杭州市高新开发区道路环评的报告.docVIP

1 项目概况 1.1 项目来源 本次由杭州高新技术产业开发总公司开发的项目共涉及两条道路，分别为杭州市滨江区滨文小学配套支路（浙新区块北侧支路-滨文路），全长米，宽12米，为城市支路不设置港湾式公交停靠站；新浦路，接原新浦路，北至东信大道，全长710米，宽12米，为城市支路不设置港湾式公交停靠站滨文小学配套支路新浦路2.1项目概况 项目位于杭州市高新开发区（滨江）部区。道路起迄情况如表-1所示： 表-1 各道路起迄情况 道路名称 道路起迄 备注 滨文小学 配套支路 北起浙新区块北侧支路，南至滨文路 沿线与滨文路、规划支路一、规划支路二相交 新浦路 南起滨文路，接原新浦路，北至东信大道 沿线与滨文路、规划支路一、规划支路二、东信大道相交 本项目道路的主要指标如表-2所示：表道路名称 道路起始 长度m) 宽度m) 占地(m) 道路性质 滨文小学配套支路 南起滨文路 城市 新浦路 710 12 8520 城市 2.2项目方案 滨文小学配套支路本次设计的道路滨文小学配套支路总长527.424m，纵坡变更次数5次，最大纵坡0.37%，最小纵坡0.37%，最大纵坡117.42m，最小坡长100m，最小凸形竖曲线半径5400m，最小凹形竖曲线5800m。 表-3 平面线形技术标准表-4 纵断面边坡点及竖曲线要素表 边坡点 桩号(m) 标高(m) 半径(m) 切线长(m) 曲线长(m) 外距长E(m) 起点 K0+000 6.964 1 K0+100 6.69 5800 17.4 34.8 0.026 2 K0+200 6.94 5400 16.2 32.4 0.024 3 K0+310 6.66 5800 17.4 34.48 0.026 4 K0+410 6.90 6000 20.088 40.176 0.034 终点 K0+527.424 6.50 2）新浦路表-5 平面线形技术标准表-6 纵断面边坡点及竖曲线要素表 边坡点 桩号(m) 标高(m) 半径(m) 切线长(m) 曲线长(m) 外距长E(m) 起点 K0+000 6.5 1 K0+100 6.2 4900 17.15 34.3 0.03 2 K0+234 6.736 5800 20.308 40.616 0.036 3 K0+339.9 6.418 3450 18.978 37.956 0.052 4 K0+460.168 7.38 3250 22.741 45.482 0.08 5 K0+656.968 6.2 4000 17.998 35.996 0.04 终点 K0+710.247 6.36 0 0 0 0 表-7 各道路横断面方案 道路名称 设计车道数 横断面方案 滨文小学配套支路 双向车道 新浦路 2.5m(人行道)+3.5m(车行道)+2.5m(人行道)=12.0m 2.3车流量预测 根据可研、方案对拟建道路交通量的预测，并根据该道路等级，参照具体道路工程周边相关道路交通量情况类比，预测拟建道路的交通量。昼间按16小时计算，夜间按8小时计算，夜间车流量按日均车流量的10％计算，高峰小时车流量按全天24小时交通量的8%计算，两条道路车流量基本一致。 表2-8 车流量预测 （PCU/h向）道路名称 车流量预测 作用描述 年份 昼间小时 交通量 夜间小时 交通量 高峰小时 交通量 滨文小学配套支路 新浦路 20144 28 203 城市路 201210 42 295 2025 321 64 452 表-9　　道路车流量构成 （）车辆类型小型车 中型车 大型车 合计 滨文小学配套支路 新浦路 10 5 100 2.5雨污流向 1）雨水管道 本次设计的雨水管道采用就近排入水体。雨水管道设置在道路中心线东侧0.8米处。本段道路雨水干管为DN400~DN600，预留支管为DN400，坡度0.3%坡向干管，雨水口连接管为DN225，坡度1%坡向干管。 雨水管道流向： ① 滨文小学配套支路 K0+260.00~K0+000.000接入滨文路雨水管网。 K0+310.000~K0+527.424接入支路二雨水管网。 ② 新浦路 K0+710.247～K0+000.000接入滨文路雨水管网。 2）污水管道 污水管道设置在道路中心线东侧2.3m处。管道干管管径DN300~DN400，污水管道预留支管DN300，坡度0.3%坡向干管。 污水管道流向： ① 滨文小学配套支路：K0+475.000~K0+000.000接入滨文路污水管网。 ② 新浦路：K0+710.247～K0+000.000接入滨文路污水管网。 3 选址周边环境及保护目标 3.1 选址周边环境 1）空气