带故障诊断车用cng发动机电控系统分析-analysis of vehicle cng engine electronic control system with fault diagnosis.docxVIP

西华 西华大学硕士学位论文 带故障诊断 带故障诊断车用 CNG 发动机电控系统研究 I I PAGE PAGE II 摘 要 由于石油资源的逐步短缺和环境问题的日益彰显，车用发动机代用燃料研究已成为 目前重点研究内容。压缩天然气（CNG）是多种代用燃料中较为理想的一种，其良好的 燃烧排放性能、经济性、安全性以及逐步完善的加气站布置使得天然气将会在较大一段 时间内作为发动机的主要代用燃料。天然气独有的特性（如常规状态下为气体、抗爆性 较高等）又使得天然气发动机在机械结构和电控系统等方面与汽油机或柴油机有较大差 异。针对天然气发动机的电控系统进行研究是非常有必要的。 本文在分析了天然气发动机固有特征的基础上，拟定天然气发动机电控系统的整体 方案，采用进气总管单点喷射、增压中冷、稀薄燃烧加氧化型催化器、氧传感器闭环控 制、顺序多点高能点火、故障自动诊断等技术。从原理、使用条件、成本等方面综合考 虑和选取传感器、控制芯片和执行器，采用霍尔传感器作为曲轴和凸轮轴位置传感器、 大功率高速开关 IGBT 作为点火驱动芯片，场效应管作为燃气喷射驱动芯片，两片飞思 卡尔 16 位单片机 MC9S12XDP512 分别作为主控芯片和故障诊断芯片。设计制作并完成控 制系统调试。硬件具有稳定性好、抗干扰能力强等特点；控制软件采用人工编写与 Matlab/Simulink/Stateflow 代码自动