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第三节 矿山压气设备 二、空气压缩机的使用 矿山中广泛使用着各种风动机械及风动工具，如采掘工作面的风镐、凿岩机、凿岩台车、风动装岩机、混凝土喷射机，凿并使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架；地面使用的锻纤机、空气锤等等。在井下使用以压缩空气为动力的机械，主要因为它安全，在有瓦斯的矿井中．可避免产生电火花引起爆炸；容易实现风镐、凿岩机等冲击机械高速、住复、冲击强的要求；比电力有更大的过负能力；工作面上的风动机械排出的废气可帮助通风和降温，改善工作环境。 其主要缺点是生产和使用压缩空气的效率都较低，故这种动力比电力运行费用高。但由：它的优点是其他动力不能代替的，因此目前和将来压缩空气仍是矿山不可缺少的动力。 三、矿用往复式压缩机的分类 压缩机有很多种类型，但因往复活塞式压缩机无论流量大小都能达到所需要的压力，而且在气量调节时，排气压力几乎不变，效率比较高，因此，往复活塞式压缩机在矿山得到了广泛的应用。 第二节 活塞式空气压缩机的工作原理及主要结构 二、L型压缩机及其主要结构 矿山常用的活塞式压缩机为L型压缩机，即高、低压气缸布置相互垂直成L形，低压缸为立式，高压缸为卧式。这种压缩机的优点是结构紧凑，两连杆在一个曲轴上，使曲轴结构简单，长度较短，气缸互成90度角，中间距离较远，气阀和管路布置较方便，管路短、流动阻力小，动力平衡性能好，运动部件惯性力的合力可由曲轴平衡重平衡一大部分。机器运转平稳，对机身受力有利，基础可缩小．可提高转数，减小整机尺小。固3—3—4为I型压缩机的构造示意图。 1机架 机架为灰铸铁制成的一个整体．外形呈直角L形，起支撑承重作用。 2．气虹 气缸由缸体、缸盖、缸座等用螺栓联接组成，整个气缸连接在机架上。一般中、低压气缸都用灰铸铁制成。缸体的壁通过铸成的隔板分为进气通路、排气通路和水套几部分，缸壁上还有小孔用以装接润滑油管，缸盖、缸座上也有水套和气路，与缸体的相应部分连通。主要是把气体固定在一定的空间里。 3．活塞 活塞杆与十字头采用螺纹联接，以调节气缸内活塞与气缸之间的间隙，并用防松螺母拧紧。活塞的圆柱表面有两个环形槽，内装有活塞环，它是方形断面的开口圆环，一般用铸铁制成，有一定弹力，紧闭开口装入缸内，靠其张力紧贴气缸镜面，防止气体由活塞高压侧漏向低压侧。另外，还起均布油膜和导热作用。每个活塞环的开口位置至少错开90度。整个活塞组件的作用是传递作用力，造成压缩空间。 4．传动机构 传动机构由曲轴、连杆、十字头、飞轮(或皮带轮)等组成，其作用是将电动机的旋转运动转化为活塞的往复运动。 5．填料箱 目前压缩机多使用金属密封，以代替软填料密封。 6．气阀 气阀是压缩机内最关键最容易发生故障的部件。其工作条件具有如下特点： 1 动作频繁。活塞每往复一次，阀片启、闭一次，即每分钟启闭数百、上千次，受到很大冲击。 2 温度高。阀片是常温下制造、研磨的，在高温下极易发生内应力重新分布而翘曲，造成漏气。 3 阀片靠弹簧力加速闭合、而几条弹簧的作用力很难均匀(高温更如此)，使闭片关闭不平稳，易发生阀片跳动，加重冲击和漏气。 4 气缸内润滑油受热分解而产生炭粒，它与进气中的灰尘和润滑油混合成油垢结在阀片上，使阀片关闭不严而产生漏气。 进气阀漏气会降低效率，排气阀漏气不仅降低效率，而且由于高温压气漏回气缸，提高了气缸进气的温度，使压气温度相应提高，这将进一步恶化阀片的工作条件，造成恶性循环。 三、冷却系统与润滑系统 1．冷却系统 冷却系统的主要作用是降低压气的温度，从而提高安全性和效率。 冷却分为气缸冷却和冷却器冷却面部分。对气缸通常用水套进行冷却，以限制气缸和压气的温度不要太高，使气缸内压缩机油维持一定粘度，保证润滑效果，减小润滑油的分解，延缓结垢．提高生产量。但由于散热面积小．其冷却效果不显着。 3．润滑系统 压缩机有两套润滑系统。一套靠齿轮油泵输送机油润滑曲轴、连杆、十字头等传动系统，润滑油池位于机架内底部，通过粗滤器、油冷却器后，吸进齿轮泵，增压后通过精虑器进入压缩机内润滑部位，最后又流回油池。另一套靠注油器将压缩机油压入气缸进行润滑，油进入气缸后即随压气排走。 四、调节系统 压缩机站生产的压气，主要供井下风动工具使用，由于井下风动工具开动的台数经常变化，因此耗气量也经常变化。当耗气量大于压缩机的排气量时。可起动备用压缩机；小于压缩机的排气量时，多余的压气虽然可以暂时储存在风包中，但如时间较长，风包内压气数量较多，风压增加太大，容易产生危险，因此必须进行压缩机排气量的调节。即当井下需要的压气量减小时，使压缩机的排气量也相应减少。时间较长时，可以暂停运转部分压缩机；时间较短时，则不能