公差配合与检测技术 第9章 键和花键的公差与配合.pptVIP

第9章 键和花键的公差与配合 9.1单键结合的互换性 9.1.2 平键的公差与配合 9.1.3 平键联结的形位公差和表面粗糙度 9.2 矩形花键结合的互换性 9.2.1矩形花键的主要尺寸 9.2.2矩形花键的定心 9.2.3矩形花键的公差与配合 9.2.4矩形花键的形位公差和表面粗糙度 9.2.5矩形花键联接在图样上的标注 本课小结 平键联接是通过键的侧面分别与轴槽、轮毂槽的侧面接触来传递的运动和转矩的，键的上表面和轮毂槽底面留有一定的间隙。键宽和键槽宽b是决定配合性质和配合精度的主要参数。 平键是标准件，所以键联结采用基轴制配合。键宽只规定一种公差带，而键槽宽采用不同的公差带，形成松、正常和紧密三种连接类型。 矩形花键联结由内花键和外花键构成。矩形花键主要尺寸有小径d、大径D、键(槽)宽B。GB／Tll44—2001规定矩形花健以小径结合面作为定心表面，即采用小径定心 。 矩形花键配合应采用基孔制。配合精度的选择，主要考虑定心精度要求和传递转矩的大小。 矩形花键规格按N×d×D×B的方法表示，标记按花键规格所规定的顺序书写，另需加上配合或公差带代号 。 * * * * 课前导读 键联接和花键联接广泛应用于轴和轴上零件（如齿轮、带轮、联轴器、手轮等）之间的联接，用以传递扭矩和运动，需要时，配合件之间还可以有轴向相对运动。键和花键联接属于可拆卸联接，常用于需要经常拆卸和便于装配之处。本章主要介绍普通平键和矩形花键联接的公差与配合。 基础知识 平键、花键的几何参数 重点知识 平键、花键的公差与配合 难点知识 平键、花键的公差配合的选择 9.1.1平键联接的几何参数 键的分类 按其结构形式 平键 半圆键 切向键 楔键 键联结结构（图9-1） 图9-1 平键是标准件，平键联结是键与轴及轮毂三个零件的配 合。国家标准规定键联结采用基轴制配合。 为满足不同的使用要求，国家标准对平键与键槽和轮毂 槽规定了正常联结、紧密联结和松联结三种联结类型，对轴 和轮毂的键槽宽各规定了三种公差带，对键宽规定了h9一种 公差带（图9-2），因此构成了三组配合，其配合性质及应用 可参考表9-1， 根据轴径确定平键的规格参数 ，见表9-1。 根据平键的使用要求和应用场合来选择键联结的松紧类型 ，见表9-2。 确定键槽、轮毂槽的宽度、深度尺寸和公差 ，参考表9-1。 确定键槽的形位公差和各表面的粗糙度要求。 平键联结的公差与配合的选用: 图9-2 键在轴槽中和轮槽毂中均牢固地固定，用于载荷较大，有冲击和双向转矩的场合 P9 P9 紧密 键在轴槽中和轮毂中均固定，用于载荷不大的场合 JS9 N9 正常 用于导向平键，轮毂可在轴上移动 D10 H9 h9 松 轮毂槽 轴槽 键 配合性质及适用场合 尺寸b的公差带 联接 类型 表9-2 键和键槽的配合 为保证键与键槽的侧面具有足够的接触面积和避免装配困难，应分别规定轴槽对轴线和轮毂槽对孔的轴线的对称度公差。对称度公差等级按GB／T1184—1996，一般取7～9级。 轴槽与轮毂槽的两个工作侧面为配合表面，表面粗超度Ra值取1.6～6.3μm。槽底面等为非配合表面，表面粗超度Ra值取6.3μm。 9.1.4应用举例 例9-1 有一减速器中的轴和齿轮间采用普通平键联接，已知轴和齿轮孔的配合是Φ56H7/r6，试确定轴槽和轮毂槽的剖面尺寸及其公差带、相应的形位公差和各个表面的粗糙度参数值，并把它们标注在断面图中。 轴槽深 t=6.0 ， d - t=50 ； 2、确定键联接：减速器中轴与齿轮承受一般载荷，故采用正常联接。查表9-1，则轴槽公差带为16N9（ ），轮毂槽公差带为16JS9（±0.0215）。 ? 轮毂槽深t1=4.3 ， d + t1=60.3 。 解 1、查表9-1，查得直径为Φ56的轴孔用平键的尺寸为 b×h=16×10 3、确定键联接形位公差和表面粗糙度：轴槽对轴线及轮毂槽对孔轴线的对称度公差按GB/T1184—1996中的8级选取，公差值为0.020mm。 轴槽及轮毂槽侧面表面粗糙度Ra值为3.2μm，底面为6.3μm。 图样标注如图9-4所示 。 图9-3 与平键联结相比花键联结具有 定心精度高、导向性好、轴和轮毂上承受的负荷分布比较均匀、传递的转矩较大，而且强度高，联结更可靠等特点。 花键按其键齿形状分为矩形花键，渐开线花键两种，本节讨论应用最广的矩形花键 。 矩形花键联结由内花键（花键孔）与外花键（花键轴）构