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高压旋喷桩在铁路软基处理中应用 　　摘要 结合罗岑铁路涵洞工程地基处理高压旋喷桩的施工实践，介绍旋喷桩的施工工艺和施工方法，及质量控制要点。 　　关键词 高压旋喷桩 铁路 软基处理 应用 　　Abstract: combining the ROM cen railway tunnels engineering foundation treatment of high pressure jet grouting pile construction practice, this paper introduces the construction technology of the jet grouting pile and construction method, and quality control points. 　　Keywords: high pressure jet grouting pile railway soft foundation treatment application 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　1．概述 　　高压旋喷桩施工技术是70年代日本首先提出的，近年来，在我国公路、铁路、水利、建筑等领域中已得到广泛应用。实践证明，高压旋喷桩对于处理淤泥、淤泥质土、粘性土、粉质粘土、（亚粘土）、粉土（亚砂土）、砂土、黄土及人工填土等多种土层有良好效果。 　　高压旋喷桩是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进地层的预定位置后，将预先配制好的浆液通过高压设备从喷嘴中喷射出来，冲切、扰动、破坏土体，同时钻杆以一定速度逐渐提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成一个圆柱状固结体（即旋喷桩），以达到加固地基或止水防渗的目的。 　　高压旋喷桩施工机具设备简单，工艺简便，具有施工占地少、振动小、噪音低，污染少等优点。现就结合以下工程实例阐述高压旋喷桩在铁路软基的应用。 　　2．工程概况 　　 罗岑铁路九标段工程，位于广西岑溪市，起迄里程：DK62+800～DK68+500，全长5.7km。本标段线路经过地区属山前洪积平原地貌、山麓地貌，线路左侧为低山地貌，右侧为冲积平原。线路经过地区地形起伏较大，大多为软土地基，厚度1～8米，局部14米，表层软土、松软土厚度1-4米采用换填措施， 厚度大于4米者采用复合地基加固措施。 　　DK65+155涵洞基础软基采用旋喷桩加固处理 ，是旋喷桩软基施工中的重点难点工程 。本涵设计桩径0.5m，采用间距1.0m的正方形布置，桩长为17米 ，共380根，总长6460米。加固后复合地基应力fspk≥ 0.2Ma , 桩体无侧限抗压强度fcu≥2.5 Ma。 　　本涵软基加固施工重点如下： 　　（1） 涵洞基础位于低洼河道上，需提前做好改沟排水，以方便施工。 　　（2） 雨季即将来临，为不影响后续工程，需加快施工进度，赶在雨季到来前将地基加固施工完。 　　（3） 施工机具设备和材料要安排在合理位置，做好防洪等安全预案。 　　(4)旋喷桩施工过程的质量控制。 　　3．工艺原理及相关要求 　　3.1加固原理 　　高压旋喷桩是利用高压旋转喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，浆液凝固后，在土中形成一个圆柱状有一定强度的固结体。 　　高压旋喷注浆法的注浆形式可分旋喷注浆、摆喷注浆和定喷注浆3中类型。根据注浆管类型的不同，可分为单管法、二管法和三管法。加固体形状可分为圆柱状、扇形块状、壁状和板状。在地基加固中主要采用单管法施工，本文中重点介绍单管法施工工艺。 　　单管法：通过单根喷射管利用高压泥浆喷射冲切破坏土体，成桩直径40-50cm的固结体，其加固质量好，施工速度快和成本低。如图1 　　 　　 　　1：水箱2：搅拌机3：水泥台4：浆筒5：高压泥浆泵 　　6：钻机7：注浆管8：喷头9：旋喷固结体 　　3.2承载力验算 　　（1）按桩身强度计算容许承载力。 　　［P］= a［σ］A 　　式中［P］――桩的容许承载力（kN）； 　　a ――桩体材料的强度折减系数，a=0.4～0.5； 　　［σ］――桩体材料7cm×7cm×7cm试件的室内平均抗压强度（kPa）； 　　A ――桩的横断面积。 　　（2）复合地基承载力。 　　 　　式中――复合地基的容许承载力（kPa）； 　　［P］ ――单桩承载力（kPa）； 　　［R］ ――桩间土天然地基承载力（kPa）； 　　Ae ――一根桩分担的荷载面积； 　　 Ap ――一根桩的断面积； 　　A ――天然地基承载力折减系数，当不考虑桩间土作用时为0。 　　3.3喷浆量计算 　　设计喷射浆量采用喷量法计算，其计算公式为： 　　 　　式中Q