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奥迪A4LQ5第五代防盗系统故障诊断与维修 　　奥迪A4L、Q5采用了大众／奥迪第五代防盗系统，为了方便广大维修人员对该防盗系统的了解，在此对其控制原理及故障的诊断维修进行介绍。 　　1　系统控制原理 　　舒适系统控制单元J393是防盗系统的主控单元，在该控制单元内集成了智能进入起动控制单元J518，图中加深边框标注的组件都是防盗锁组件，未加深边框标注的组件仅用于传输防盗信息。在配置第五代防盗锁系统的车辆上，防盗系统在执行任何操作前必须先通过诊断仪与厂家数据库建立在线连接。电子转向柱锁控制单元J764与以往车型一样，依旧固定在转向柱上。如果电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱。 　　在第五代防盗系统中。使用电子点火锁中的汽车钥匙起动车辆时防盗器的工作流程(图1)如下。 　　 　　(1)将钥匙插入点火开关E415，E415在识别到S触点后，汽车钥匙将和舒适系统控制单元J393交换防盗器数据，舒适系统控制单元判定该钥匙是否为被授权的钥匙。 　　(2)舒适系统控制单元J393与电子转向柱锁控制单元J764交换防盗数据，确认转向柱锁是否在该车上被匹配过，如果确认通过，舒适系统控制单元将打开转向柱锁。 　　(3)舒适系统控制单元J393接通端子15号受点火开关控制的电源。 　　(4)接线端15连接后，舒适系统控制单元J393会与发动机控制单元和变速器控制单元进行通信。若这些控制单元已经在该车上匹配过，则可以起动发动机。 　　2　故障诊断分析 　　在装有第五代防盗系统的Q5、A4和A5车辆上，使用的是插入式电子钥匙。当将钥匙插入点火开关E415中时，首先会听到电子转向柱锁“咔嚓”的解锁声。根据有无电子转向柱锁解锁声，可以进行2种状况分析。 　　(1)有解锁声。 　　如果有解锁声，表示钥匙和舒适系统控制单元J393及J393与转向柱控制单元J764防盗验证已经通过。如下一步无法打开15#电源，则表明故障在舒适系统控制单元J393和15#电源继电器J329及相关的线路控制上；若15#电源能打开而发动机无法起动，则有可能是舒适系统控制单元J393和发动机控制单元间的防盗验证没有通过，此时可以根据控制单元的故障码提示进行故障查询(有条件的地方使用原??故障诊断仪VAS505X作引导性故障查询)。也可以读取进入和起动许可控制单元(集成在J393内，使用05和46诊断地址码)数据组20.1区为电动机械锁的验证状态(是／否)，2区为发动机控制单元的验证状态(是／否)，3区为验证状态(是／否)。 　　 　　(2)无解锁声。 　　如果钥匙插入后没有听到转向柱解锁声，则可能是钥匙错误、点火开关E415损坏、J393失效或转向柱锁止控制单元J764故障。此时，应先检查钥匙插入E415后，E415内的S触点是否能输出搭铁信号到舒适系统控制单元J393。如果S触点能输出搭铁信号，表明点火开关初步工作正常。另外，用遥控器打开车门时，舒适系统控制单元J393会有约30s的供电，此时可以利用故障诊断仪读取第20组数据，了解当前防盗系统的工作状态。如果E415至J393线路正常，且二者供电和搭铁都良好，那么只能通过用另一把钥匙尝试或替换E415和J393来确定故障具体故障点。 　　3　故障实例 　　故障1 　　故障现象：一辆2011年产奥迪Q5轿车，搭载CAD型发动机，用户反映该车突然出现了用高级钥匙不能起动车辆的现象。 　　检查分析：在该车的防盗系统(图2)中，舒适系统控制单元J393集成了原来的进入及起动控制单元J518和无钥匙天线读入单元J723及原舒适／便捷系统中央控制器J393的所有功能。防盗系统的开门策略及起动策略如下。 　　(1)开门策略 　　①司机将手放入某一车门把手的凹坑内，车外门把手接触传感器会将“手指已放入把手凹坑”这个信息发送给J393。 　　②J393通过这个车门或其最近的天线发送唤醒信号给车钥匙。 　　③J393通过所有天线来确定钥匙在车上的位置，并将这个信息发送到中央门锁和警报天线R47。 　　④R47将接收到的信息由使用和起动授权开关E415发送给J393。 　　⑤J393将解锁命令发给相应的车门控制单元，从而打开车门。 　　(2)高级钥匙起动策略 　　①驾驶员按下进入及起动许可按钮E408接通点火开关，并将信号发送给J393。 　　②J393通过所有天线发送信号来确定钥匙在车上的位置，并将这个信息发送到中央门锁和警报天线R47。 　　③R47将接收到的信息由使用和起动授权开关E415发送给J393。 　　 　　④根据钥匙使用情况，J393通过LIN总线向转向柱锁控制单元J764发出询问请求。 　　⑤转向柱成功解锁后，15端子电源被接通。 　　⑥接线柱15号电源接通后