不同托槽系统转矩效能表达及转矩角对摩擦阻力影响-effect of torque efficiency expression and torque angle on friction resistance of different bracket systems.docxVIP

表 1-1：不同弓丝的转矩余隙角 (°)表 1-2：不同弓丝转矩余隙角的两两比较表 1-3：四种托槽达到最适矫治力的扭转角度表 1-4：不同弓丝到最适矫治力的扭转角度两两比较表 2-1：不同转矩的情况下四种托槽滑动摩擦力比较（N） 表 2-2：四种托槽滑动摩擦力两两比较结果表 2-3：不同转矩的情况下四种托槽最大静摩擦力比较（N） 表 2-4：四种托槽最大静摩擦力两两比较结果英文缩略词对照表英文缩写英文全称中文译名FRclassical friction经典摩擦力BIelastic binding约束力NOphysical notching刻痕阻力SEMScanning electron microscope扫描电子显微镜不同托槽系统转矩效能的表达及转矩角对摩擦阻力的影响中文摘要研究目的本实验选用四种托槽体系（DamonQ 被动自锁托槽，TOMY 主动自锁托槽， OPA-k 传统金属托槽，3B 被动自锁托槽）与不同方丝组合，检测摩擦力与转矩 效能的差异及变化规律，研究托槽、弓丝、转矩角对摩擦力以及转矩效能的影 响，为临床工作中托槽及弓丝的选择提供依据。研究方法.不同托槽系统转矩效能的检测：将 DamonQ 托槽，TOMY 托槽，OPA-k 托槽，3B 托槽分别固定在 5×3cm 宽的石膏底座上，依次放入 0.018×0.025、 0.019×0.025 英寸镍钛方丝和不锈钢方丝，通过电磁加载试验机进行检测。下方 夹头加紧石膏底座，位置固定，上方夹头加紧弓丝后扭转，先顺时针后逆时针， 当力值达到 20Nmm 后自动断电，每次测试前将托槽、弓丝及游标卡尺用 97%的 医用酒精进行脱脂去污，然后用压缩空气吹干，大约 5min， 室温恒定在 26℃ 左右。同样的实验在一星期后重复测量一次，记录转矩余隙角与达到 20Nmm 最 适矫治力的扭转角度。采用 SPSS13.0 统计软件对数据进行处理。.不同托槽系统摩擦阻力的检测：选用超硬石膏（弹性模量为 123MPa）、 环氧树脂（弹性模量约为 182MPa）、硅胶（弹性模量约为 0.036MPa）制作实验 模型，按照 OPA-K 直丝弓型 M 型在 Typodont 模拟颌架上将分别粘结有四种托 槽的模型牙齿排齐整平(从 0．014 英寸镍钛丝至 0．019×0．025 英寸不锈钢方丝) 后，翻制藻酸盐印模，将包绕牙根周围 10 层铝箔的模拟牙倒插入印模中，用蜡固定后翻制超硬石膏模型，取出模拟牙形成牙槽窝模型，灌入硅胶到牙槽窝中，环氧树脂牙复位完成实验模型。将加载了 0°、5°、10°、20°转矩的 0.019×0.025 英寸不锈钢方丝分别放入实验模型的托槽内进行检测，微机伺服万能材料试验 机的下方固定，上方夹头加紧弓丝，以 0.5mm/min 的速度滑动, 移动 4mm 后停 止测试，开始滑动的瞬间记录最大静摩擦力，滑动开始后每隔 0.5mm 记录一次 取得平均值记为滑动摩擦力。采用 SPSS13.0 统计软件对数据进行处理。研究结果1. 0.018×0.025、0.019×0.025 英寸镍钛方丝，0.018×0.025、0.019×0.025 英寸不锈钢方丝余隙角分别为 22.02°、20.87°、14.65°、13.58°，不锈钢方丝的余隙角 明显小于镍钛方丝。2. 在 0.022 槽沟系统，0.025 英寸的不锈钢方丝每 0.001 英寸的余隙，将丧失4.1°的转矩，0.025 英寸的镍钛方丝每 0.001 英寸的余隙，将丧失 6.24°的转矩。3. 在弓丝一定的情况下，四种托槽达到最适矫治力的扭转角度由大到小依次 为 OPA-k 传统托槽、3B 被动自锁托槽、DamonQ 被动自锁托槽、TOMY 主动自 锁托槽。两两比较结果显示：0.018×0.025、0.019×0.025 英寸镍钛方丝时，DamonQ 与国产 3B 被动自锁托槽几乎无差别。检测 0.018×0.025、0.019×0.025 英寸不锈 钢方丝时，DamonQ 小于 3B 被动自锁托槽，而 Damon 被动自锁托槽和 TOMY 主动自锁托槽几乎无差别。4. 四种托槽摩擦阻力由大到小依次为：OPA-k 传统结扎托槽、TOMY 主动自 锁托槽、3B 被动自锁托槽、DamonQ 被动自锁托槽。DamonQ 和 3B 被动自锁托 槽在 10°转矩角时的滑动摩擦力小于其他两组，而其他托槽间无差别。当转矩角 增加到 20°时，超过了余隙角的范围，OPA-k 传统托槽的滑动摩擦力依然比较突 出，但是其他三种托槽几乎无差别。5. 相同托槽的最大静摩擦力总是大于滑动摩擦力，静摩擦力增大的同时，动 摩擦力随之增加。不同托槽在转矩角不同的情况下最大静摩擦力和滑动摩擦力 的变化趋势相同。6.电镜扫描