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浅谈国汛99型冲锋舟常见故障处理及防护 　　摘要：冲锋舟作为防汛抢险救援时的主要交通工具，具有安全、快捷、灵活，便于运输等特点，在历次的防汛抢险工作中都发挥了重要作用。但由于设备的自然老化、使用不当以及自身强度不足造成的一些故障也逐渐显现出来。根据实际使用情况，对常见的故障进行了分析，提出了解决问题的办法。 　　关键词：冲锋舟；故障；处理；方法 　　Abstract: Chong Feng boat as the main flood emergency rescue traffic tools, has the safe, efficient, flexible, easy to transport and other characteristics, in many times in the rescue work of flood control and play a very important role. But because the natural aging, equipment improper use their own strength and inadequate some fault emerging gradually. According to the practical use, to the common fault are analyzed, and puts forward some solutions to the problem. 　　Key words: Chong Feng boat; Fault; Processing; methods 　　 　　 　　中图分类???：U676.4+2 文献标识码：A 文章编号： 　　1概 述 　　 江苏省防汛机动抢险队是一支国家级抢险队，隶属于江苏省水利厅，担负着江苏省内的抗旱排涝和防汛抢险任务。现有495型、295型柴油机泵350台套、电动潜水泵108台套，配备泵管6000米，储备25万只草包、60万条编织袋和防水子堤、围井、救生衣、柔性抛投集装网、圆木等大量的防汛物资，拥有25艘冲锋舟、3台多功能抢险车、4台捆枕机以及移动照明灯塔、挖掘机、推土机、装载机、吊车等一大批重型防汛抢险设备。 　　 国汛99型冲锋舟是1999年国家防总为各防汛抢险队定制的主要机型，该冲锋舟船体长度5900mm，宽1860mm, 型深800mm，玻璃钢材质。额定载重量1t，核定载员13人，舟体自重290kg（不含船外机)，配备YAMAHA 40E型船外机，满载时航速36km/h。与后期配置的其他型号冲锋舟相比，该型冲锋舟具有重量轻易装卸、操作转向灵活尤其是浅水区便于人工拖动等优点，深受抢险队员喜爱，在历年的抗洪抢险中发挥了重要作用。 　　2使用中常见的故障及处理方法 　　 2.1船尾板开裂 　　 与后期配置的同尺寸冲锋舟相比，国汛99型冲锋舟在追求轻便的同时，船体厚度也略显单薄，尤其是后尾板偏薄强度明显偏低，在经常遇到猛加速状况、或经常在浅水区域航行而未将船外机设置于浅水航行状态时，都易造成后尾板出现裂纹，若不及时加固将会因裂纹扩展而致后尾板破损漏水，或因无法固定船外机致使冲锋舟船体报废。加固时采用厚度3mm钢板，按照原船尾内外两块铝板形状、宽高尺寸各加大30mm制作护板，护板两侧及底部增加紧固螺栓孔、中间增加船外机固定螺栓孔，将护板镀锌防腐，然后拆除原船尾铝板，用手电钻配钻船体后尾板螺栓孔、安装护板（最好配不锈钢螺栓）。 　　 2.2船体撞洞 　　 在冲锋舟浅水行驶及靠岸速度较快时，船首底部容易撞到砂礓、块石等坚硬物体，致使船体出现孔洞，孔洞一般深度小于40mm，极少出现贯穿。在冲锋舟入库检查发现孔洞时应及时修复，以免影响船体底板强度或孔洞扩大后造成漏水并增加修补难度。修补材料为环氧树脂、乙二胺、玻璃纤维布，视情况也可适量增加稀释剂。修补时应首先清理孔洞部位的污渍及松脱的玻璃钢碎块，配制树脂胶料，将胶料涂刷在孔洞内壁，然后粘贴玻纤布―涂刷胶料―再粘贴玻纤布，直至其表面稍高于周边平面。稍加压重待其固化后修磨平整，涂刷船体颜色相同的氟碳漆，也可使用醇酸或酚醛调和漆，但附着力稍差。 　　 2.3橡皮防撞条脱落 　　 大多是由于橡皮老化后弹性变差，再与其他物体相撞后分段脱落。若脱落长度不大且余下的橡皮弹性尚好，则只需补齐缺失部分，同时对余下的橡皮防撞条紧固螺钉做一次检查紧固，如发现螺钉缺失应及时补装。修补时新、旧橡皮之间的结合面可做成斜面并稍加打毛，试装合适后涂刷氯丁胶，待橡皮固定螺钉紧固后用C型夹或其它工具适当压紧并保持24小时后方能松开夹具。 　　 2.4吊环变形、松动 　　 多为装车及运输过程中保护措施不到位造成，如挂钩外形尺