停车场系统(解决方案).pptVIP

自助交费机功能说明 可实现纸票、IC/ID卡单独使用与相结合使用模式； 可投入人民币100元/50元/20元/10元/5元/1元纸币与1元/5角硬币交费； 找零时判断允许投入最大币种交费，找换1元硬币； 可打印收款票据； 三向广告多媒体LCD屏，可实时播放多媒体，由中心统一编排节目； 可实时接入四路视频，实现本地实时录像异地播放； 可实现自动售卡； 自检自恢复功能，避免系统死机，减少维护检修。 双路车牌自动识别器 ⑴技术参数： 单车牌识别时间：40ms 适应车速范围：0～60km/h 车牌定位率：99% 触发方式类型：视频触发 车辆检测率：安装条件达到施 工要求（立杆1.5-2米可调，5-10米的直道）99% 整体识别率： 768 × 288 / 768 × 576 / 768 × 288 / 768 × 576 车牌宽度：90-200像素 输出信息：车辆大图、车牌小图、车牌二值化图、车牌号码和车牌颜色 车牌类型：可识别最新标准GA36-2007的所有车牌：普通蓝牌、普通黄牌、黑牌、双层黄牌、及武警、军车、警车车牌 一、停车场管理系统主要组成部分 ⑵功能说明 本产品采用高速芯片作为识别算法的运行硬件平台，与传统的车牌识别系统不同，设备无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速，具有识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。无需改变目前已有的管理系统，可添加并运用于各类管理系统中，使其增加了车辆的车牌号码的智能识别能力，从而使整个系统更加强大，管理更加有效。 基于硬件识别的车牌识别方式，使识别与管理相分离，管理软件只需接收识别器（盒）传输的识别结果，这使得该系统能更灵活地运用于各类管理系统，无需对管理软件进行大的改动即可灵活地加入或去除车牌识别功能。并且极大的克服了软件识别的传统方式中由于识别核心在管理软件中实现，从而对识别核心的任何改动或者改进都必须对整个管理软件进行调试、检查，工作量大、繁琐且极易造成系统故障甚至因资源占用过高而崩溃。 车牌自动识别系统与条码系统结合 为保障旅游区车辆停放安全，系统设置为车牌自动识别系统与条码系统相结合设计，车牌与纸票两者均经系统核对无误时，车辆方能离开车场，以此来保障车辆被盗情况发生，因旅游区车流量大，所以设计为条码纸票系统，免除管理员时刻换卡的麻烦。 IC卡和车牌识别系统相结合 系统同时设计有IC卡长期卡读卡系统及车牌识别相结合系统，此系统可选择进出方式，平时可单独通过车牌识别判断员工车辆有效性实现进出管理，当车牌识别有误时，可采取单独读IC卡判断员工车辆有效性实现进出管理，用来解决大量旅游区工作人员上、下班进出园区取票的麻烦，同时可根据员工情况设置进行每日进出次数、进出时限及日期，便于内部车辆管理及员工出入管理。 出入口闸机功能说明 出入口闸机： 要结构特点：主要包括机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等 主要技术参数： 环境温度：-25℃--- +70℃； 相对湿度：小于95％； 连接主控板的出卡信号和地感信号； 电源：220V AC ±10% 300W 50HZ； 尺寸：350（长）x260（宽）x1020（高）MM； 重量：55KG； 杆：八角形铝材贴斜纹反光膜； 有驱动电机和传感器； 主板电源：直流5V/50W； 升降速度：1.5秒 出入口票箱功能说明 出、入口票箱 （1）技术参数： 产品型号：CMZ8000-2/3/4 外形尺寸：320ｘ450ｘ1400ｍｍ 显示方式:7LCD屏 数据存储容量：8G 读卡距离：0～10CM 通讯接口：TCP/IP 电源电压：220V 功耗：60W 工作温度：-20℃～70℃ 存储温度：-10℃～60℃ 车位引导系统简介 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场的高效化、节能化、环保化，科马电子公司吸引国内外先进技术，结合国内外先进技术、结合国内实际情况，研制开发除了这套停车引导系统。该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 针对珠海长隆旅游度假区的技术要求，我司制定了以下的系统方案。系统包含三大模块：区域车位引导和停车定位与反向寻车查询。 二、停车场车位引导系统 停车场车位引导系统包含以下子系统： 1、车位预约管理系统 2、剩余车位提示系统