河海大学电气工程及其自动化专业级.doc

1摘要 课程设计作为数字电子技术和模拟电子技术课程的重要组成部分，目的是一方面使我们能够进一步理解课程内容，基本掌握数字系统设计和调试的方法，增加集成电路应用知识，培养我们的实际动手能力以及分析、解决问题的能力。??? 本文介绍了一种通过TTL系列产品设计模拟汽车尾灯工作情况电路的方法。主要阐述了如何通过555系列来制作脉冲产生器，如何利用D触发器改制三进制的计数器和译码器的使用等一系列方法。实验通过发光二极管模拟汽车尾灯来实现了汽车在行驶时候的四种情况：正常行驶，左拐弯，右拐弯，临时刹车，检查。 关键字：汽车尾灯，脉冲，计数器，译码器，行驶情况 Abstract Curriculum design as a simulation of digital electronic technology and electronic technology an important component of the course, on the one hand, the purpose of enabling us to further understanding of course content, the basic digital system design and debugging methods, applications of integrated circuits to increase knowledge, foster the ability of our hands as well as analysis, problem-solving abilities. ??????? This article describes a series of product design through simulation TTL auto taillight circuit methods work. Mainly on how to produce 555 series pulse generator, how to make use of JK flip-flop ternary system decoder of the counters and the use of a range of methods. Experimental simulation of vehicle through the light-emitting diode taillights to achieve a moving car when the four cases: the normal traffic, left turn, right turn, temporary brake. Keywords: auto lamps, pulse, counters, decoders, traffic situation. 2设计要求与思路 2.1设计目的与要求 设计目的：设计一个汽车尾灯控制器，实现对汽车尾灯状态的控制。 设计要求：本课题设计一个汽车LED尾灯的控制器电路。该电路由四个电键控制，分别对应着左转、右转、刹车和检查功能。 当接通左转或右转电键时，左侧或右侧的3个汽车尾灯按照左循环或右循环的顺序依次点亮。 当接通刹车电键时，汽车所有的尾灯点亮。 当接通检查电键时，汽车所有的尾灯同时闪烁（0.5—1次／S）。 在上述功能基础上鼓励自己增设电路功能。 2.2设计思路与构想 2.2.1汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系??? 为了区分汽车尾灯的4种不同的显示模式，需设置个状态控制变量。假定用开关K1、K2、K3、K4进行显示模式控制，可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，如表2.1所示。（“1”表示高电平，“0”表示低电平） 表2.1　汽车尾灯和汽车运行状态 开关控制 汽车运行状态 左转尾灯 右转尾灯 K1 K2 K3 K4 D1 D2 D3 D4 D5 D6 1 1 1 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 1 1 0 左转弯 按D3、D2、D1顺序循环点亮 灯灭 1 0 0 0 右转弯 灯灭 按D4、D5、D6顺序循环点亮临时刹车 所有尾灯同时亮 1 1 1 1 检查 所有尾灯同时闪烁 2.2.2汽车尾灯控制器功能描述??? 在汽车左右转弯行驶时由于3 个指示灯被循环顺序点亮，所以可用一个三进制计数器的状态控制译码器电路顺序输出高电平，按要求顺序点亮3个指示灯。设三进制计数器的状态用Q1和Q0表示，可得出描述指示灯D1、D2、D3、D4、D5、D6与开关控制变量K1、K2、K3、K4，计数器的状态Q1、Q0以及时钟脉冲CP之间关系的功能表如表2.2所示（表中指示灯的状态“1”表示点亮，“0”表示熄灭）。