交通运输业跨越式发展综合服务能力大幅提升.pdfVIP

从十八大到十九大 15 交通运输业跨越式发展 综合服务能力大幅提升 党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央一系列治国理政新理念新思想新战略的引领下，我 [1] 国交通运输业以推进供给侧结构性改革为主线，着力调整结构、转变发展方式，加快 “四个交通” 建设， 全力当好发展先行官，实现了交通运输发展由“总体缓解”向“基本适应”的阶段性转变, 为国民经济持续 快速发展提供了有力支撑，我国正由“交通大国”发展为 “交通强国”。 一、综合运输能力量质齐增，形成“五纵五横”主动脉 党的十八大以来的五年，是综合交通基础设施网络加快形成、综合运输服务保障能力整体大幅提升的 五年，是交通运输业转变发展方式取得丰硕成果、交通运输对外开放不断向纵深拓展的五年。 （一）交通运输业对国民经济贡献不断提升。 十八大以来，伴随着交通运输业基础网络的完善、服务规模的不断扩大，交通运输业对国民经济发展 的保障作用更加有力。2016 年交通运输仓储邮政业增加值占GDP 的比重4.5%，对国民经济的贡献率 （不 变价）由2012 年的3.5% 提高到4.3% 。到2016 年末，交通运输邮政业城镇非私营单位就业人数775.28 万 人，比2012 年末增长26.8% ；其中公路、航空、邮政就业人数快速增长，分别比2012 年末增长38.8%、 58.3%、37.2% 。随着高速公路、高铁的快速发展，运输设备水平提高，交通运输企业效益明显提升。规模 以上服务业企业调查数据显示，2013-2016 年，交通运输邮政业营业收入持续增长，利润总额较快增长，其 中营业收入年均增长7.2%，利润总额年均增长16.1% 。 （二）交通基础设施建设突飞猛进。 2013-2016 年期间，我国综合交通网络化水平进一步提升。综合交通网络在方式、区域和城乡结构上进 一步优化， “五纵五横”综合运输大通道基本贯通，主动脉作用日益显现；综合枢纽建设明显加快、结构 更加合理，各种运输方式衔接效率显著提升，综合交通运输通道和枢纽布局进一步完善，综合交通基础设 注： [1] 综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。 . . 153 砥砺奋进的 5年 施网络化水平进一步提升。这一时期，交通运输业持续加大投资建设，基础设施年平均投资额比2012 年增 长1.4 倍，交通基础设施规模不断扩大，高速铁路、高速公路、内河航道通航里程均居世界第一。 (三) 综合运输服务保障能力大幅提升。 十八大以来, 交通运输业客货运输量稳步增长。2016 年, 全社会完成旅客周转量31258 亿人公里, 比 2012 年增长20.0% ；完成货运量438.68 亿吨、货物周转量186629 亿吨公里，分别比2012 年增长17.5% 和 17.8% 。 五年来，交通综合运输服务保障能力整体大幅提高。客运舒适性、快捷性明显提升，高铁、民航客运 量年均增速达33.2 ％和11.2%，高等级客车比例超过25%，货运转型升级步伐加快，船型标准化比重不断提升， 多式联运、甩挂运输、城乡物流配送集约化等取得积极进展。2016 年，物流运输以提高发展质量和综合效 率为中心，以优化服务供给结构为主线，通过发展甩挂运输、多式联运等先进的运输组织方式，推动运输 方式转型升级。 （四）服务国家“三大战略”取得显著成效。 十八大以来，交通运输领域以促进互联互通发展为导向，促进陆路骨干通道建设，强化海上战略通道 的安全通畅，积极服务于国家 “三大战略”取得显著成效。“一带一路”互联互通取得积极进展, 中巴经济 走廊 “两大”公路建设等项目成功落地，大湄公河次区域9 大交通走廊初步形成，中蒙俄国际道路货运顺 利试运行。京津冀交通一体化提升到新层次, 京台高速北京段建成通车，京津冀客运班线公交化改造有序实 施，道路客运联网售票、一卡通互联互通深入推进。长江经济带综合立体交通走廊建设稳步推进, 沪昆高铁 全线贯通，长江南京以