哈大铁路客运专线混凝土工程质量控制手册.pdf

哈大铁路客运专线混凝土工程质量控制手册 第一章 基本规定 1.1 混凝土 1.1.1 混凝土工程应采用质量密度为2200～2550 kg/m3 的混凝土。 1.1.2 混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构 特点、环境条件等，制定严密的施工技术方案。 1.1.3 水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合材料宜为 矿渣或粉煤灰，有耐酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用抗硫酸盐硅酸盐 水泥，不宜使用早强水泥。 水泥到场后不得露天堆放，不同种类的水泥应储存于不同种类的 库房。水泥由于受潮或其他原因而变质时，应及时运出场外。 1.1.4 矿物掺和料应选用品质稳定的产品。在运输和储存过程中应有明 显的标志，严禁与水泥或其他粉状材料混淆。 1.1.5 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的 洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不 得使用海砂。 1.1.6 粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数 小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。 混凝土应采用二级或三级级配粗骨料。粗骨料应分级采购、分级 运输、分级堆放、分级计量。 1.1.7 粗、细骨料的碱活性检验，首先应采用岩相法鉴定骨料的矿物组 成和类型，然后采用快速砂浆棒法或岩石柱法检测骨料的膨胀率。 1.1.8 外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、 能满足混凝土耐久性能的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用 时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。宜选用多 功能复合外加剂。 1.1.9 混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。 1.1.10 混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿渣或硅灰 等矿物掺和料。不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的施工环境条件 - 1 - 哈大铁路客运专线混凝土工程质量控制手册 特点、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。 1.1.11 混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及 施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定 试验应提前进行，留出足够的时间进行配合比调整。当混凝土所用的 原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时，应重新选定配合比。混 凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据理论配合比和砂、石含水 率测试结果，提出施工配合比。对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌 水率、水胶比和拌和物温度等应进行测试鉴定。 1.1.12 混凝土应采用强制式搅拌机搅拌，计量系统应定期标定。搅拌 机经大修中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行校核。每 一工班正式称量前，应对计量设备进行检查。 1.1.13 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结时间和浇筑速度 的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中应确保混凝土不发生离 析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至现场的混凝土 发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加 水。 1.1.14 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时 间。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。 1.1.15 混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。 1.1.16 混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀 密实。 1.1.17 对于混凝土浇筑时的模板温度、拌和物的入模温度、拆模时的 温度及养护过程中的温度，应制定明确的控制方案，并有效实施。 1.1.18 当工地昼夜平均气温连续 3 天低于+5 ℃或最低气温低于–3℃ 时，应采取冬期施工措施; 当工地昼夜平均气温高于 30℃时, 应采取 夏期施工措施。 1.1.19 混凝土养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他质量要 求应与拌和用水一致。养护用水不得采用海水。 1.1.20 混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度 75% 以上且龄期达 7 天前，新浇混凝土不得与流动水接触。对海洋浪溅区以下的新浇筑 混凝土，应保证混凝土在养护期内并在其强度达到设计强度以前不受 - 2 -