奔驰您可以信赖载重车.docVIP

奔驰您可以信赖载重车 　　奔驰亮相慕尼黑国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma),为全球卡车用户演绎2010年新推出的全方位支持、全系列产品和定制的解决方案。 　　 　　在4月19日至25日的2010年慕尼黑国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(bauma)上,以“您可以信赖的载重车”为主题的梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)展台在B4展厅足足占据了1000立方米的空间。这个主题既适用于非常可靠、经济和耐久的奔驰技术,也适用于奔驰为客户提供的全方位载重车支持和服务。 　　据了解,这个广泛服务方案在客户购买之前就已经开始,并一直贯穿于各种服务之中,例如融资或租赁,Fleet Board远程信息处理,驾驶员培训课程,全新Truck Works(包括挂车和车身在内的一揽子服务),以及Truck Store二手载重车经销。 　　可靠和经济的技术,加上全方位的服务:这是市场所需,也能够带来回报。在欧洲建筑工程领域,奔驰牵引车的市场份额在2007年至2009年之间从26.3%增至28.5%。 　　作为建筑行业领域的领先载重车制造商,奔驰将以四个车型系列的7个展品,展现为运输建筑行业的各个细分领域提供的特定领域技术能力。为道路施工、土方铲运、景观美化和重载运输领域定制的解决方案让奔驰展台的参观者感到惊奇。新款Zetros越野车型系列的展品展现新款长头载重车的其他民用领域。 　　第三代Actros建筑工程用车共有四个展品,其中新型道路施工套件和梅赛德斯Power Shift越野自动变速箱尤其值得注意。新型道路施工套件是奔驰的专利产品,Power Shift越野自动变速箱能够降低车队油耗,并对动力传动系统和离合器比较柔和。所有Actros建筑工程用车都得益于因最新改款而提升的坚固性,以及广泛的舒适性配置。 　　奔驰在博览会上也展示新款Actros SLT 4165 S重型载重车。该车的输出功率为480千瓦,牵引车带挂车总质量可达250吨。 　　在本次博览会上,Axor系列将全球首发新款重量优化型四车桥混凝土搅拌车版本(第三桥装配单胎),这款混凝土搅拌车的底盘质量大约为500公斤(低于同类四车桥Actros),意味着这款混凝土搅拌车(车辆最大总质量为32吨)能够运输8立方米混凝土。 　　最后,双车桥全轮驱动Atego起重自卸车将充分展现Atego系???的多功能性。这款Atego起重自卸车装配了Meiller自卸车翻斗、Palfinger起重机和除雪犁安装板,非常适合市政应用或行业企业应用。由于装配了起停系统,这款Atego起重自卸车也具有非常高的经济性。 　　 　　Actros系列: 　　重型载重车领域的多面手 　　 　　双车桥到四车桥以及以可靠性和经济性著称的V6和V8发动机(从235到440千瓦的9个功率级别):Actros系列的建筑工程用车满足一切愿望。这同样适用于各种轴距、驾驶室和驱动桥减速比。 　　第三代Actros建筑工程用车比以往定制得更加完美,从而应对载重车在建筑行业的各个细分领域中面临的挑战:从自卸车、全轮驱动自卸车和混凝土搅拌车到半挂牵引车或专用底盘。 　　Actros系列如今为极高负载作业增添了牵引重量可达250吨的新款Actros SLT。新款Actros SLT装配了500系列15.9升V8发动机,最大额定功率为480千瓦,最大扭矩为3000牛顿?米。 　　奔驰可以提供四种车桥配置:6×4、8×4、8×6和8×8。这和上述Actros SLT之间的基本区别在于离合器和变速箱。新款Actros SLT没有采用液力变矩器锁止离合器,而是使用了一种新型负荷调节式液力涡轮离合器,有助于无负荷发动机起动达到最高速度,并且在发动机低转速时就能够实现非凡的牵引力。 　　在变速箱方面,梅赛德斯PowerShift系列的16速G280-16自动变速箱(为3000牛顿?米扭矩输入进行了改进)取代了G240-16同步器式变速箱。这使驾驶员不必再担心变速杆。驾驶员可以随时根据需要自行选择档位,同时还能享受非凡的梅赛德斯PowerShift自动变速箱换档舒适性。 　　同时,客户得益于自动变速箱带来的高经济性,自动变速箱决不疲劳,换档策略的设计考虑了长期的低油耗和最大程度地减小动力传动系统的磨损。它的经济性是由永不疲倦的自动变速箱所带来的,它的换挡方式旨在实现长期的低消耗并最大程度地降低传动系统耗损。 　　 　　Axor系列:有效载荷敏感型 　　运输领域的专家 　　基本部件显示了Axor系列的建筑工程用车在奔驰建筑工程用车中扮演的重要角色:Actros底盘和Atego驾驶室――Axor系列构成了Actros和Atego之间非常重要的纽带。Axor主要用于具有大量道路运行工作的