岳麓版高中历史选修四第五单元第19课 著名铁路工程师詹天佑（教案2）.docVIP

第19课 著名铁路工程师詹天佑（教案） 【教学目标】 1、了解我国“铁路之父”詹天佑的生平事迹 2、詹天佑主持修建京张铁路的史实及其历史意义 3、 通过搜集和整理詹天佑的小故事，培养从历史资料中获得新知识的能力，能够从细微处看出科学家所具备的优秀品质。 4、通过了解、分析詹天佑和对祖国铁路事业的开创性贡献，培养学生的民族意识、爱国情怀及努力学习科学技术为祖国建功立业的奉献精神。 【教学重点、难点】 重点：了解詹天佑投身科研、报效祖国、为中国人争光的爱国主义精神 难点：理解詹天佑主持修建京张铁路的历史意义 【教学过程】 导入：铁路对一个国家的物资流通和经济发展起着至关重要的作用，本课讲述了詹天佑为我国的铁路建筑事业做出的杰出贡献，那么詹天佑的生平事迹是这样的呢？ 一、生平事迹 （一）幼时生活贫困，痴迷机器构造(1861年) 詹天佑，字眷诚，祖籍安徽婺（wù）源（今属江西），1861年生于广东南海县。出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。 （二）幼童赴美学习，成为首批成员（1872年——1881年）（参看导航P368） 作为第一代“海归”，詹天佑的出国留洋可不是今天这般时髦。当时的革新思想家容闳到沪、港等地招募出洋幼童，有钱人家不愿孩子冒险出洋，报考的幼童多为穷人子弟。正当詹天佑的父亲詹兴洪深为疑虑之际，他在澳门经商的好朋友谭伯 见多识广，一再劝说送詹天佑报考出洋，并将自己的女儿许给詹天佑为妻，这才得到詹兴洪夫妇的同意。 1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。” （三）考入耶鲁大学，主修铁路专业 他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。 （四）获得学士学位，誓归报效祖国 在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。清政府先后派出四批共120名幼童，于1882年提前全部撤回国内，理由之一是怕他们完全西化。大部分学生甚至还没完成学业，因此仅有两人获得学位，詹天佑便是其中之一。 （五）福州船政学堂，转入铁路公司 回国后，清政府的洋务派官僚在修铁路等方面仍迷信洋人，不顾詹天佑的专业特长，把他派到福州船政局水师学堂学习海船驾驶。1888年，经人介绍，转入中国铁路公司任工程师，开始献身铁路事业。 1、崭露头角：完成滦（luán）河大桥——19世纪末中国最长的铁路大桥（参看导航P369） 英、日、德的工程师一个个败下阵来，工程最终交由詹天佑负责。他吸取前面工程师失败的教训，亲自考察滦河的地质土壤情况，带领中国工人以气压沉箱法建造桥墩，成功的地筑起桥梁。1894年，在国际上享有声誉并当选为英国土木工程师学会会员，他是首位被选为国际学术团体会员的中国工程师。 2、辉煌成就：修建京张铁路 思考：①詹天佑在领导修筑京张铁路的过程中遇到了哪些困难？ ②面对恶劣的自然条件詹天佑在领导筑路过程中有何开创性的贡献？ ③京张铁路的开通有何历史意义？ （1）困难： ①国家腐朽衰败，经济实力不足，帝国主义觊觎中国路权（英、俄两国争持不下） ②自然条件恶劣（从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁） ③外国人的嘲讽与怀疑 ④科技落后缺乏受过良好教育的技术人才 ⑤工程设备落后，思想观念落后，封建势力的阻挠（修路会损伤地脉，破坏风水等） （2）经过：从1905年开始，亲临实地反复测绘（参看教材P93） （3）开创性贡献：运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段“人”字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。 （4）结果：京张铁路建成典礼此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。 （5）意义：①在中国铁路建设史上具有划时代的意义；②是以詹天佑为首的中国工程技术人员和工人完全用自己的技术和力量，由中国自筹款项，独立自主建成的第一条铁路干线 关于中国早期铁路的情况：（回忆必修一相关内容） ①在中国出现的第一条铁路：淞沪铁路(上海----吴淞) ②中国自建的第一条铁路：唐胥铁路(唐山----胥各庄)