基于招募成本的应急车辆调度模型分析-analysis of emergency vehicle scheduling model based on recruitment cost.docxVIP

1绪论1.1论文研究的背景与意义论文的研究来源于王海军副教授主持的国家自然科学基金项目（项目批准号不确定条件下应急物资筹集、调配决策模型与实证研究”）。1.1.1论文研究的背景中国是世界上自然灾害与人为灾害发生次数较多的国家，台风、地震、泥石流、等突发灾害多次发生，据联合国统计的数据显示，1900年至2000年世界范围内共有54次严重的自然灾害，其中我国发生了8次。除此之外，我国仍面临着大范围潜在灾害的威胁，全国能受到洪水威胁国土面积有近三分之二，分布在地震带上的城市近一半。自2000年以来，我国每年因为自然灾害而造成的直接经济损失都超过1000亿元人民币，受灾人口超过2亿多人次。随着我国经济每年高速度的增长和财富的持续积累以及我国各种资源的不断开采，地震灾害对经济和社会的威胁与破坏程度将不断上升[1]。近些年来大规模突发性公共事件频发给我们敲响了警钟，比如SARS危机、印度洋海啸、卡特里娜飓风等突发事件。与此相比，“5?12”汶川地震触目惊心的数字牢牢地印刻在我们脑海中：遇难6.92万人，失踪1.79万人，受伤37.4万人[2]，这场地震所带来的灾害更让人痛心。在处置突发事件的过程中，必须建立应急物流系统，保障灾害处置中所需的应急救援物资供应，以解决或处理居民基本生活、死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等事项，否则受灾面积、人员、损失将会持续扩大，灾害有可能会演化为灾难。根据突发事件所发生的领域，应急物流可以分为突发自然灾害应急物流、突发疫情应急物流和突发社会危害应急物流[3]。表1.1全球重大灾难事件统计表（1970-2010）[4]日期地区灾害类别伤亡人数1970年11月孟加拉风暴30万人死亡1976年7月中国东北部唐山地震24万人死亡1990年6月伊朗西北部地震5万人死亡1991年4月孟加拉风暴14万人死亡1998年10月美国中部Mitch飓风9000人死亡1999年8月土耳其西部地震1.7万人死亡2003年12月伊朗东南部地震2.6万人死亡2005年8月美国卡特里娜飓风至少1600人死亡2005年10月巴基斯坦北部地震7.8万人死亡2008年5月中国四川汶川地震8.7万人死亡2009年3月全球甲型H1N1流感1.2万人死亡2010年1月海地地震22万人死亡2010年4月中国青海玉树地震2200人死亡表1.2我国自然灾害救济费用统计列表（1998-2008）[4]年份自然灾害救济费（亿元）199841.2199935.6200035.2200141200240200352.9200451.1200562.6200679200779国自然灾害救济费统计列表700自然灾害救济费(亿元)600500400300200100019981999200020012002200320042005200620072008年份图1.1我国自然灾害救济费统计列表从上述图表可以看出，2008年我国自然灾害的救济费用超过600亿元，而在2007年自然灾害的救济费用仅为79.8亿元，同比增长了660%。在每年用于应急救灾的费用中，应急物流成本支出占很大一部分比重，远远超过美国、德国、日本等发达国家。随着我国改革开放的深入，经济与行政体制的改革与快速发展，我国政府逐渐认识到，加强对大规模自然灾害与公共事件的应急处理，建立有效的应急机制的在经济发展过程中的重要性。虽然我国已经建立了包括《国家自然灾害救助应急预案》在内的25件用以构建救助国家灾难体系的专项预案，但从汉川地震和玉树地震的救灾物资的供给和配送来看，在应急物流管理方面我国依然存在诸多问题[5]。突发性事件发生的地点、时间以及危害程度等都是难以预测的，在灾害发生后，如何在短时间内集结到大量而且种类繁多的救灾物资，这就要求决策者能够在短时间内下做出快速、科学、准确的应急策略，同时制定出相应的应急救援方案。应急物流作为应急救灾中重要的一部分，是救灾成功与否的关键，如何在快速有效地救灾前提下，降低应急物流的成本是我们研究的最主要目的。1.1.2论文研究的意义如上文中所述，虽然科技发展了，但是对于灾害的预测不能达到非常精确的地步，为了防止重大灾害对人民生命财产的危害，我国必须建立一套完整的救灾应急物流系统。目前，我国的应急物流仍未处于完全集中管理的状态，缺乏对灾害的整体规划和统一指挥。因此在灾害爆发后，有没有能够及时地建立有效的应急物流系统，高速、有效地将救援物资送达需求物资的受灾点，从而直接影响到了整个救援行动的成效。综上所述，鉴于应急物流在应对灾害方面举足轻重的地位，国际上已经开始注重对这方面的研究。相比之下，国内对应急物流的研究依然处在一个十分薄弱的状态下。因此，有必要对国外的应急物流做一个深入的研究，然后结合国内的应急物流现状，