皮带顺槽无极绳绞车运输安全技术措施.docVIP

皮带顺槽无极绳绞车运输安全技术措施.doc

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皮带顺槽无极绳绞车运输安全技术措施

皮带顺槽无极绳绞车运输安全技术措施   现(4-5)04工作面皮带顺槽JWB-90BJ无极绳绞车试运行已经结束,经过本试运行期间设备磨合正式进入运行阶段。工作面皮带顺槽由JWB-90BJ无极绳绞车承担运输工作,为规范操作、确保无极绳绞车运行、运输期间使用安全,特编制本措施。   一、无极绳绞车技术特征   现使用JWB-90BJ无极绳连续牵引车,其主要技术特征如下:   绞车型号?牵引力(KN)?绳速(m/s)?电机功率(KW)?钢丝绳直径(mm)?电压(v)?滚筒直径(mm)?外形尺寸(mm)?   ?快速?慢速?快速?慢速??   JWB-90BJ?50?120?1.4?0.56?90?φ26?660/1140?1040?3372×1740×1768?   ?根据以上数据可计算出此无极绳绞车最大牵引质量,如下:   F=(M+M0)(0.02cosβ+sinβ)g+2μqRgL   式中F-连续牵引车牵引力,N;   M-最大牵引质量,kg;   M0-梭车质量,M0=1800kg;   β-运行中的最大坡度(10°)   μ-钢丝绳阻力系数,可取μ=0.2;   qR-单位钢丝绳的质量,qR=2.444/m(φ26);   L-运输距离,m,L=3000m(根据现场实际取大值);   g-重力加速度。g≈9.8m/s?   根据现已知条件计算结果如下:   快速:   JWB-90BJ无极绳绞车最大牵引质量为19486kg;   慢速:   JWB-90BJ无极绳绞车最大牵引质量为46382kg;   根据牵引质量,计算出现场无极绳绞车慢速运行时,完全能满足牵引1T矿车6辆、5T平板车3辆、20T平板车2辆、30T平板车1辆的满载重负荷要求。无极绳绞车运行时必须根据载重质量,选择使用的运行速度。   二、运行前的安全检查   1、使用无极绳绞车(以下简称“绞车”)运输前,先检查绞车涨紧装置是否稳固,涨紧基础、前压绳轮固定螺栓有无松动、变位,发现问题应及时处理,严禁携带隐患运行。   2、检查绞车电气线路是否完好,开关有无失爆,各处连接螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可靠,变速档位是否正确、到位、自锁等。   3、检查绞车过卷保护装置、挡车装置及安全设施是否完好,如有问题必须处理。   4、检查绞车尾轮固定地锚是否牢固,尾轮要定期加油,钢丝绳固定是否牢固,有无松动现象,如有隐患必须立即处理。   5、检查现场照明、安全设施、语音报警装置是否完好,如发现问题,立即处理。   6、检查梭车上的夹绳器是否牢靠,检查牵引车固定钢丝绳的楔块是否有松动现象,如有应立即加以紧固。梭车上的钢丝绳固定是否牢固,防止钢丝绳在运行中松散掉落磨轨枕。   7、检查KTL113-S矿用本安型手持机(具有无线通话和打点功能,以下简称“手持机”)是否完好,喊话是否清晰,试停车信号是否灵敏、可靠。在运行前,信号工发出信号,空车试运行后应无异声、异状后,方可运输作业。检查现场信号是否完好,急停、信号是否灵敏、喊话是否清晰,现场信号打点器作为绞车辅助信号使用。   8、检查钢丝绳插接部位、磨损、锈蚀及断丝情况,如发现钢丝绳断丝、磨损异常应立即处理或更换。   9、检查各轮组是否转动灵活或磨损情况,磨损超限要及时更换。   10、检查挂车连接装置(硬性连接)是否完好,焊接处是否有裂纹,杆体无明显弯曲现象。   11、轨道道岔位置,信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况,保证直线路的畅通。   12、绞车运行前,检查所挂车辆数量要求是否符合标准,1T矿车、材料花车可挂不大于6辆(包括6辆),矿车、材料花车混挂不大于6辆(包括6辆),平板车不大于3辆(包括3辆)。当平板车、材料车装载物长度超过5m时,只允许连一辆车,严禁超长物料车一次多挂串车运行。   13、运输现场进车运行时,牵引车辆必须挂在梭车后方,拉车运行,向外返车时顶车运行,车辆所装物料必须符合矿装封车管理规定。   14、绞车所用的钢丝绳,断丝面积在一个捻距内超过大绳总截面积的25%时,必须及时换新绳。   15、通过以上检查,发现问题必须立即处理,处理好安全确认,方可进行运输作业。   三、运输安全注意事项   1、绞车司机和信号把钩工必须经培训考试取得上岗证后,持证上岗,并严格按规定操作,严禁无证上岗。   2、绞车司机在工作前要扎紧袖口,然后检查绞车的固定、钢丝绳、信号是否齐全灵敏,各种保护设施是否齐全完好,否则不准开车。   3、绞车运输顺槽内各联络巷三岔口绞车运行语音报警应能正常使用。当语音报警装置不能正常工作时,必须在各联络巷三岔口处设置人员站岗挂牌警戒。   4、绞车运输前,必须在顺槽内各联络巷口拉好警戒,并悬挂“正在行车,禁止行人”牌,挂牌期间严禁任何人员进入运输区域,做到“行车不行人”

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