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移动营销汽车营销DIY路径 　　 　　在热闹非凡的汽车行业，人们将更多的关注点集中到了新车发布、性价比、降价促销大礼包上，但对于造车企业和4S店来说，比这些更为重要的是在与顾客的每个接触点上做到最好。对于高度依赖售后服务的汽车企业来说，谁在消费者的接触点上做到最好，谁就更能持久地占据市场。 　　在移动通信的世界里，手机是所有个人信息的聚合体，是通向消费者的直接终端。作为车主最常用的工具，手机无疑是与车主沟通的最佳接触点。然而，在所有分众的顾客群中，车主虽然是最有商业价值的一群人，但也是对服务与企业工作效率更加挑剔的一群人。如何有效地运用无线技术满足车主的个性化需求，并提升自己的运营效率，成为造车企业与4S店提升竞争力的一个关键所在。 　　 　　量身定制解决方案 　　在广州，如果你是车主，并且享用中国移动提供的服务，你在上下班塞车高发地段会收到广州移动发来的短信，向你告知交通拥堵情况，并推荐一条快速行车线路。随时随地，移动运营商和4S店合作的无线信息化系统会根据你的状态和需求，及时奉上你最为关心的资讯和与之相匹配的促销与服务信息。在这个格局中，造车企业、4S店、车主和移动运营商都受惠其中。根据博睿明天咨询公司提供的数据，启动这一项目的汽车企业成本降低了23％，销售周期缩短了45％，而用户忠诚度却提高了85％。 　　这一成果得益于广州移动近年来着力推行的“汽车行业综合信息化系统”。这个被视为颠覆汽车营销的系统旨在为造车企业、4S店量身定制一揽子解决方案，使之成为指导营销、管理的有力工具。在这个系统中，“车主满意度”是其中的一个关键词。 　　车主的各种信息都会作为精准营销的基准，经过分析、处理之后便可从中洞悉车主更为细致的需求，并有针对性地设计出最佳服务项目。比如，车主是一个热爱旅游的驴友，又是中国移动的用户，那么这位车主的车载无线终端将会随时随地连接车辆ECU（行车控制电脑），主动诊断车辆状况，并将信息通过GPRS传送回厂家，实现车辆状态预判别。这种事前预查显然比发生故障后紧急救援更加有价值，也是造车企业赢得车主??意度的一个关键点。 　　在汽车行业，造车企业对车主的服务是通过4S店体现出来的。“汽车行业综合信息化系统”作为一种应用工具，其使命除了满足车主需求外，还包括提高“效率”和“效益”。效益与效率，是每一个企业都关注的两个内容。解决了这两点，任何系统和工具都将有无限的市场空间。 　　广物汽贸是华南最大的汽车贸易企业， 经销60多个汽车品牌、下辖150多家汽车4S店，同时拥有汽车会员30多万。如何将如此庞大、分散的资源整合起来，并随时随地、实时为汽车会员提供贴身服务，是一个迫切需要解决的问题。这需要广物汽贸建立一个系统来打通“车厂”与“车主”的任督二脉，无论从技术还是从市场角度，无线信息应用化都是其最好的选择，因为只有不离手的手机才能远程解决各种问题，毕竟随时随地拨个电话要比随时随地上网方便得多。 　　从提供一项服务到提供一个完整的系统，广州移动正在颠覆汽车行业固有的营销模式。它正在用定制DIY路况信息、违规信息、预约售后服务、WAP手机网、车友俱乐部、手机邮箱、实时答疑投诉、RFSIM会员服务、GPRS+GPS定制线路与自动报警、车况ECU主动诊断及车辆定位防盗等多维度服务，来帮助4S店黏住越来越挑剔的车主的心。 　　这些定制DIY服务在满足车主需求的同时，也旨在使企业的运营更高效。以往4S店的OA系统、ERP系统及销售管理系统等几个系统各自为政、各司其职，没有一个统一的模块，一旦需要数据集成时，就会显得格外复杂与繁琐。移动终端解决了这个大多数4S店都会遇到的难题，它整合了多个系统并建立了统一数据库，实现了数据在多个系统之间的互译共享，使工作人员的效率得到了极大提高。 　　 　　为行业而改变 　　“汽车行业综合信息化系统”缩短了生产企业、销售4S店及客户等整个行业链信息沟通的距离，无疑是一个有着极大潜力的系统。正是因为对汽车行业的特性与需求有着独到而又深刻的观察，广州移动才谨慎地迈出了关键的一步。 　　以往，广州移动每隔一段时间就会开发出一个针对企业的增值业务，但现在，它希望通过对一个产业、一个产业的覆盖，从而将那些金字塔中最有商业价值的部分完全占领。汽车行业从来都不是一个小行业，尤其对广州这样的造车重镇而言。2006年，广州汽车制造业的工业总产值和增长速度均居广州三大支柱产业之首，并首次超过石油化工制造业而成为广州第一大支柱产业，成为拉动全市工业增长的最大引擎，并且已形成了北部以东风日产乘用车为龙头、东部以广州本田为龙头、南部以广州丰田为龙头的三大汽车产业基地和区域汽车产业集群，同时拥有华南最大规模的汽车经销集团―广物汽贸。在广州汽车制造业1162.23亿元工业总产值的背后，蕴含着巨大的商