城轨列车单轴制动单元可靠性分析及半物理仿真平台设计-reliability analysis and semi-physical simulation platform design of single axle brake unit of urban rail train.docxVIP
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- 2018-05-28 发布于上海
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城轨列车单轴制动单元可靠性分析及半物理仿真平台设计-reliability analysis and semi-physical simulation platform design of single axle brake unit of urban rail train
承诺书
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作者签名: 日 期:
南京
南京航空航天大学硕士学位论文
城轨
城轨列车单轴制动单元可靠性研究及半物理仿真平台设计
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摘 要
制动控制系统是城市轨道交通车辆的核心部件之一,是列车行车稳定、可靠、正确运行重 要保障。研究设计高可靠性的制动系统,利于提高和保证列车的行车安全,及时发现安全隐患。 设计制动系统的试验平台,测试系统在不同条件和环境下的制动性能,为制动系统可靠性研究 提供了重要依据。
本文以城轨列车的轴控制动单元为研究对象,按照要求设计并搭建了制动系统的半物理仿 真平台,研究了轴控制动系统的可靠性。主要研究内容包括:
1)从系统架构出发,分析了轴控制动系统的制动方式。针对制动系统在功能和结构上的特 点和基于传统可靠性建模不能描述系统动态变化过程,研究了系
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