2机DCS系统（MEH及BPS系统部分）改造.doc

#2机DCS系统（MEH及BPS系统部分）改造 发表时间:2004-11-4 作者：龚自力 王 俊 摘要：经过严格的调试过程和长期的运行实践检验，MEH/BPS系统在正常状况和异常状况下的表现稳定、安全，改造是成功的，达到了预期效果。 一、前 言??? 汉川电厂#2机为300MW亚临界参数燃煤发电机组，原使用两台WOODWARD公司生产的505汽轮机控制系统分别对两台50%小汽轮机进行控制，使用SULZER公司的AV6旁路控制系统对30％高低旁路阀进行控制。这两套控制系统都是20世纪80年代较先进的和成熟的产品，但是随着计算机技术及网络技术的飞速发展，并且稳定性越来越高，于是越来越多的控制工程公司将这些技术融合到自己的新产品中，上海新华控制技术有限公司便是其中之一。??? 新华公司成立于1985年，早期主要致力于DEH控制系统的研发，将其产品成功应用于电厂汽轮机控制，并以此为基础，自主开发了集计算机、网络、数据库和自动控制技术为一体的工业信息技术产品——XDPS分散控制系统，基于此系统的DEH-IIIA，DCS，CCS，MEH，BPS等电厂各大控制系统如今也在全国各电厂广泛应用。二、?MEH系统简介??? 借着＃2机大修的契机，小汽机的调速（505）系统和保护（ETS）系统也进行了相应的改造，改造后的系统，其调速及保护功能全部由XDPS功能卡件及开放式DPU功能组态软件实现，并且集中到一个DPU柜内，一台MEH由一对DPU及一个I/O站组成，两台MEH的控制是独立的，其配置完全相同。I/O站主要由SPD测速卡，VPC阀门控制卡，LPC回路控制卡，DI卡，DO卡，AI卡，AO卡等组成，端子板布置在另一个单独的机柜（与BPS、基调系统的端子板合用）。??? 使用新的系统彻底改观了原系统存在的诸多缺点，例如：??? 1)?组态控制逻辑固化不可更改。改造后可以根据实际需要，进行内部逻辑的修改；??? 2)?参数的调整较复杂，并且作为检验参数调整的重要检验手段――仿真调试，还需外接大量的试验器材，极不方便。改造后直接面对PID控制器的P/I/D参数，调整后可通过组态软件内部仿真，并且可通过观察过程曲线来检验参数调整的正确性；??? 3)?保护系统还是用繁杂的继电器搭逻辑方式实现，不直观，安全可靠性差，对偶发首出事件的捕捉不能满足要求。改造后，保护功能由一块LPC卡实现，其I/O信号均由站内I/O卡件送入DPU，进行监视，记录；??? 4)?系统的输入输出数受I/O通道数限制，系统间的连接使用硬接线，维护工作量大，且故障点多。改造后可通过上网点共享，使任意站都可取用任意上网点，无需硬接线，取用数量无限制；??? 5)?操作面板陈旧，很多无实际意义的功能开关，指示表无法取消，与控制柜的连接使用硬接线。改造后的操作直接面对计算机，软画面操作，画面操作功能使用XDPS的画面组态软件实现，操作的对象就是DPU，无需接口，无中转；等等。???? 由于就地液力系统及机械系统未做改造，对控制信号的要求与原来没有改变，所以调速系统的控制方式及保护功能基本延用原来的方式，主要有：??? 1)?升速阶段：自动方式下，按空载键，控制小机转速给定值按照10RPM/SEC的升速率至1600RPM暖机，暖机时间由运行人员控制。按额定键，控制小机转速给定值按照20RPM/SEC的升速率至3650RPM最小控制转速，期间，在临界转速（3100RPM~3500RPM）阶段的升速率为30RPM/SEC。在任何时候按手动键，可以进入手动方式，并打断升速过程，由手动增和手动减进行转速给定值的增减。??? 2)?控制转速阶段：当小机转速升至3650RPM，条件允许时，会自动投入遥控，进入遥控控制方式，MEH将根据CCS送来的指令对阀门进行控制，任何情况下，可以按手动键，可以进入手动方式，由手动增和手动减进行转速给定值的增减。控制转速的范围是3650RPM~6000RPM，此转速范围也就是机组正常带负荷运行时，小机的出力范围。??? 3)?超速阶段；超速阶段的转速在6000RPM以上，正常运行时不会超出6000RPM，故障时，转速超过6300RPM，发超速跳机信号，通过泄油关闭主汽门，通过清指令关闭调门。做超速实验时，可由相关操作手动升速至6300RPM以上。??? 4)?保护功能：小机的保护跳机及复置由一块LPC卡来完成逻辑，输出跳机信号一路送入MEH系统中供逻辑使用，一路经大容量继电器隔离、扩展，输出到打闸电磁阀和报警回路。其输入信号有：润滑油压低、小机超速、MFT、打闸按钮、遥控停机等保护跳机信号，和一路挂闸按钮（复位）信号。??? A、B小机操作面板运用画面组态软件完成，被放置到一个单页内并列，操作面板是一个全功能面板，包括报警指示