DK_36A_型落下孔车的研制_宋永兴.docVIP

DK_36A_型落下孔车的研制_宋永兴 车辆产品与零部件 文章编号:1002-7602(2010)10-0019-04 铁道车辆 第48卷第10期2010年10月 DK36A型落下孔车的研制 宋永兴1,闫海军2 (1.西安铁路职业技术学院,陕西西安710600;2.齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司技术中心,黑龙江齐齐哈尔161002) 摘 要:介绍了DK36A型落下孔车的技术参数及结构,并简要说明了该车的试验及运用情况。关键词:落下孔车;性能参数;试验 中图分类号:U272.6+5 文献标识码: B 随着我国电力工业的快速发展,既有的1辆D32型载重350t落下孔车已不能满足大型变压器、轧机机架运输的需要。按照中铁特货运输有限责任公司签订的合同要求,齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司在D32型载重350t落下孔车的基础上,通过采用三轴转向架和双作用常接触旁承等措施,完成了载重350t改进型落下孔车的方案设计。2007年7月24日,运输局装备部在北京组织专家对该车的设计方案进行了审查,并以运装货车[2007]473号文5关于印发3载重350t改进型落下孔车设计方案审查意见4的通知6批复了审查意见和设计技术条件,同意进行工作图设计及样车试制。2008 收稿日期:2010-07-16 作者简介:宋永兴(1970-),男,讲师。 年7月,完成了1辆样车的试制。图1为研制的DK36A型落下孔车运输沈阳特种变压器厂变压器的外观图。 1 主要用途 该车在标准轨距铁路线路上使用,主要用于装运电力、冶金等行业的超限、超重阔大货物,如变压器和轧机机架等。 图1 DK36A型落下孔车外观 作方式,即同时有2路以上探头在工作,减少了探头工作时间,提高了探伤速度。 修理规范,使之具有先进、科学、合理、实用的特点,逐步与国际先进标准看齐。要跟踪货车造修无损检测技 术的发展,不断研发与采用新技术、新工艺,为无损检测工作提供技术先进、性能优良的设备和器材,逐步实现探伤设备的系统化、自动化、智能化和网络化,提高无损检测工作的先进性和可靠性。 参考文献: [1] 中国机械工程学会无损检测学会.无损检测概论[M].北京:机械 工业出版社,1993. [2] 王春山.关于我国铁路货车装备现代化问题的研究[J].铁道车 辆,2007,45(8):14)18. [3] 贾 敏.车钩磁粉探伤??法研究[J].机械工程与自动化,2008, (1):103)104. [4] 黄永巍.中国铁道系统无损检测技术与国外的交流和合作[J].无 损检测,2007,29(11):621)626. 4 展望 质量是企业的命脉,安全是铁路运输的根本保障。在我国货车制造检修过程中,无损检测技术曾为产品质量和使用安全做出过重要贡献。今后随着中国铁路事业的发展,列车速度和载重量的不断提高,相应地对货车质量和可靠性要求也会越来越高,无损检测技术将获得更大的发展,各种货车零部件的无损检测范围会逐步扩大,要求会不断提高,因而要普遍开展各主要受力部件的无损检测工作,以确保产品质量。对于车轮、车轴和轴承等关键部件,应采用多种方法、多种技术进行检测,除在制造和厂段修时进行无损检测外,还应开展列车行进过程中的动态检测,以进一步提高无损检测工作的准确性和可靠性,确保运输安全。此外,还应制定和完善各货车主要部件、配件的质量标准和 (编辑:李 萍) 19# 铁道车辆 第48卷第10期2010年10月 2 主要特点 (1)该车设内导向、中导向、外导向3种导向装置,提高了车辆曲线通过能力,扩大了货物运输范围。采用液力升降装置,方便了卸货。 (2)装载量不大于340t时可按规定通过所有标准桥梁,装载量340t~360t时为一级超重。 (3)该车落下孔宽度可无级调整,空车回送不超限。 重车车辆长度/mm侧承梁心盘距/mm中导向距/mm内导向距/mm落下孔长度/mm落下孔宽度(可调)/mm承载面高度/mm 空车 重车 货物支承距离/mm轨距/mm固定轴距/mm轮径/mm 3601825420.512422.589.51880145180250 -1 6056980340002400020400130002460~3550 700014351400-1400 840 符合GB146.1)19835标准轨距 铁路机车车辆限界6的要求 禁止禁止