向四周呈环行放射式发展如果只在方格系统中加入对角线道路.pptVIP

向四周呈环行放射式发展如果只在方格系统中加入对角线道路.ppt

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向四周呈环行放射式发展如果只在方格系统中加入对角线道路

城市交通运输 发现 请同学们通过观察下图,发现香港的交通系统中都有哪些组成部分? 这些交通点、线之间存在什么样的特点? 香港城区交通运输状况图 空间方面的存在形态、相互关系 时间方面的变化 交通运输的管理特点 空间方面的特点 城市交通中的线包括:公路、铁路、地铁、轻轨、航道、海底隧道等;点包括车站、码头等。在空间上,形成了的交通的立体性和多样性。点、线、面紧密结合,方便市民出行。 时间方面的特点 行人和车辆的流动方向和数量经常变化。在上下班的时间形成了城市交通运输的高峰期。 交通高峰期的车流 交通低峰时的机动车道 上下班时的密集人流 管理方面的特点 城市交通中的行人与车辆、车辆与车辆之间在空间和时间上的关系,使得城市交通混合程度高,交通危险程度高,交通安全问题格外重要。 为了提高城市交通质量和维护城市交通的安全,交通设施和交通管理设施相对较多,这些设施占用了大量的城市用地和空间,使城市的本身的一个重要组成部分。 请同学们请比较北京的几条环线所发生的变化,想一想北京的环线的建设与北京的城市发展变化之间有如何的关系? 环路的作用 环行放射式道路网 由于放射状线路大多集中在市中心,如果没有环行线路,人流、车流不能适时疏散,势必造成市中心拥堵,并影响省市周边市区人们的顺利出行。 方格—环行—放射式道路网 中心区为方格,向四周呈环行放射式发展。如果只在方格系统中加入对角线道路,虽然方便了对角方向的直接交通,但由于线路直通市中心,会造成市中心区的拥堵。修建环线,避免将大量车流、人流引入市中心,又缩短了各端点的走行距离,还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。 城市道路网形成的条件 自然条件 历史条件 城市现状 建设条件 城市道路网规划遵循的原则 满足人们出行的需要 节约用地 合理利用地形和水文条件 保护环境 城市交通问题 交通线路拥堵 交通环境污染 改善交通线路拥堵的措施 解决交通环境污染的方法 听从交警指挥 遵守交通规则 车载GPS的应用 3S技术在交通调配中的应用 * * 同学们在观察了《香港城区交通运输状况图》之后,联系我们平时的生活经验,发表你认为城市交通运输具有的特点。 大家在思考的时候,可以从下面几个主要方向分析: 我们每天上学、放学的时间几乎和城市里的上班族上、下班的时间几乎同步,大家一定对我们遭遇的交通高峰期深有体会,其中,也一定有一些特别深刻的感受,请同学们说出自己的感受,让大家一同体味。 北京城市道路图 北京的二环、三环是在老北京的城市基础上建设起来的。方格特点明显。随着北京城市的规划区域国际化和实用化,北京的道路建设也随之发生了变化。新建的环行线在外形上更体现了环行的特点。 莫斯科市的道路图 为什么我国城市和欧洲城市会形成两种有所差异的道路网呢? 城市道路网形成的条件 交通拥堵 交通拥堵 合理的城市总体规划 高效的城市交通调配措施 合理规划城市道路 汽车尾气 滚滚烟尘中的小学生 环境摄影聚焦交通污染 实施减少汽车尾气污染的技术措施 广种花草树木,绿化美化交通道路 合理规划城市道路 河北远程教育网 杨 杰 关乎老百姓生活的城市交通规划 城市规划 *

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