汽车机械基础项目4任务1汽车发动机曲轴轴承教学讲义.pptVIP

学习任务4.1 汽车发动机曲轴轴承 【任务描述】 汽车发动机曲轴在汽车运行过程中高速运转，承受很大的冲击载荷。曲轴轴承是用来将曲轴支撑在发动机缸体上，保证曲轴平稳运转，可靠润滑的重要零件。曲轴轴承是什么样的轴承呢？ 学习目标： 1．知道熟悉滑动轴承的结构和类型 2．熟悉轴瓦的结构 3．知道掌握滑动轴承的失效形式和润滑方式 一、概述 轴承是用以支承轴或轴上的回转零件，并保证其回转精度，减少摩擦和磨损。 根据工作时摩擦性质的不同，轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 在运转时，轴承与轴颈之间产生滑动摩擦的轴承被称为滑动轴承；轴承与轴颈之间产生滚动摩擦的轴承被称为滚动轴承。 二、滑动轴承的类型及特点 根据所承受载荷的方向不同，可分为径向滑动轴承和推力滑动轴承。 1．径向（向心）滑动轴承 （1）整体式滑动轴承。 结构简单，但在安装或拆卸时，轴或轴承需要沿轴移动，所以不太方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。 用于低速轻载且运转精度要求不高的场合，如连杆小头衬套、钢板弹簧衬套等 （3）自动调心式滑动轴承 轴瓦的外表面做成球面形状，与轴承支座孔的球状内表面相接触，能自动适应轴在弯曲时产生的偏斜，可以减少局部磨损 2．止推（推力）滑动轴承 实心端面止推轴承 b）空心端面止推轴承 c）单环式止推轴承 d）多环式止推轴承 3.滑动轴承的特点 具有承载能力大、工作平稳可靠、噪声低、径向尺寸小、回转精度高及抗冲击性较好等优点。 但在启动或载荷、转速比较大的情况下难以实现流体润滑，此时摩擦较大，磨损严重； 滑动轴承的标准化程度比滚动轴承低，维护与润滑较困难 三、轴瓦结构 轴瓦是轴承中直接与轴颈接触的重要零件，有整体式、对开式和分块式三种。 整体式轴瓦（也称轴套）用于整体式滑动轴承； 对开式轴瓦用于剖分式滑动轴承； 分块式轴瓦用于大型滑动轴承，以便于运输、装配和调整。 在轴瓦表面浇铸或轧制一层减摩性好的材料（如轴承合金），称为轴承衬 轴瓦上开有供油孔、油槽或油室 油槽的长度要适宜，一般取轴瓦长度的80% 四、滑动轴承的材料 轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料 常用轴承材料有轴承合金、青铜、铸铁、多孔质金属材料及非金属材料。 五、滑动轴承的润滑 1．润滑油 （1）在转速高时，容易形成油膜，为减少摩擦损耗应选用粘度较小的润滑油； （2）在压力大、温度高、载荷冲击变动大时应选用粘度大的润滑油； （3）工作面加工较粗糙或未经跑合，应选用粘度较大的润滑油； （4）轴承散热条件差，工作温度高，应选用粘度较大的润滑油。 2．润滑脂 稠度大，不易流失，承载能力大，但稳定性差，摩擦功耗大，流动性差，无冷却效果，适于低速重载且温度变化不大，难以连续供油的地方。 3．固体润滑剂 轴承在高温、低速、重载情况下工作，不宜采用润滑油或润滑脂时可采用固体润滑剂。常用的固体润滑剂有石墨、聚四氟乙烯、二硫化钼、二硫化钨等。 使用方法：①调配到油或脂中使用；②涂敷或烧结到摩擦表面；③渗入轴瓦材料或成型镶嵌在轴承中使用。 4．润滑方式 （1）用旋盖式油杯注入润滑脂 （2）用油壶或油枪定期向润滑孔和杯内注油润滑 （3）油环润滑 （4）压力循环润滑 【任务实施】 分析汽车曲轴轴承，如图4-6所示。