地铁标志 丁垒.pptVIP

它是世界上第一条地下铁道。总长超过400千米。1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。 解析：南京地铁标志以一朵梅花为主体元素，中间饰以变形的“M”作为“花蕊”点缀梅花使其形象更加生动（意思是地铁法语“Metro”的第一个字母），“M”出头一点又意喻着汉字“市”的变体意思是地铁作为南京市的市内交通，也在表示着纪念20世纪30年代风靡南京的南京第一条轨道交通“京市铁路”。 南京地铁列车参数 　　南京地铁线路南京地铁1号线、1号线南延线、1号线西延线、2号线、2号线东延线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，即将建设的地铁10号线过江线、地铁3号线也确定由一列6节编组车厢的A型列车来执行商业客运运营，确定即将建设的12号线将启用B型列车； 　　南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，由南京浦镇车辆公司和法国阿尔斯通公司联合体建造，Metropolis系列。  解析：以“无锡”的起首字母“W”构成图形，似飞驰的轨道列车。具有较强的专一识别性和现代感。该标识定位属性正确，现代感强，具有鲜明的无锡地域文化特征，巧妙的将无锡拼音的W与列车形象结合为一体。 无锡地铁标识设计方案公开征集活动自2009年2月份开始正式开始，截止8月1日，主办方总计收到来自上海、北京、浙江、山东、广东、河北、江西、四川、等近十余省市及本省本市投稿设计作品470余件。来自国内设计院校的视觉专家组成了专家评审组，根据评选办法及征集规则，经过三轮淘汰，逐一评审，最终产生获奖作品9幅。 外形采取圆形，以字母“G”构成，表示地铁隧道，中间是字母“D”，为“地铁”拼音的首字母，D的内心是字母“B”，表示“北京”。三个字母构成“北京高速电车”（现“北京地铁”）的缩写。蓝、白二色即协调又醒目，适合在各种环境中佩戴和设置。  长沙地铁 字母“C”、“S”构成，具有高度的识别性，区别于其他轨道交通LOGO，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙轨道交通带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。“S”下方的开口笑，更体现了乘客的满意是长沙轨道交通一直的追求。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意 外面的S是上海的首字母：shanghai，里面M地铁英文Metro的首字母。主体“M”波浪的造型寓意上海的母亲河——黄浦江。 此标识采用中国的 “ 中 ” 字及英文沈阳地铁的开头字母Ｓ以及Ｍ进行变形设计，其中Ｍ的变形是国内铁路地铁交通系统普遍使用的半圆弧线加竖线的形式。由两个倒扣的Ｍ变形，形成一个沈阳的开头字母Ｓ形，代表中国沈阳地铁。 红色既体现了中国特性，也代表了沈阳地铁人和沈阳人民的火红热情及期待。 整个标识简洁明了，稳固平衡性良好，外形呈现出车头及车轮形状，寓意现代化立体交通推动沈阳经济不断向前。 深圳地铁标志是希望与香港地铁标志有联系。 上面和下面的半圆代表深圳和香港!(中间隔了深圳河)被中间两竖代表地铁将深圳和香港连接起来了!未来深圳和香港的地铁(九广铁路)将直接相通。 该蓝色标识是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等6个画面演变出来的，寓意“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来”。 整体图形以TIANJIN“T”为核心元素，白色部分构成“T”型，与顶部红色部分交相辉映，整体图形外观似一“天”字，三重定义充分体现出天津地铁的特点。标识整体以阴为主，特别是两条白色的水平色带像飞驰的列车。一条略带斜度的白色带自下向上延伸，体现了地铁深邃的特点。标识顶部的红色部分恰似一枚铆钉，深刻体现了天津地铁人吃苦耐劳、求实务实、无私奉献的精神。 1、表示香港本岛与九龙半岛之间有地铁贯通； 2、表示轨道交通的两个车站与一个区间；3、字型类似中国“寿”字的古体，喻平安吉祥之意 以圆形为基础，由上下正反两个蓝色的英文字母 “ M ” 构成，从而使标识留白处巧妙地形成英文字母 “ H ” 。H是哈尔滨英文(Harbin)的首写字母， “ M ” 是地铁英文(Metro)的缩写，二者的完美结合，形成哈尔滨地铁的视觉符号。 图形中的“M”，是英文中“Metro的缩写，三条主线代表着三大集团（BIIC、BCG、MTR）齐心协力，共同缔造和谐、顺畅的交通网络。两边留白表示公司有无限发展的可能，寓意着公司业务不仅仅限于地铁4号线，也会有4号线的延长线及未来的其他线路。标志在图形结构上采用地铁4号线的走向（横折线）作为基本元素，具有很强的个性特征。整个标志简洁、明快、动感，体现了公司提供给公众快捷、正点、现代的产品