时期，营销人员可针对各个阶段不同的特点而采取不同的营销组合策略。此外，产品生命周期只考虑销售和时间两个变数，简单易懂。 　　1.4　汽车坐垫企业的决策 　　对于企业来说，应该努力延长自己产品的生命周期，特别是成长期和成熟期，保证利润和长远发展。 　　一般的产品生命周期都呈横向的“S”形，但是在市场上还有四类特殊的产品生命周期。主要是风格型产品生命周期、时尚型产品生命周期、热潮型产品生命周期和扇贝形产品生命周期，它们的产品生命周期曲线并非通常的S