安全气囊系统图解-汽车基础知识学习教学理论法律法规授课早会晨会夕会幻灯片投影片培训课件专题材料素材.ppt

汽车安全气囊系统 汽车安全气囊系统 安全气囊SRS的功用 对于通常车辆碰撞过程,其形式有两种:一次碰撞和二次碰撞。 一次碰撞是指汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞；二次碰撞是指一次碰撞后，驾驶员和乘客受惯性力作用与车内的方向盘、挡风玻璃或仪表台等构件发生的碰撞。大量统计数据表明：伤害的主要原因是二次碰撞。安全气囊的采用正是为了减少二次碰撞过程中，驾驶员和乘客受到的伤害。 2 汽车安全气囊系统工作原理 安全气囊控制原理 1、汽车发生碰撞→由于汽车碰撞产生很大的减速度,使得碰撞传感器和防护传感器触点闭合→安全气囊点火器点火→点火剂(引药)爆炸→充气剂（叠氮化纳固体药片）受热分解释放氮气→气囊膨开形成气垫→保护人体。 2、整个控制过程120ms结束，危害解除，车速降零。 * * 1安全气囊SRS的概念 汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System—SRS）是轿车上的一种被动(辅助保护)安全系统，也称空气袋（AIR BAG）。当汽车遭到正面或侧面严重冲撞时能很快膨胀的缓冲垫，与座椅安全带配合使用，可以为驾驶员和乘员提供有效的防撞保护，可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率，是拯救乘员生命的重要装置。应该指出的是SRS系统实际上是安全带的辅助装置，只有在使用安全带的条件下，SRS系统才能充分发挥保护乘员的作用。目前按照安全气囊的数量可分为单气囊系统（只装在驾驶员侧，方向盘中部）、双气囊系统（驾驶员侧和前乘客侧工具箱上方的仪表板内各有一只）、多气囊系统（包括后排乘员也有）气囊盖板上标有“AIR BAG”字样，它们的工作原理基本一样。 安全气囊车内的组成示意图：如图10-1所示。 图10-1 安全气囊组成图 安全气囊系统的组成：如图10-2所示。 图10-2 安全气囊系统的组成 1、传感器： 按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。 ◇侧撞传感器： 装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRS ECU将侧安全气囊展开。 ◇乘员区别传感器： 用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置重量非常轻的物品时，SRS ECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时，不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。 2、安全带扣环： 安全带扣环用于检测安全带是否系上，如图10-3所示。 3、安全气囊系统控制 单元（SRS ECU）： 其功能是连续 监测汽车行驶过程 中传感器输送来的 信号，经计算处理 后，确定是否需要 气囊展开。此外，SRS ECU还不断地对系统中的主要部件和外部电路进行诊断检测。一旦系统有故障被ECU的诊断功能检测出来，便以故障码的形式存于存储器中，同时点亮SRS指示灯提示安全气囊系统有故障。 图10-3 安全带扣环 4、安全气囊组件： 有前气囊组件、驾驶员侧、前乘客侧气囊组件和侧气囊组件，如图10-4所示。 图10-4 安全气囊组件 5、电气连接件： （1）螺旋弹簧（如图10-5所示） 螺旋弹簧又称螺旋型电缆或游丝。由于驾驶员侧气囊安装在转动的方向盘上，为实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，故采用螺旋型电缆来实现旋转运动方向盘的旋转端与固定端的电气连接。 （2）气囊线束及连接器（如图10-6所示） 图10-5 安全气囊组件 图10-6 安全气囊组件 6、安全气囊系统指示灯（SRS指示灯） SRS指示灯又叫故障提示警告灯，。当打开点火开关时，SRS ECU点亮SRS指示灯，系统进入自检，自检时间内（约7s），对撞车信息进行分析及发出点火指令只有自检完成后系统才开始正常工作，SRS指示灯熄灭。当系统自检 出故障时，SRS系 统将停止工作，SRS 指示灯闪烁警告。 见图10-7所示。 7、储备电源 当供电系统失 灵，气囊系统可由 储备电源供电，确 保安全气囊系统在 短时间内维持正常 工作。 图10-7 安全气囊指示灯（现代伊兰特） *