两段提升管催化裂化工艺与降烯烃催化剂协同作用.pdfVIP

摘 要 针列目前催化裂化提升管后半段催化剂活性和选择性严重变 差的弊端，研究丌发了两段提升管催化裂化新工艺，即把目前的 一段提升管反应器分为两段，在第一段反应后迅速将油气和催化 剂分离，分出的汽油和重油进入第二段，再与高活性和选择性的 再生剂接触进行反应(两段I型)，既提高了重油的转化率，得到 了较高的轻油收率和柴汽比，同时可以降低烯烃含量，满足了目 前提出的车用汽油烯烃含量标准。 使用这种新工艺分别加工孤岛油、东辛油和大庆油在实验室 取得了良好的结果。 在此工作的基础上，配合国家提出的降低汽油中烯烃含量的要 求，本研究以东辛蜡油掺炼10％减渣为原料，以胜华平衡剂 ZC．7300与兰州炼油厂生产的降烯烃助剂为催化剂，在XTL一5小 型提升管催化裂化实验装置上进行实验，结果表明：使用两段I 型工艺可明显改善产品分布，提高裂化产品质量，与单段工艺相 比，在高转化率下，使用该工艺得到的轻油收率高1～2个百分点， 液收率高2～3个百分点，干气产率下降，焦炭产率略有升高；汽 油中烯烃含量与硫含量降低。两段I型工艺和降烯烃催化剂具有 协同作用：使用两段I型工艺与降烯烃催化剂结合，可使汽油中 烯烃含量从45v％降低到28v％，RON稍有增加，同时轻油和液收 率增加。 在胜华炼油厂进行的工业放大实验结果表明，使用两段I型 工艺使装置的处理能力提高20％．30％，轻油收率提高3个百分点 以上，液体产品收率提高2至3个百分点，干气和焦炭产率明显 降低，汽油中的烯烃含量降低20个百分点，硫含量降低37％。 关键词：催化裂化两段提升管催化裂化汽油烯烃含量 Abstract effectofTSRFCCandolefin Synergistic reducingcatalyst Fluid theformof The Riser TSRFCC(Two—Stagecatalyticcracking)change the lose and thetraditionalriserreactorbecause its catalystmay activity inthelatter oftraditionalriser fromthe at selectivity part Separatingcatalyst intothe to theoutletoffirst oi enters secondriser stageriser，thevapor stage contactthe canenhancetheconversionof regeneratedcatab’st，which feed， increasethe ofthe decreasetheolefincontentin yield liquidproduct gasoline soastomeetwiththedemandofnew criterion． gasoline with1 Inthis feedis VGOmixed O％VRfrom paper．the Dongxin Shen