沥青中面层AC-20c生产配合比设计说明00docx.docVIP

PAGE  山东省路桥集团有限公司连霍高速公路 星星峡至吐鲁番公路工程 第一合同段项目部 （AC-20C） 沥 青 中 面 层 生 产 配 合 比 设 计 2011年10月20日 沥青中面层（AC-20C）生产配合比设计说明 一、工程概述： 1、工程名称：连云港至霍尔果斯高速公路星星峡至吐鲁番段 公路工程第一合同 2、建设单位：新疆维吾尔自治区高速公路建设管理局 3、设计单位：新疆公路规划勘察设计研究院 4、施工单位：山东省路桥集团有限公司 5、监理单位：北京华路顺工程咨询公司 设计依据： 1、招标文件（招标号：XJG 2009-18） 2、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 4、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000 材料： 1、拌和机热料仓： 1#仓20-28mm、2#仓12-20mm、3#仓6-12mm、 4#仓3-6mm、5#仓0-3mm 检验合格 2、沥青：中国石油克拉玛依石化公司生产的90#（A级）道路石油沥青； 检验合格 3、填料：哈密市金品汇建材商贸有限公司二堡镇翔鹏矿粉加工厂生产的矿粉 检验合格 4、抗剥落剂：西安华泽道路材料有限公司生产的PA-1型沥青抗剥落剂，用量为沥青用量的0.3%； 检验合格 四、生产配合比设计： 首先对热料仓料进行筛分以及各项物理指标检测，其结果见表1、表2、表3;调试出粗、中、细三个级配，其合成级配见表4、表5，然后以目标配合比最佳油石比4.0%分别做马歇尔试验检验，其结果见表6，由此选定级配3，再以级配3分别做油石比为3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%的马歇尔试件再次确定其最佳油石比，其结果见表7及图1～图7， OAC1 =（a1+a2+a3+a4）/4=3.8%, OACmin=3.86%，OACmax=4.2%，OAC2=（OACmin+OACmax）/2=4.0%,OAC=（OAC1+OAC2）/2=3.9%且介于OACmin-OACmax之间。由此确定最佳油石比为3.9%；由此确定最佳油石比为3.9%；最后以级配3由拌合站试拌油石比3.9±0.3%混合料分别做马歇尔、抽提筛分及残留稳定度等相关试验检验，见表8，经检验油石比为3.9%的各项指标均合格。 表1 集料物理指标 试验项目吸水率（%）表观相对密度毛体积相对密度砂当量（%）试验方法粗集料1#仓20-28mm0.682.7902.737/T 0304-20052#仓12-20mm0.752.7982.741/T 0304-20053#仓6-12mm0.562.7542.712/T 0304-20054#仓3-6mm0.762.7422.685/T 0304-2005细集料5#仓0-3mm/2.7662.70988T 0308-2005表2矿粉技术指标 矿粉检测项目要求试验结果试验方法表观相对密度不小于2.52.735T0352亲水系数小于10.6T0353塑性指数小于43T0354含水量不大于10.1T0103烘干法加热安定性实测记录合格--表3沥青技术指标 沥青试验项目单位规范要求试验结果试验方法针入度0.1mm80-10088T0604软化点℃≥4546.5T0606延度（15℃）cm≥100＞100T0605表4合成矿料级配 原材料1#热料仓20-28mm 2#热料仓12-20mm3#热料仓6-12mm4#热料仓3-6mm5#热料仓0-3mm矿粉级配112262412215级配211262412225级配310262412235 表5 合成级配 筛孔尺寸（mm）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配110091.081.070.960.638.325.721.212.68.16.05.4级配210091.782.071.961.639.326.621.912.98.26.15.4级配310092.482.972.