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兴化市公路管理站安全工作调研汇报 安全责任落实 我站安全工作以一把手为第一责任人，分管站长为第二责任人、安全股长为直接责任人。结合市局下发的《全省公路系统创建平安公路示范点实施意见》通知精神，严格按照创建目标和标准，各部门、中队明确安全分工，安全责任和压力层层传递到人，狠抓责任落实。针对我站人员数量不足，创新工作思路，建立一岗双职制，由路政大队部门负责人兼任安全股长，每个部门负责人为安全领导小组成员，真正把安全工作落到实处，实行专人负责制，才能更有力地保障安全工作正常开展。建立健全安全责任追究制度，进而形成安全工作处处有人管、事事有人抓的良好工作局面。 二、安全会议 坚持安全学习例会制度不动摇。我站积极参加兴化市交通局举办的每月15日的安全交流会日、隐患督办日活动。各站只有在每月工作例会上，站领导强调安全工作的重要性并提出具体要求。不可能召开专题安全工作会，除非单位发生事故时才能做到召开专题会。我站每月、每个季度由安管部门召开一次机驾人员会例会，进行安全教育学习，观看事故录像，分析事故原因。各个驾驶员积极发言，相互交流经验，取长补短，互相学习，从中吸取血的教训。 三、安全制度 我站早已制度汇编成册，但目前来看，也是些陈旧内容，还需要进一步修改，补充或更新，与时俱进充实新鲜内容。 四、安全台帐 我站领导十分重视安全工作，随时保证安全专项经费的投入，安全管理工作上舍得花钱，安全管理人员在平时工作中注重收集安全资料，建立安全台账46项，建立健全安全规章制度，不断完善资料，充实新鲜内容，同时整编成册，做到一目了然，资料既统一又规范，获得上级领导的一致好评。电子台帐限于目前安全管理人手、技术、设备不足，目前尚未建立。这是我站安全台帐中亟待解决的问题。 五、安全检查 （一）强化路政日常巡查。通过路政人员的每天上路巡查，及时发现各类违法行为，对发现的违法行为，及时查纠，限期整改。对桥梁安全隐患、路边的堆积物等做到及时发现及时消除，把安全隐患消灭在萌芽状态。每月定期请泰州质监部门对干线公路桥梁进行检测，查找问题，及时处置。 （二）强化公务车辆安全大检查。每月25日前，驾驶人员对车辆进行自查，并填写自查情况表报站安全办，发现安全隐患，做到及时处理和报修，每月、每季度站安全办进行集中安全督查，确保公务车辆安全无事故。 至于表格式的样式，其实只要说明检查内容详实，方式具体即可；在安全检查、隐患整改、隐患排查、督查内容上有重复和复杂化。 六、事故隐患 全体路政人员时刻绷紧“安全”这根弦，重点加大施工路段的监管力度，进一步规范施工标志、安全标志的设置，及时发现、及时消除安全隐患，确保施工顺利、行车安全。开展安全大检查活动做到有记录。针对不同的类型，采取对应的整改措施，消除安全隐患，然后再复查是否整改到位。 七、安全投入 根据各类目标计划，投资项目经费的额度，从中按有关规定提取项目经费总额的3%-5%，用于安全监管，制作安全设施、安全奖惩，添置办公设备等，只有这样，才能确保安全工作顺利开展，各站领导各有方式不同，投入也有所不一致。 八、宣传教育 我站以“安全月”、“夏百赛”、“安康杯”安全知识竞赛等活动为载体，认真做好安全生产的宣传教育工作。紧紧围绕“关注安全、关爱生命”这一主题，开展了一系列的活动，进一步增强了全站职工的法制观念和安全意识。每年发放安全常识传单1000余份，广泛发动群众积极投入到安全月活动中去。采取简报、横幅、站牌、安全知识竞赛等形式，开展了丰富多彩的活动，共印发简报12期，悬挂横幅6条。积极开展“安全生产年”、“安全隐患整治年”和“平安公路示范 点”创建活动。目前我市已有3条省道创建成“平安公路示范点”。 我站领导把信息宣传工作放在重要位置，实施奖惩兑现，要求全站干部职工积极撰写安全信息，发扬优良的工作作风，把一线人员好的做法，执法、隐患的处治、应急情况的抢险补救和突发事件的应对等报道出来，注意推广、宣传、教育。 市处、市局每年要举办1到2次安全培训，组织各单位的中层以上干部或机驾人员观看警示教育片、学习安全知识。真正做到有教育效果。 九、安全活动 每年泰州市局、市处、兴化市局在安全方面都要开展一整套的安全活动。如果仅仅是发通知，做到上传下发，没有真正起到多大效果，最多组织安全督查一次，开展活动较多，收获很少，活动结束后小结一下。没有做到以活动促月促年，以点带片，以查促效益，促降事故的目的。 十、内部管理 定期检查安全监控报警器。定期对消防设备更新换药。我站在站办公楼前重新安装了夜间照明路灯，不但方便职工上下班出行，也强化站机关夜间的防盗作用。另外，站配备消防器材发给每个职工，确保职工家庭消防安全。确保了单位内部稳定，真正做到安全走进每个职工家庭。 十一、应急救援 物资器材储备落实。我站积极向市处申报应急处治计划，争取资金，把