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论公路路面产生裂缝原因及其防治对策 　　摘要：公路路面在实际的施工过程中，由于种种原因，会使得公路路面产生裂缝。公路路面由于产生裂缝，会严重地影响到公路的质量，同时也会影响到公路的使用情况。本文主要阐述了公路路面产生各种类型的裂缝及其原因进行分析与阐述，然后着重阐述了公路路面产生裂缝的具体防治对策，旨在为公路路面裂缝的预防提供一定的借鉴与参考。 　　关键词：公路路面；裂缝；原因；防治对策 　　Abstract: highway pavement in actual construction process, for a variety of reasons, will make the road surface crack. Road surface due to crack, will seriously affect the quality of the road, at the same time also can affect the road use. This article mainly expounds the highway pavement produces various types of crack and its reason is analyzed and explained, and then focuses on the road surface crack prevention and control of concrete countermeasures aiming at road surface crack prevention provide certain reference and reference. 　　Keywords: road surface; Crack; Reason; Countermeasures to prevent and control 　　 　　 　　中图分类号： U416.2文献标识码：A文章编号： 　　 　　0 引言 　　 随着质量意识的提高，工程建设各方在注重工程内在质量的同时，也越来越重视工程外观质量，并且把外观质量评定作为工程质量等级评定的重要组成部分。混凝土公路路面适用范围很广，高速公路、普通公路、水利工程的防汛道路等。均采用它作为主要结构形式。由于种种原因，水泥混凝土公路路面经常出现裂缝，不仅影响了工程质量等级评定，而且对工程耐久性危害很大。本文主要阐述了公路路面产生各种类型的裂缝及其原因进行分析与阐述，然后着重阐述了公路路面产生裂缝的具体防治对策，旨在为公路路面裂缝的预防提供一定的借鉴与参考。 　　1 公路路面产生裂缝的类型及其原因分析 　　如下几点就是关于公路路面产生裂缝的类型及其原因： 　　1.1干缩裂缝及其产生的原因 　　 此种类型的裂缝的主要特征为：在表面开裂，且纵横交错，没有一定的规律；长度及缝宽都较小，与头发丝的直径相当，很难发现。在二级公路路面发生早期裂缝时，其中干缩裂缝是较为常见的一种水泥混凝土路面早期裂缝现象，其发生的概率也是最大的。根据大量的研究结果显示，水泥混凝土的干燥收缩也是水泥混凝土的特性之一，正是由于水泥混凝土具有的这一特性，才会使得水泥混凝土变得密实，能够提高水泥混凝土与钢筋之间的粘结力。然而，干缩是在一定的范围之内的，如果水泥混凝土的干缩量超过一定范围就会产生裂缝。 　　 笔者对干缩裂缝产生的主要原因进行分析，具体包括如下两个方面：（1）在夏季或是在冬季进行路面施工，常常会出现由于养护不及时，水泥混凝土在风吹日晒的情况下，使得水泥混凝土表面的水分蒸发的速度加快，以至于超过了泌水的速度。基于以上原因，就产生了干缩裂缝；（2）对于可塑性较强的水泥混凝土来说，从混凝土材料的凝结到硬化直至到成型，这段时间水泥混凝土的塑性很快地丢失，而这段时期就是水泥混凝土早期收缩期。而如果在此时，加大原料的含砂率，或者采用含水量不高的水泥混凝土，这些情况都会发生水泥混凝土路面发生干缩裂缝的现象。 　　1.2沉降裂缝及其产生原因 　　 水泥混凝土路面浇筑完成之后，骨料和水泥会立即发生沉降，在沉降的过程中，会发生泌水现象，在骨料及水泥发生沉降的过程中会发生路面的裂缝。究其原因，可以总结为如下几点：（1）在水泥和骨料发生沉降的过程中，往往会受到某些埋件等的局部阻碍作用、模板发生移动以及基础部位发生沉降，这就会使得此部位的水泥混凝土受到一定大小的拉应力的作用（有时也会受到剪应力的作用），这就会导致裂缝的产生；（2）在浇筑之后的3天左右均会产生裂缝，因为在3天之内的时间会使得水泥混凝土发生泌水的现象。 　　1.3温度裂缝及其产生原因 　　一般而言，水泥混凝土除了具有泌水、可塑性以及快速硬化的性质以外，还