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毕业设计（论文） 题目：制动系统故障与诊断流程分析 目录 制动系统故障与诊断流程分析……………………………………………………（2） 0．摘要与前言 …………………………………………………………………（3） 1.制动系统检测和测试……………………………………………………………（4） 2.1制动踏板和制动踏板开关位置调整…………………………………………（7） 2.2驻车制动器的调整：踏板的自由行程………………………………………（7） 2.3调整后盘式制动器……………………………………………………………（8） 3.制动系统放气……………………………………………………………………（9） 4.驻车制动开关…………………………………………………………………（10） 5.1制动片的检查和更换………………………………………………………（11） 5.2后制动片的检查和更换……………………………………………………（11） 6.制动软管和管路检查和更换…………………………………………………（12） 7.结束语…………………………………………………………………………（13） 8.参考文献………………………………………………………………………（14） 制动系统故障与诊断流程分析 正文 制动系统故障与诊断流程分析 摘要 随着汽车的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。汽车制动系统已经成为汽车维修人员必备的技术。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证驾驶的安全性。汽车制动系统直接关系到我们的安全，所以我们这方面要必须研究透彻多加注意。 关键词：制动系统、安全、作用、稳定。 ? ? 前言 在汽车高速发展中，为了保证汽车行使安全，发挥高速行使的能力，制动系必须满足下列要求制动效能好。评价汽车制动效能的指标有：制动距离、制动减速度、制动时间操纵轻便，制动时的方向稳定性好。制动时，前后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力应基本相等，以免汽车制动时发生跑偏和侧滑。制动平顺性好。制动时应柔和、平稳；解除时应迅速、彻底。散热性好，调整方便。这要求制动蹄摩擦片抗高温能力强，潮湿后恢复能力快，磨损后间隙能够调整，并能够防尘、防油。带挂车时，能使挂车先于主车产生制动，后于主车解除制动；挂车自行脱挂时能自行进行制动。制动系统与车密不可分起维修更要认真对待，仔细区分制动系的各种故障。对于维修人员更要清楚了解制动系统的故障诊断流程的分析。我以广本的锋范 City为例。 ? ? ? ? 第一章 制动系统检查和测试 检查所列的制动系统部件。修理或更换任何出现泄漏或损坏的零件。 部件检查： 部件 程序 并检查 总泵 在以下各处查找损坏或制动液泄漏的迹象：储液罐、子储液罐或总泵泵体;管路、储液罐软管、橡胶护圈及其接头;在总泵与制动助力器之间。 储液罐盖上鼓起的密封件这是制动液污染的迹象。 制动软管 在以下各处查找损坏或制动液泄漏的迹象 管路接头和箱体螺栓连接处。 并检查软管和管路是否扭结或损坏。 管路褶皱、扭结或弯曲。 制动钳 在以下各处查找损坏或制动液泄漏的迹象 ?活塞密封件。 ?箱体螺栓连接处。 ?放气螺钉。 动钳销卡滞或粘住。 制动分泵 在以下各处查找损坏或制动液泄漏的迹象： ?制动分泵。 ?管路接头。 ?放气螺钉。 ? ABS 调制器-控制器单元 在以下各处查找损坏或制动液泄漏的迹象：管路接头;调节器- 控制器单元。 ? 制动系统测试 施加制动时，制动踏板下沉/失灵 1.施加驻车制动，并起动发动机，然后关闭空调。让发动机暖机至正常工作温度（散热器风扇运转两次）。 2.沿方向盘底部粘贴一条50 mm (2 in.) 的胶纸带，并在上面划一个水平参照标记。 3.在变速箱置于空档(M/T)、P或 N(A/T)位置时，轻轻地踩住制动踏板（与装有A/T的车辆保持缓慢移动所需的压力相当），然后松开驻车制动器。 4.在仍然踩住制动踏板时，将卷尺末端勾在制动踏板后面，然后将卷尺带向上拉至方向盘上。记下制动踏板与方向盘上所做 参照标记之间的测量值。 5.在制动踏板上施加稳定压力，时间持续3 分钟。 6.观察卷尺。 如果测量值增加 10 mm (0.39 in.) 或更少，则总泵正常。 如果测量值增加 10 mm (0.39 in.) 以上，则更换总泵。 症状故障排除 制动片磨损过快、车辆振动（长距离行驶后）或制动踏板又高又硬 注意：确保制动钳销安装正确。 上制动钳销 B 和下制动钳销 A 不同。如果这些制动钳销安装在错误的位置，将导致振动、制动片磨损不均或磨损过快，并可能使轮胎磨损不均。合适的制动钳销位置 1.行驶汽车直至制动器拖滞或者踏板又高又硬。在延长的