第十八篇 章 运输合同 合同法 .pptVIP

（2）支付托运人未付或者少付的运费以及其他费用 一般情况下，运费由托运人在发站向承运人支付，但如果合同约定由收货人在到站支付或者托运人未支付的，收货人应支付。在运输中发生的其他费用，应由收货人支付的，收货人也必须支付。 （3）收货人有在一定期限内检验货物的义务 货物运交收货人后，收货人负有对货物及时进行验收的义务。收货人应当按照约定的期限检验货物。 不能确定的，应当在合理期限内检验货物。 收货人在约定的期限或者合理期限内对货物的数量、毁损等未提出异议的，视为承运人已经按照运输单证的记载交付的初步证据。 三、变更或解除 托运人或货物凭证持有人可以请求货物运输合同中如下具体内容的变更或解除： 1、要求解除合同，由承运人中止运输、返还货物。 2、要求承运人变更到达地。 3、要求承运人将货物交给其他收货人，即变更收货人。 托运人并非可随时要求变更或解除运输合同，其请求变更或解除货物运输合同的时间应是在承运人将货物交付收货人之前。 第四节 联运合同 一、概念 联合运输合同，简称联运合同，是指当事人约定由两个或两个以上的承运人通过衔接运送， 用同一凭证将货物运送到指定地点，托运人支付运输费用而订立的协议。 联运合同包括单式联运合同和多式联运合同。 二、单式联运合同 所谓单式联运合同，是指当事人约定由两个或两个以上承运人以同一种运输方式将货物运至约定地 点，托运人支付运费的货物运输合同。 两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。 损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。 三、多式联运合同 所谓多式联运合同是指多式联运经营人与托运人订立的，约定以两种或者两种以上的不同运输方式，采用同一运输凭证将货物运输至约定地点的货物运输合同。 多式联运是近十年来迅速发展起来的、实行“一次托运、一次收费、一票到底、一次保险、全程负责”的“一条龙 ”服务的综合性运输，多式联运合同是该种交易形式的法律体现。 多式联运合同中应注意以下问题： 1、多式联运的托运人在办理多式联运手续时，在交付货物、支付运费的同时，还应填写相关联运单据。 多式联运单据是确认当事人权利、义务的重要依据，也是确定 当事人联运合同关系的凭证，并且对于多式联运的全程运输具有指示作用。 多式联运单据可以是可转让单据，也可以是不可转让单据。 单据是否可转让，托运人享有选择权。 因托运人托运货物时的过错造成多式联运的承运人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担损害赔偿责任。 * 第十八章 运输合同 第一节 运输合同概述 一、概念 运输合同，又称运送合同，是指承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 二、法律特征 1、运输合同为有偿合同。 作为例外情形，运输合同也有无偿的情况，如运送救济品或运送身高未达一定高度的小孩，即属免费运输。 2、运输合同多为格式合同。 即运输合同多为承运人提供为了重复使用而预先拟定的格式条款，在订立合同时旅客或托运人只有同意或不同意的权利。 运输合同一般为格式合同，这并不排除有的运输合同不采用格式合同的形式，而由双方协商订立。 三、运输合同的分类 运输合同范围广泛，种类繁多，采用不同的标准，可对运输合同作不同的分类： 1、以运输的对象为标准，可将运输合同分为旅客运输合同和货物运输合同。 2、以运输工具为标准，运输合同可分为铁路运输合同、公路运输合同、航空运输合同、水上运输合同、海上运输合同及管道运输合同等。 3、以承运人的多少为标准，运输合同可分为单一运输合同和联合运输合同。 四、运输合同订立中承运人的强制性承诺义务 一般情况下，合同的订立遵循自由意志原则，但为了衡平作为弱者的社会公众与往往处于垄断经营地位的公用事业单位的利益，各个国家和地区的法律常常对这类合同的自由订立进行干预。 我国《合同法》规定从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 2、承运人应当按照约定的或者通常的运输路线运送旅客、货物 运输路线是承运人承担运输业务所需经过的路线。 在作为旅客运输合同的票证上，以及货物运输的运输单据上，一般对运输路线没有明确约定。 （二）旅客、托运人或者收货人支付票款或运费的义务 旅客、托运人或者收货人应当按照约定支付票款或者运费。 客货运输的票款和运费本身，国家在较长时期内均有稳定的价格，承运人对各种客票的价款应予公告，运输合同应当执行统一规定的票价和运费。 另外，对客货运输中的杂费，也属于旅客、托运人或收货人应交付款额范围之列。 以铁路旅客及行李包裹运输为例，铁路在旅客及行李包裹运输的全过程中，向旅客及托运人、收货人提供辅助作业付出劳务，以及