货车总体设计与各总成选型设计.docVIP

货车总体设计及各总成选型设计 额定装载质量（Kg） 最大总质量（Kg） 最大车速（Km/h） 比功率（Kw/t） 比转距（Nm/t） 3000 6330 100 15 40 汽车采用两轴形式 因为汽车从总质量上看是属于中小型货车，在符合承载规定的同时它结构简单、制造成本低廉。 驱动形式 采用驱动形式，发动机前置后驱动。其优点在于可以采用直列、V型或卧式发动机，发现发动机故障容易；发动机 接近性良好，维修方便；离合器、变速器等操纵的结构简单，容易布置；货箱地板高度低。 布置形式 采用平头式货车。其优点在于汽车总长和轴距尺寸段，最小转弯直径小，机动性能好；不需要发动机罩和翼子板加上总长缩短等因素的影响，汽车整备质量减小；驾驶员视野得到明显改善；采用翻转式驾驶室时能改善发动机及其附件的接近性；汽车货箱与整车的俯视面积之比称为面积利用率，平头式货车的该指标比较高。 在进行汽车总体设计工作应满足一以下基本要求： 1）汽车的各项性能、成本等，要达到企业在商品计划中所确定的指标。 2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯权利。 3）尽最大可能去贯彻三化。即标准化、系列化和通用化。 4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。 5）拆装与维修方便。 我国制定的有关汽车方面的法规、标准正在得到不断的完善，它们中有些是结合我国具体条件制定的，有些是参照