第一篇 章 调压调速 交流调速系统课件.ppt

第一节 调压调速的原理与方法 第二节 晶闸管三相交流调压电路 第三节 调压调速系统的组成及特性分析 第四节 滑差电机调速系统 第五节 异步电动机调压调速系统实例 ;第一节 调压调速的原理与方法 一. 异步电动机调压调速原理 二. 异步电动机调压调速方法;一. 异步电动机调压调速原理 ; 二. 异步电动机调压调速方法;一. 三相交流调压电路的接线形式;3）三相半控星形联接的调压电路;二. 三相交流调压电路的工作原理; 思路： 首先，只对纯电阻负载的三相交流调压器的作出详细波形分析。 对实际电阻-电感负载，只作单相交流调压器的原理分析，并总结出计算公式和计算曲线。 然后，将单相交流调压电路带R-L负载的计算公式，推广到三相交流电路。得到三相交流调压器的计算公式和计算曲线。 ;（一）三相交流电路在纯电阻 负载时的工作情况 1.;交流输入;交流输入; 因为触发角为90度时，沿用前面的分析方法出现错误，所以触发角为90时要获得正确导通区间需重新分析电路： 首先假设触发脉冲有足够的宽度，即VT1触发时VT6还有触发脉冲存在。这时可能构成A-VT1-负载-VT6-B通电回路，但光有脉冲还不够，还需要一个条件，就是晶闸管要承受正压。 电源电压波形图上可以看出：这时电压A相电压高于B相电压，因此触发VT1时，VT1与VT6构成直流通路。该通路持续导通到正压消失---即A、B电压的交点。 同理，当触发VT2时，因VT1有触发脉冲，所以VT2与VT1一起导通，构成AC相回路，直到A、C相电压的交点，正压消失为止。 ;交流输入; 结论： ;（二）三相交流电路在R-L 负载时的工作情况 1.单相交流调压器在R-L 负载下的分析与计算;单相交流调压器在R-L负载下的电流分量见右图：; 总电流表达式：; 对该曲线说明如下：; 单相交流调压电路中 ;2.三相交流调压器在R-L负载下的计算 ;三相交流调压电路的标么值曲线：;第三节 调压调速系统的组成 及特性分析 一. 转速闭环调压调速系统的组成 二. 转速闭环调压调速系统的静特性分析 三.调压调速系统中的能量损耗 四.调压调速系??中的控制角计算实例 ;一. 转速闭环调压调速系统的组成 ;二. 转速闭环调压调速系统的静特性分析;联立推得：;闭环交流调压调速系统的静特性表达式：;三.调压调速系统中的能量损耗;异步电动机调压调速时的转差功率计算：;异步电动机的负载特性：;取参考基准;四.调压调速系统中的控制角计算实例; 三相异步电动机的三相等值电路：; 因电磁功率、机械功率、转差功率在某一速度（或转差率）下有固定的分配关系，因此功率与电流有关系式：; ;第四节 滑差电机调速系统 一. 电磁转差离合器的基本结构与工作原理 二. 滑差电机调速系统的组成与机械特性 三. 滑差电机控制器简介 ;一. 电磁转差离合器的基本结构与工作原理; 工作原理： 异步电动机带着主动轴及电枢以n1的速度旋转 当励磁绕组有励磁时，磁极与电枢之间出现磁场 电枢运动切割磁力线，电磁感应产生涡流，涡流的磁场与磁极相互吸引，使得磁极沿着电枢的旋转方向转动 磁极带着从动轴 因此，从动轴随主动轴运动，速度为n，且从动轴速度n必然小于主动轴n1。 * 调节励磁绕组励磁，就可以改变从动轴的速度（相当于调节离合状态） ** 如果励磁绕组不励磁，从动轴将停止旋转。 ;二. 滑差电机调速系统的组成与机械特性;滑差电机调速系统的机械特性;三. 滑差电机控制器简介; DK-2型控制器 的电路图;第五节 异步电动机调压调速 系统实例 一. KJF系列双向晶闸管调压调速系统 二. 微机控制的交流调压调速系统 ;一. KJF系列双向晶闸管调压调速系统;二. 微机控制的交流调压调速系统;微机系统硬件结构图;操作面板布置图;三相同步电路及输出波形;脉冲测速原理图及测速电路:;晶闸管触发电路;输出电压检测电路:;主程序流程图;软件定时器1中断 子程序流程