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SMA沥青路面施工控制要点和方法 　　摘要：SMA（沥青玛蹄脂碎石）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料，具有优良的抗车辙性能和抗滑性能。 　　 关键词：SMA；施工；控制；要点 　　Abstract: the SMA (asphalt and hoof fat gravel) is a kind of the asphalt, fiber stabilizer, kuangfen and a small amount of fine aggregate composition of asphalt and hoof fat filling discontinuous distribution in the coarse aggregate skeleton of the gap between an asphalt mixture, has excellent anti-rutting performance and slide resistant performance. 　　Keywords: SMA; The construction; Control; points 　　 　　 　　 中图分类号：U416.217 文献标识码：A文章编号： 　　1 SMA的结构特点 　　 SMA是一种由沥青纤维稳定剂矿粉和少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，它的结构组成使其具有其它类型混合料所无法兼顾的优良性能。 　　1.1 在SMA的组成中，矿料是间断级配，粗集料占到70%以上，粗集料之间有良好的嵌挤作用，沥青混合料产生非常好的抵抗荷载变形的能力，即使在高温条件下，沥青玛蹄脂的粘度下降，对这种抵抗能力的影响也会减小，因而有较强的高温抗车辙能力。 　　1.2 SMA使用的矿粉多（8%~12%），沥青多（5.7%~6.5%），还使用纤维作为稳定剂，由此组成的沥青玛蹄脂，包在粗集料表面，填满了集料间隙，随着温度的下降，混合料收缩变形时，玛蹄脂有较好的粘结作用，它的韧性和柔性使混合料有较好的低温变形性能，如果再同时使用改性沥青，则混合料的低温抗裂性能更可大幅度提高。 　　1.3 SMA的内部空隙率很小（3%~4%），几乎不透水，混合料受水的影响很小，再加上玛蹄脂与集料的粘结力好，混合料的水稳定性也有较多改善。 　　1.4 SMA的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，空隙率小，沥青与空气接触少，因而沥青混合料的抗老化性能好。 　　 SMA一方面要求采用坚硬的、耐磨的优质石料；另一方面矿料采用间断级配，粗集料含量高，路面压实后表面形成大的孔隙，构造深度大（0.8~1.3mm），使抗滑性能提高。同时，在雨天交通行车不会产生大的水雾和溅水，路面噪声可降低，从而可以全面提高路面的表面功能，解决了抗滑与耐久的矛盾。 　　2 原材料控制要点 　　 经过实践证明，建设SMA路面要使用高质量的集料，宜同时使用改性沥青。 　　2.1改性沥青 　　 采用优质的SBS改性沥青。SBS改性沥青最大的特点是高温、低温性能都好，且有良好的弹性恢复性能，所以适用于各种气候条件。 　　 由于SMA的沥青用量较多，所以用于SMA的沥青一般要求采用稠度较大（较硬一些）一些的沥青。如果粘度小了，则可能引起泛油。制备改性沥青时，应通过试验确定合理的改性剂剂量和适宜的加工温度。改性剂在基质中应分散均匀并达到一定的细度。 　　2.2粗集料 　　 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，必须严格限制集料的针片状含量，并且具有强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。粒径大于2.36mm，宜采用玄武岩集料、辉绿岩集料和闪长岩集料，粗集料必须和沥青有很好的粘附性。 　　 从SMA的成型机理可以得知，SMA之所以有较高的高温稳定性，是基于含量甚多的粗集料之间的嵌挤作用。集料嵌剂作用的好坏在很大程度上取决于集料石质的坚韧性、集料的颗粒形状和棱角性。可以说，粗集料的这些性质是SMA成败的关键，因此非坚硬石料是不适用于SMA混合料的。石料不仅要致密，而且一定要粗糙。 　　2.3细集料 　　 采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的100%破碎机制砂组成，不能采用石屑，严禁采用山场的下脚料。细集料技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》要求。 　　 细集料的砂当量是反映集料中小于0.075mm部分塑性成分含量的指标，它受土含量的影响十分明显。由于SMA的矿粉用量特别高，而泥土的主要来源是细集料，所以保持细集料的洁净程度是特别重要的。当然，如果细集料中含有过多的石粉、也会影响砂当量的大小。 　　2.4矿粉 　　 宜采用石灰