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Ch10. 自动变速器的工作油 • 10.1 汽车液力传动油的特性 • 10.2 汽车液力传动油的分类和典型规格 • 10.3 汽车液力传动油的选用 Ch10. 自动变速器的工作油 汽车液力传动油(ATF)主要功能 • 1.动力传递介质 • 液力变矩器:流体动能介质 • 液压控制:伺服机构,压力回路静压能传递 介质 • 离合器:滑动摩擦介质 • 2.热能传递介质 • 传热，防摩擦片烧结 • 3.润滑介质 • 齿轮，轴承 10.1 汽车液力传动油的特性 • 1.黏度 • 要求:较高的黏度指数(140)和良好黏温特性 • 考虑因素: • 传递介质-低黏度 • 润滑介质-不能过低 • 低温黏度:重要指标 • 考虑因素:起动性，泵送性能，离合器摩 擦片烧伤 10.1 汽车液力传动油的特性 • 2.热氧化稳定性 • 传动液工作温度高,80-88c,油品氧化产 生油泥，漆膜，或产生腐蚀性酸，或造成 黏度变化，引起摩擦特性变化，使离合器 打滑，氧化生成酸腐蚀零件，有损于塑性 密封材料和离合器表面状态。 10.1 汽车液力传动油的特性 • 3.摩擦特性 • 特点:复合性能，最重要性能，最难达到要 求的性能 • 要求:动摩擦与静摩擦 • 1)动摩擦因数尽可能高 • 2)静态断裂摩擦因数尽可能比实际使用要高 • 3)静与动摩擦因数之比要小于1 • 4)在苛刻条件下，性能不变 • 5)传动液在全部操作温度内特性不变 10.1 汽车液力传动油的特性 • 4.与密封材料的适应性 • 要求:不使密封材料明显膨胀，收缩，硬化 等不良影响 • 包括:基础油与添加剂 • 石蜡基:对橡胶有收缩 • 环烷基:对橡胶有膨胀 • 添加剂:可改善膨胀性能 10.1 汽车液力传动油的特性 • 5.其他性能 • 1)剪切稳定性 • 基础油比较稳定，改进添加剂高分子化合物易受 切断，使黏度降低，油压降低,打滑 10.1 汽车液力传动油的特性 • 2)抗泡沫性 • 泡沫: • 危害:影响控制准确性，变矩器性能，破坏正常 润滑,是离合器烧蚀，打滑等故障主要原因之一 • 形成:气体渗入,油道密封不好, • 抗泡沫性影响: • 传递功率下降,影响油品寿命，使机件磨损 • 方法: • 添加抗泡沫添加剂 10.1 汽车液力传动油的特性 • 3)抗磨性 • 功能:保证齿轮传动润滑 • 影响:与离合器传动、变速器寿命、变速特 性 • 检测方法: • 四球磨损试验机，梯姆肯磨损机 • 4)防腐性能 • 严格控制，否则影响整个传动系工作可靠 性及寿命 10.1 汽车液力传动油的特性 • 5)储存安定性 • 传动油与添加剂兼容 • 6)具有较高的闪点 • 定义:在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成 的混合特与火焰接触发生瞬间闪火的最低温度叫闪点 • 反映:油的蒸发性与安全性 • 根据测定方法不同分 • 开口 • 闭口 • 传动液工作温度80-110C • 闪点应比最高使用温度高20-30C • 7)重度要尽可能大 10.2 汽车液力传动油的分类和典型规格 • 1.汽车液力传动油的类别 • ISO:HA油( 自动传动)和HN油(功率转换) • 美国材料试验学会(ASTM)与石油学会(API) • PTF-1,PTF-2,PTF-3 1.汽车液力传动油的类别 • 1.PTF-1 • 适用:轿车和轻型货汽车 • 特点:低温起动性好，对油的低温黏度及黏 温性有很高的要求 • 典型产品:GM-DEXRON或GM-DEXRON II 或III 1.汽车液力传动油的类别 • 2.PTF-2 • 适用:重负荷液力传动系统,如重型货汽车，大客车, 越野车和工程机械自动变速器 • 特点:重负荷下工作，对极压抗磨性要求很高 • 3.PTF-3 • 适用:中低速运转拖拉机及野外作业工程机械液力 传动和齿轮箱 • 特点:极压性，抗磨性，油膜承载能力要求严格 10.2 汽车液力传动油的分类和典型规格 • 2.汽车液力传动汪的典型规格 • 1)通用汽车公司 •